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// うろうろ日記 2002年 5月まで//





▼ MAY ▼

2002/05/03 〜 2002/05/05
四国ツーリング!
ゴールデンウィークです。休日です。連休です。となればツーリングでしょう!
ってことで今回は四国へ! 目的地は四国カルスト!
しかし、天気予報ではこの連休は雨だ。大丈夫か?

とりあえず出発! 前日仕事で遅くまで働いていたため、連れとの約束の時間に豪快に寝坊!すまんッ!
おまけにこのところ忙しくてろくにルートも決めていない始末w とりあえず、西へ→

篠山街道とかデカンショ街道を通って明石市へ、なかなか良い道だった。途中、道に迷ったりもしたが明石海峡大橋へ到着。
淡路島は一気に高速を使って走り抜ける。今回の目的地はあくまで四国なので、また今度ゆっくり走ろう。
大鳴門橋へさしかかったので、ちょいと渦でも見てやるか、とか思ってたらすんごい強風。バイクではちょっと怖いぞこの橋はw
結局、渦?らしきものしか見れなかったけど(渦が見れる時間とかあるんやろか?)、まぁ、ええか。

四国に入ったら一気に南へ→
はい、室戸岬に到着! うーん。岩だらけだ。晴れてたらもっと良い景色に見えたんやろか。(この辺りからかなり雲ゆきが怪しくなってきた)
ここまで結構時間かかったなぁ。今日中に高知市につきたいんやけど、間に合うやろか?
後はもう、海岸沿いにひたすら高知市を目指す。日も暮れてきた。
ようやく高知市に入ったと思ったらついに降ってきた! それもかなりの大雨だ!
とりあえず高知駅について宿探しをした後に夕食。鰹のたたきを食うたけどこれがウマイ! 高知に行ったら食うとけぇw
後は宿について爆睡。つかれたぁ。一日中走っとったで。かなりハードなスケジュールやったみたい。。。

さて、二日目、分かってはいたけど朝っぱらから大雨だw
今日は目的の四国カルストへ行くんやけど、ええ景色が見られるんやろか、この雨の中。 出発する前に宿の女の人に聞いたけど、四国カルストで見る夕焼けは涙がでるほど感動するらしい!
そんなに素晴らしい景色なんやったらそこで一泊して夕焼けも見てみたいなぁ。今回は時間もないし、あいにくの雨やからやらんけど。
んで、大雨の中セッセと四国カルストへ向かう。が、この雨とウネウネした山道では思うようにペースが上げられない。

とりあえず、道の駅で休憩だ。
こんな大雨やというのに結構ツーリングライダーはおるなぁ。ここにつくまでにもいっぱいピースサインしたけど。道の駅にも結構休憩してる人達がいる。
「四万十川の源流ってどうやって行けばいいですかね?」とか他のライダーに聞かれたけど、ろくに観光名所を調べずに四国に乗り込んだ俺に分かるわけがないw
「さぁ、この辺りなんですか? 地図やったらあるんですけど。」って地図みても源流がどこか良く分からない。ごめんなさいね。その後、あの人達は源流にたどりつけたんやろか?
他にも小柄な女の子で一人でツーリングしてる子がおった。なんとか足がとどく(失礼?) 250 のバイクの後ろに荷物つんで、走り去っていったけど、なんか可愛いなぁ、ああいうの。

和んでばかりいる場合ではない、四国カルスト目指して出発だ。
山をどんどん上がっていった、分かれ道があったので、左へいったら道を間違えたようだ。どんどん下っている。すまぬ。> 一緒に行った連れ
気をとりなおして、おりゃおりゃ、と山の上を目指して駆け上がっていったものの、大雨に続いてこれまたものすごい霧。
こんな凄い霧は今まで見たことがない。明け方に美山を走りに行って霧の中を走ったことはあったけど。この霧はシャレになりません。もう、5 メートル先が見えないくらい。
どうやら四国カルストの入り口についたようやけど。。。なんなんだこの霧は! 大雨でさらに霧、霧、霧。あたりは一面霧で何にも見えません。
ああ、広大な景色を見る予定がぁ。結局、放牧されてる牛がぼやっと見えたくらいで、景色は全然。。。
くっそー。絶対に夏休みにでも四国カルストは再チャレンジしてやる!! 夕焼けを見てやる!!

