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PORSCHE 356 ヘッドライト
ポルシェフォグランプ  356テールライト 12V・6V・特殊球・各種

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写真 明細 定価(税別)
Picture Description Price
6ボルト ハロゲン/ヨーソ球  H-4タイプのランプに使用/1個 人気商品
値下げしました
¥4.200
BOSCH 筆記体レンズ付き 12時・9時調整ライト オリジナル6V25W球
とてもレアなボッシュのヘッドライトAssyです。 真上12時位置と、左側9時位置に調整ボルトが付きます。 
レフレクタは新品または再メッキ。 調整ネジにはもちろんマイナスネジの新品を使用します。
レアな涙目の筆記体レンズ、マーク無しのリムとボディはいずれも程度の良いオリジナルの中古を取り付けて販売予定です。 

バルブにはあくまでオリジナル・50年代の6V-25Wを使用します。
 注文制作品 2週間〜

¥130.000
セット価格

筆記体レンズ H4ハロゲン球仕様 6Vまたは12V

H4タイプのヨーソ球を使用し、明るさも現代の交通事情に合わせて改善された最強のライトです。
外観はまったくオリジナルで50年代当時です。 筆記体レンズ、レフレクタとハウジングボディには程度の良い中古を使い、オリジナルリムは再生メッキされ、ボッシュの文字とマークが入り、調整ネジも新品のマイナスネジを使い、当時の雰囲気が表現されます。

  注文制作品 1ヶ月〜
¥130.000〜
セット価格
注文制作品
BOSCH 筆記体 356 左右対称レンズ 中古
VWマークの入らない、ポルシェ356用のレンズです。 初期型に特徴的な「涙目」模様があります。中古で気にならない位の小傷がありますが、ほとんど判りません。 
 レンズロゴ写真
セット品
HELLA 356対称式レンズ
レアなヘラのレンズで、珍しいレンズです。 ヘラのヨーロッパライトに当時、装着されました。
参考品
BOSCH ボッシュタイプ 2ピン ヨーロッパ球
ポルシェ356やVWタイプ2バスなどの旧車ヨーロッパ車に使われたターミナルタイプのライト、ランプに使用する特殊なバルブです。 並行ピンですがピンの幅が違っていて現行の球では合わないソケット用です。 6V/25-25Wダブル接点、6V/35Wシングル接点フォグランプ用、12V/35-35Wダブル接点ヘッドランプ用、12V/35Wシングル接点フォグランプ用の4種類が入庫しました。
近日販売
\1.900〜
¥3.700
MARCHAL マーシャル 3ピン ライト球
フランス・マーシャルの特殊バルブです。 3ピンで止める専用のフォグ球、ヘッドライト球となります。
12V/ヘッドライト球/ダブル接点、12V/フォグランプ球/シングル接点、6V/フォグランプ球/シングル接点の3種類が入庫しました。
12Vフォグ
\3.700

