　１１５系も最終増備からすでに２０年以上がたち、０，３００番台を中心に淘汰が進んでいる。一方で地方民鉄では車両近代化のため、大手民鉄やＪＲグループからの譲渡車両を積極的に活用しているが、伊豆急行では開業時に投入された１００系の代替車両として、中央東線で走っていた１１５系を購入した。
　またかつてＪＲ信越本線であった軽井沢ー篠ノ井間は、新幹線開業とともに第３セクターのしなの鉄道となったが、これに際して長野総合車両所、松本運転所所属の一部車両が移籍している。
　これらは外部塗装は変わったものの、性能・内装はほとんど当時のままで活躍しているが、伊豆急の２００系は早くも代替車両が登場し、一部車両が廃車となった。

	対象車両	国鉄、ＪＲ時代の形式	移籍後の形式	備考
しなの鉄道	１０００番台車	クモハ１１５、モハ１１４、クハ１１５	クモハ１１５、モハ１１４、クハ１１５	リニューアル工事車あり
伊豆急行	０番台車	クモハ１１５、モハ１１４，クハ１１５	クモハ２８０、モハ２７０、クハ２６０	モハ２７０は低屋根車
伊豆急行	３００番台車	クモハ１１５、モハ１１４、クハ１１５	クモハ２８０、モハ２７０、クハ２６０