さて、京都をめざして帰らなくては。とりあえず、香川県を目指す。
それにしてもこの国道 439 (通称与作)、道悪すぎw 一車線になったりダートになったり、砂利道やわ水溜りはあるわで、ひどい道や。ほんまに国道かぁ?
雨の日に通ってるから余計に道が悪いと感じるんやろか。とにかく大変な道やった。
そして今回のツーリング最大の悪夢。
山道。激しい雨で、拭いても拭いてもバイザーも眼鏡もくもってどうにも前が見えにくくなり、これは止まらなくてはと思い、ウインカーを出して左へ寄せる。
突然、ガリッという音がした、と思ったら次の瞬間にはヘルメットが地面をガリガリ擦っとった。あー、つまりは転倒ですねw
何でこけたのかさっぱり分からず。とりあえず起き上がったら、歩道にいた。
バイザーと眼鏡がくもって歩道が見えていなかった。ガードレールまでよれると思って左へよっていったんやけど。歩道がありました。
京都の歩道みたいに歩道と車道の間に白い区切り石みたいなのがなく、いきなりアスファルトが盛り上がってできたような歩道。
連れにはハッキリと歩道が見えていたらしく。「ありえへん」とか言われたw
俺は絶対ガードレールまでよれると思うったんやけどなぁ。なんか"立ちごけ"よりもみっともないこけ方やった。とほほ。。。

とりあえず、バイクを起こして怪我の確認、あああ、サイドフェアリング傷だらけでさらに割れとる。フロントフェンダー、テールカウルにも傷が。マフラーも傷ついてるなぁ。あっ!?
フロントフォークのインナーチューブに傷がッ!? フロントフォーク交換とかなったらいったい いくらかかるんや? きっと歩道にすったんやなぁ、普通にこけたらこんなとこ傷いかへんのに。
まぁ、エンジン、ハンドル、ペダルには異常はなくエンジンもかかった。とりあえず、動く。よかったぁ。
ごめんよぉ、SS ちゃん。傷だらけにしてしまった。
それにしても、安全のために止まろうとして転倒するとは、俺の注意不足か。すんごいへこんだね。

だいぶ遅い時間になってしまった。このまま下道を走っていたのでは、時間がかかりそうなので、高速を使って一気に香川に。それでもついたのは 21 時か 22 時頃やったかな?
駅の案内も閉まっていたので、電話で宿探し。ビジネスホテルが空いていたので助かった。

三日目、ようやく晴れた。もう後は京都に帰るだけやけどw
香川の道の駅で休憩をとってたら、「ドゥカティですか!?いいですねぇ♪」とか言うてくれてメーターまわりとかめずらしそうに見てくれる人がいた。
こういうのっていつもは嬉しいんやけど今回は転倒して傷だらけやったし恥ずかしかった。再び反省。
後は道を間違えつつ、京都へ帰った。片方のウインカーもなくなってたから、整備不良で警察に停められへんかビクビクしながらw

今回のツーリングはええ経験になった。大雨の中、知らん道をあんなに走ったのは初めてやったし。(結局、二日目は一日中、雨やった)
次の日にバイク洗って、修理にもってったけど、パーツ代だけで 17 万円。全てのパーツが日本車の二倍以上しやがる。あああ、そんだけ金があったらパーツ色々買えたよ。まぁ、自分が悪いんやけどさ。

雨やったからほとんど取ってないけど、今回のお写真。写真のページはここをクリック。



▼ APRIL ▼

2002/04/06、2002/04/07
MotoGP!!
さぁ、やってまいりました MotoGP です!
今年から 4 ストのマシンも加えて WGP が MotoGP となりました。仕事に忙しく土日しか行けへんかったけど、とりあえず楽しんできてやった!