ヘッド・6V
¥4.700
HELLA VWタイプ1ビートル用 レンズ
ヘラのヨーロッパヘッドランプ用の左右対称レンズで、VWマークが入る珍しいレンズです。 二種類のレンズがあります。
完売御礼
BOSCH VW用 筆記体レンズ 涙目
356用と共通の涙目模様を持ちますが、VWのロゴが上部に入り、ビートル用となります。
完売御礼
BOSCH VWバス用 対称式レンズ 及びリム
T-2バス専用のレンズです。 端にある横線の中にボッシュのマークがあります。 リムは9時12時の90°に調整ネジを持つ、ごく初期型のリムで、やはりボッシュマークを上部に持ちます。 とても珍しいタイプです。
近日登場
VWバス用 HELLAヘラ 日本用カットレンズ 
ヘラのマーク入りの日本走行用レンズです。 当時の新品デッドストックで、手に入らないレアパーツです。 新品2枚 
完売御礼
BOSCH ヨーロッパライト 非対称カットレンズ
古い時代の箱付き、新品デッドストックで、斜め調整ボルト位置です。 古い番号をもった中古も、下部に記載しています。 新品2個 1セットのみ
¥59.000〜
356 ヘッドランプ・リテーナボルト
国産レプリカ品 スペーサーが無い分、格安です。2個
¥1.000
356 ヘッドライトスイッチ B以後の丸い差込みタイプです。
黒、または白のレプリカノブが選べます。中古1個のみ
プリA ウィンカースイッチ SWF純正品
ウィンカー点灯時にノブの頭が光ります。 
完売御礼
Bosch ハロゲンシールドビーム 数が少なくなりました。
なぜか入手が困難になっています。  
完売御礼
ライトグリルセット 55年カタログより USAスピードスター・シールドビーム用として記載されたロックガードです。 ガラスを外して取り付けるのでライトの光量がアップします。新品左右2個 \19.800
メッシュグリルセット 簡単に取り付けられる356Aタイプ・ストーンガードのレプリカです。 オリジナルはボディに3箇所の穴を開けますが、この製品は穴あけ不要でドライバーだけで取り付け可能です。 新品左右2個
海外価格$270に上がりました。
人気商品
\27.000
ヘラ・ヘッドライトAssy ヨーロッパ仕様といわれるレフレクターを内臓したヘッドランプセット。 H4ハロゲン球を加工して使えるので、6ボルトのまま明るい配光が得られます。 完売御礼
ボッシュ ライトAssy ヨーロッパレンズ。 スモールはレフレクタに小さく付くためスモール無しに見えます。中古 2台セット 2セット在庫有
ヘラ 対称レンズ  参考。
ヘラ シールドライトAssy  中古品。 準備中。
ビートル シールドレンズ 参考。丸の中にVWマーク。 この他VWマークのみで番号無しもあります。
マーシャル ハロゲンランプ  日本用。すでに生産中止のネコマーク。新品左右 在無し 完売御礼
356B T-5用 ヘッドランプリレー オリジナルと同じ配色で作成。 ランプ配線に挿入してバッテリーから直接ライトに電源を送り6Vのライトを明るくします。 説明書付 ¥23.000
356B T-6 356C.SC用 ヘッドランプリレー オリジナルと同じ配色で作成。 ランプ配線に挿入してバッテリーから直接ライトに電源を送り6Vのライトを明るくします。 説明書付 ¥23.000
Aタイプ以前 日本製6ボルトリレーを挿入して明るくします。 ただし「格好」は良くないものをトランクルームに取り付けます。 レンズ、シールドビーム、配線接触の総点検とセットで作業すると、見違える明るさが得られます。 車検用の機器で明るさを測定します。 見積り
実用に最適!! 国産ハロゲンランプ シールドビームと取替えます。 H-4の6V・12Vの球を入れ替えれば明るい配光が得られます。日本製。マークが小さく目立ちません。 新品左右2個 ¥13.600〜
6ボルト ハロゲン/ヨーソ球  H-4タイプのランプに使用/1個 ¥5.800
6ボルト タングステン球  ヨーロッパタイプのランプ
写真のハロゲン球は生産停止・バックオーダー中です
¥4.500
ヨーロッパ風 スモールライトの「黄色」がヨーロッパ仕様です。 ヘッドレンズの黄色着色、スモールのイエローバルブ加工など6ボルトのままでも作業できます。 A以後の涙目テールに黄色が入っているなら、ヨーロッパ仕様です。 6ボルトイエローバルブ在庫あり。 見積り
現代風 国産車の新型の「ブルー」レフレクタ反射のライトに6ボルトのまま変更できます。 リレー、配線と同時作業で夜が楽しくなり、安心して乗れます。 見積り

356 ヘッドライトについて

常にUSAとヨーロッパの法規の違いが関係し、
さらにVWの生産と関連するので
複雑な体系になっています。
おおまかな解説で、不明な点も多いのですが・・・
プリA 上と左に調整ビス→ボッシュ
下に平行の調整ビス→ヘラ
スモールなし
対称レンズは日本でも使用可

初期はヨーロッパタイプのみ ボッシュとヘラ スモールなし
初期はVWと共通ながら、VWマークが無いヨーロッパレンズで、レフレクタ(反射板)内臓タイプです。
特徴として丸いベースに球が付いていて35Wから60Wまでのタングステン球です。
レフレクタは水に弱くさびて内部が曇るのが弱点ですが、掃除もできるという利点もあります。

ボッシュ、ヘラの対称レンズ2種類があり、特にボッシュの対称レンズは「涙目」と呼ばれます。
このレンズカットは道路の左右通行を問わないので全世界に売ることができました。
多くのプリAはウィンカーが2極でヘッドランプ内にスモールがありません。

ボッシュ・真上と左に調整ビス
ヘラ・下側に並行に調整ビス  いずれもマイナス頭のみ

ヨーロッパレンズ用に網目のライトグリルも登場しています。
レンズを外せないためリム、またはボディに穴をあけて取り付けます。

ボッシュ 上と左に調整ビス +対称ナミダ目レンズ +レフレクタと球


ヘラ 平行調整ビス +対称ナミダ目レンズ +レフレクタと球

ヨーロッパ対称レンズ + シールドビームはなし

シールドビームの採用 ヘラのみ 下に並行の調整ボルト スモールなし  
シールドビームは一体型の球とレフレクタになるので内部の曇る心配がなく、光度も明るく作られており、日本の車検はシールドビームでないとほとんど通りませんでした。
シールドビームは実際には51年カブリオレから使用ですが、53年度カタログには記載がありません。
55年版カタログより、ヘラのシールドビームが記載されました。
これがB-Cまで共通のUSA仕様「スムース」透明レンズを使ったヘラのライトです。


同時にシールドビーム用のスピードスタータイプのストーンガード・ライトグリルが記載されました。
これはレンズを外して取り付けるので光度も向上します。


プリA 平行調整ビス + スモールソケットなし + シールドビーム



Aタイプ ライト内にスモール内臓
非対称レンズが登場
(当時日本仕様なし)

ヨーロッパライトに非対称レンズの登場
プリAからのライトに追加がありました。

ヨーロッパタイプのライトでは、Aタイプのカタログに「非対称」レンズがボッシュ、ヘラ両方で追加。
非対称レンズでは調整ビスは左下、右上の斜め配置ですが日本用のレンズはまだ発売されていません。

この時点で、対称レンズ、非対称レンズの2種類をボッシュとヘラの2社が作り、4種類のレンズ。
さらにシールドビーム仕様はヘラのみで作りました。
リムの調整ボルトも上記3種類となります。
スモール位置も多種類になります。
しかし、当時の日本ではシールドビームか対称式レンズのどちらかしか選べませんでした。
つまりプリAの時代と変わっていません。
現在は日本仕様のレンズがあります。


スモール球がヘッドライト内に移動
さらに56年から57年にかけて前ウィンカーが1極の球に変更。
ヘッドランプにスモール球が内臓されました。
いまだにシールドビームは下側に平行の調整ビス
同時にテールも変更しますが、これは別の欄で・・・

Aタイプ 平行調整ビス + スモールソケットあり(なし) + シールドビーム

Bタイプ シールドビームはスモールなし
スモールのソケットをフタでふさぐ

Bタイプで再度、ウィンカーにスモール球が内臓(2極球)されると
USAシールドタイプのヘッドランプ内のスモール用ソケットは
銀色のボール紙?でフタをされるようになります。
ヨーロッパライトでは依然、ライト内臓のスモールで変更なしです。

Bタイプ 平行調整ビス + スモールソケットにフタ + シールドビーム

Cタイプ スモールソケットも廃止
シールドビームも斜め調整ビス


B後期のT-6に変わるころスモールソケットはUSAシールドビーム式で廃止され、シールドビームリムも斜めの調整ボルトになりました。

そして現在にいたるまでこのCタイプのライトのみが販売されました。
さらにいずれも組み合わせが自由なため、多くの種類が存在します。
Cタイプ 斜め調整ビス + スモールソケットなし + シールドビーム


注意事項
  1. シールドビームの透明レンズをヨーロッパタイプのレンズに変更すると、ライトが暗くなります。 スピードスタータイプのロックガードのほうがライトが明るくなります。 傷のあるレンズは3.000カンデラもダウンします。
  2. プリAおよびAタイプは、配線の内部など全てのラインを見直さないとライトは明るくなりません。 ライト交換だけでは効果が出ません。
  3. メッシュのライトガードもライトを暗くします。 夜間走行の多い方はご注意してください。 約1〜2.000カンデラのダウンです。
  4. 6ボルトのハロゲン球を使用する場合、後部ソケットの配線の「太さと接触」にご注意してください。 USA車に多い12ボルト用の配線では本来の能力が発揮できません。
  5. ハロゲンバルブはライトとの「相性」があります。 単に取り替えても明るさは得られません。 計測器で測定しながらベストのポジションを出します。


ポルシェ356テールライト
商品在庫・売りたし 買いたし 何でも売買
356〜佐藤自動車工業所〜911
ポルシェの部屋
PORSCHE356CLUB of JAPAN サポーター


修理など困りごとの相談/ご意見など

@nifty ID:QYV00260