サーキットに行く途中の鈴鹿峠を走って思ったけど、やっぱり SS はすごい!
走ってて乗れてないってのが自分でもはっきりと分かるのにメーター見たら SV で走ってたときと同じくらい速度がでとる。バンク角、進入速度ともにまだまだ改善できるし、このバイク乗りこなしたら恐ろしい速さで峠を走れる。

で、サーキットについてまず思ったのは桜がないってこと(笑)
去年はちょうどこのレースの時にサーキットの桜は満開やったのになぁ。今年は暖かかったからもう散ってしまってた。残念。

さて、6 日の予選やけど、盛り上がったね!
中盤までは誰も良いタイムをださずにダラダラ走ってたんやけど、予選終了 6 分前から急にスーパーラップの連発でかなり盛り上がった!
ワイルドカードの伊藤さんが一時的に 2 位になったりしたし、なにより盛り上がったのは、ファイナルラップのチェッカーがふられた後にロッシ君が最後のタイムアタックでポールポジションをゲット!
やっぱり王者はこうでないと!w

決勝の方も面白かったでぇ!
序盤トップグループの順位がめまぐるしく変わる激しい争そい! 中盤からはロッシ君とワイルドカードの梁さんがドッグファイトを展開。
ラスト 6 周でロッシ君がトップを奪いそのままチェッカー! ずっとトップがドックファイトをしてたのでかなり盛り上がったよ! 全日本チャンプの梁さんもワールドチャンプ相手に良いレースをしてくれた♪

今年のレースは 4 ストも加わって色んなエンジン音が楽しめた、4 スト、2 ストに V 型 5 気筒や 3 気筒エンジン。どのメーカーもどんなエンジンが良いか模索してるんやろうなぁ。 天気はあいにくの雨やったけど、レースの方はかなり良かったし大満足♪ 来年は雨が降っても良いように S 席で見よかなw
今回のお写真。写真のページはここをクリック。



▼ MARCH ▼

2002/02/24、2002/03/03
ならし運転中
仕事と遊びに忙しくてホームページの更新が遅うなってしまったw

SS ちゃんの整備も終わりようやく乗れる状態に♪ さぁ、ならし運転だ!
マニュアルにはエンジン、ブレーキ、サスペンションなどの慣らしは峠でやったほうが良いとかかいてある。
じゃあ、さっそく峠へ→

軽ッ! 峠を走ってはじめて気づいてたけど、このバイクの寝かしこみの軽さは SV400 よりもずっと軽い!
スピードを上げたままカーブに入ってもまるでエンジンが存在しないかのように「グラッ」って簡単に傾きよる。
ちょっとオーバースピードやと思ってカーブに入ってもグイグイまがってくれる。DUCATI に乗ってる人がコーナリングがきまった時はまるで魔法にかかたように曲がるって言うてはったけど、納得。このバイクはホンマにすごい。ライダーの動きに敏感に反応してくれてるみたいや。
めちゃめちゃ素直なバイクです。ええなぁ、この感じ大好き♪

寝かしこみが軽い反面、安定感が格段になくなってる。バイクなんてエンジンがでかいほど安定するものやけど、L ツインは安定性を犠牲にしてコーナーでの寝かしこみの軽さを追求したんやね。
コーナリング中、バイクをバンクさせた状態でもグラグラ動きよるw
ライン変更は楽にできそうやけど、高速走行時でもこうもグラグラされるとちょっと怖いねw バイクが寝るのも異常に速い! グラッっときたら一気にこけるとこまで傾いていく。

これは慣れるまで大変そうやw でも、めちゃめちゃ楽しい♪ この SS はバイクに初めて乗った時の楽しさを思い出させてくれた♪
早くならし運転終わらしてしまお!

途中の公園で SS ちゃんのお写真を撮って来ました。写真のページはここをクリック。



▼ FEBRUARY ▼

2002/02/16
Ciao!
ついに!ついに SS ちゃんがお店にやってきた!
でもまだ乗れないんですよねー。ボローニャの工場からやってきた SS ちゃんはバイクの形になってるだけなので一度ばらしてコクドベルトとか各部品を調整してやらないといけないのです。
まだ、整備中やったけど今日は見せてもらってきたのだ。

さすが新車、ピカピカですw あー、見たらめっちゃ乗りたくなってきたw さらに今日は良い天気やし。
うーん。交換したいパーツもいっぱいあるなぁ。今日はノーマルのマフラーの試乗車で音を聞かせてもらったけど、やっぱりノーマルやと日本車と変わらんような音しかでーへんわ。
まぁ、しばらくはノーマルのマフラーで楽しんで「テルミニョーニ」か「シルモーター」のマフラーに交換やなぁ。でも、交換してしまうとこんどは近所迷惑を考えんとあかんw
お金ないし、パーツに関してはちょっとずつ交換して行くかぁ。とりあえず、クラッチレリーズシリンダーだけ買っといた。

来週の水曜日に車検の予定なので来週には乗れるはず! あー、早く来週にならへんかなぁ♪

SS ちゃん初のお写真だ!写真のページはここをクリック。

2002/02/11
SV と最後のツーリング(周山街道)
いよいよ SV とお別れの日が近づいてきた。たぶん今日が SV とツーリングに行ける最後の日だ。
最後は今まで SV と何度も走りに行った周山街道へ走りに行きたかった。天気は雪。それでも最後は周山街道へ行きたかったので決行。

始めは雪もちらほらと降っている程度で楽しく走れた。しかし、北へ向かうにしたがって天気予報通り雪が激しく降りだす。 景色を眺めながらのんびり走ることにし、雪景色の中、周山街道を SV とのんびり走った。

今までこいつと色々なところを走りに行って色々なことを教わった。決して SV の性能を引き出せてはいないけど、いつも楽しく走れたと思う。
バイクをとめて景色を眺めていると SV から聞こえる V ツインの鼓動が寂しげに聞こえて泣けてきた。
SV は俺にとってただの走る道具ではなくペットのような存在になっていたようだ。
自分なりにメンテナンスもしっかりやってきたし、せかせかと洗って大切にしてきた。今日も雪の中を走り回ったので、キレイに洗ってやった。
次のオーナーにも大切にしてもらえよ!

SV 最後の写真をとってきた。写真のページはここをクリック。



▼ JANUARY ▼

2002/01/27
ドカ屋さん
えー、今日はいっぱい書くから読む人は覚悟するように。
あ、後、今頃言うのもなんですが、文中にちょろちょろとでてくる「w」は笑いの略ですので。そう思って読んでちょ。

まず、結果から書きますと。
DUCATI
SS900 買っちゃいましたw (ほぼ衝動買いw)

もともとは春くらいに DUCATI のネイキッドモデルのモンスターを買おうと思ってたんですね。SS も欲しかったんやけどやっぱり値段は高いし、スパルタンなモデルやから街乗りとかで苦労するし、サーキットくらいしか走れへんやろうと考えてモンスター。ほんで今日はモンスターを見ようと思ってドカ屋さんに行ったのです。
この時の買おうと思っていた比率は モンスター 70% SS 30%

そして、お店の人が「今日は何を見に?」と聞いていたので「モンスターか SS を買おうと思ってるんですが」と答えたら、モンスターはまだやけど SS やったら 2002 年モデルがすでに入ってきていると言う。
ほな、ちょっと見るかぁ。って思って SS を見に行った。(モンスターは前に行った時に跨ったりしてたので今日は SS をじっくり見てみようと思ったのです)

おおー。さすがはイタリア生まれ、きれいなバイクやぁ。
そして 02 モデルから再び装着されたオーリンズ製のリアショック。これがモンスターにはついてへんねんなぁ。スイングアームもグレードアップしとる。
で、ちょっと跨らしてもらった。
まず、サイドスタンドをあげてバイクをおこす。。。
軽ッ!
俺が今のってる SV400 よりも軽いんちゃうか?
そして、実際に跨ってみる。。。
細ッ!
なんやこのバイクのウエストのスリムさは? SV400 よりもはるかにスリムや。跨る部分が異常に細い。足がつくかを心配してたけど、このスリムな車体のおかげか足はつく。SV400 よりもちょっと足つきが悪いくらいや。
モンスターよりも確実にスリムなウエスト。モンスターの跨る部分は SV400 と同じくらいの幅やったけど SS は別物。日本車では考えられへんくらいスリム。これには感動した♪
SV400 も V ツインエンジンやしスリムなはずなんやけど、やっぱりイタリアものは違うわ。
前に雑誌で読んだことがあるけど日本のバイクは安全性を重視してモノを作るからペダル、フレーム、カウルとかの間隔が安全上何mm以上って決まっててどうしても横幅が大きくなって、イタリアのメーカーは見た目のカッコよさだけでモノを作るからシャープにできるらしい。
この時点での購入予定バイクの比率は モンスター 50% SS 50%

ほんでもやっぱり SS は低回転域が全然つかえず回さな走らへんって聞くしなぁ。とか言うてたら「試乗してみますか? 街乗りも全然大丈夫ですよ」とのこと。
よし、乗ってみよ! エンジンをかけてもらう。
ドドン!ドラララララララララララ!
めちゃめちゃ良い音がしよるw。マフラーはシルモーター製らしい。ドゥカティはテルミニョーニのマフラーやろう。と思ってたけどシルモーターもええなぁ。テルミよりもちょっと低めの音がまた良い感じ♪
カラカラ、シャリシャリと騒がしい乾式クラッチもええ感じや♪
回した時の「バァーーーッ!!」って音も僕好み♪ 直 4 の「フォーーーン!!」って音もそれはそれで良いんやけどやっぱり僕はツインの高回転の音が好きやね。
もともと、ボクがドゥカティで一番惹かれたのはこの機能的かつ美しいデザインの空冷デスモドロミックの L ツインエンジン。ええ音を奏でよるよ♪

さて、出発ー!
ん、別に低回転でもちゃんと走るぞ。さらに別に乗りにくいとも思わないし、普通に曲がれる。乗りにくいと身構えすぎてたのか? ポジションも SV より少しキツイだけで街乗りでも全然普通に走ることができる。
ちょっとアクセルを開けてみる。
わはははははは、これは面白い!! ちょっと開けただけやのに恐ろしい加速をしよるw
ブレーキもさすがはブレンボ! めっちゃききが良い♪
まぁ、そんなこんなで走っとったら、あっ、と言うまに試乗コースを走り終わってしまった。
乗ってみてこんなに感動したバイクは初めてやった。

試乗で感じたことをまとめるとこんな感じ
1. 美しいデザイン!
2. 軽量!
3. スリム!
4. 暴力的な加速感!
5. 良く効くブレーキ!

「予約します。取り寄せてください。」
この試乗で購入予定バイクの比率は モンスター 0%
SS 100%
となってしまったのでしたw
ほんまは見にきただけやったのになぁw
SS の誘惑には勝てへんかったw
SS が「買って買ってぇ」言うから <- アホw

結局お金を貯めきってない上ににモンスターではなく SS を買ってしまったのでちょっと予算オーバーしてしもた。
SS900 を新車で買ったら 140 万円以上するんですよねー。
でも、SS900 にしてよかったと思う。街中で乗りやすいからってモンスターにしようと思ってたのは結局値段に妥協してただけやと気づいた。
SS はヘッドライトが四角い型の時からずっと憧れてたバイクやし(もっともその時はまさか自分が乗るとは思ってなかったけど)、今でも最高のバイクやと思ってる。
もし、モンスターを買ってたら SS に出会うたびに「ああ、SS はええなぁ」とか羨むことになってたやろう。
ボクは空冷のエンジンのほうが好きやからもう世界で最高のバイクを手に入れたと思ってるし、これ以上欲しいバイクがなくなったw
後は、SS ちゃんが納車されるのを楽しみに待つだけや♪

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