アメリカ３州ドライブ旅行 1/2
【３州ドライブ日記】
１９９９年４月２９日、長い１日が始まる。
２年振りのアメリカ、いつもの京成特急で成田へ。
今回は乗り継ぎの関係で、UA（ユナイテッド航空）利用なので第一ターミナル
だ。
先月新装なった北ウィングは、展望デッキが広くてグーだ。(^◇^)
やがて16:35に出発、色々と言われる機内食とトレーだが、私の旅行中の食事
に比べればいい食事だ。
いただきまーす。(^______^)
後は地図を見て今回のルートを検討する。
予定はアリゾナ、ニューメキシコ、テキサスの３州だ。
テキサスのビッグベンドＮＰが予定に入っているので、走行距離は延びそうだ。
実際、約３０００マイルを走る事になるとは、この時点では分からなかったが。
そして飛行機はロサンゼルス空港へ無事着陸、未だ２９日の10:30だ。
機はターミナルへ到着、その直後に機内放送が「欠食児さまー、地上係員まで
御連絡下さい」となる。
あれ、何かあったかな？？！。(?_?)
機のドアを出た所に日本人の係員が待ちかまえており、申し出ると私の航空券
の手続きにミスがあるとの事。
成田で係員が間違えたそうで、何か航空券に注意書きをメモして渡してくれた。
スタートからつまづくとは、ついてない。(>_<)
おかげで出国審査場に行くのが遅れ、長蛇の列が出来てる。
諦めてジグザグのテープに沿って並ぼうとすると、係員が手招きしてる。
付いて行くと、そこはアメリカ・カナダ国民用のカウンター。
こちらは空いているので、適当な人数をまとめてこちらへ誘導しているのだっ
た。
おかげで５分位で入国審査終了、今回はついてる。＼(^_^)／
人間なんて、一寸した事で気分が変わるなあー。
（人間がいい加減とも言う(^^;)）
予定よりかなり早く入国したので、フェニッックス迄の便が予定より早い便で
も間に合う。
便の変更が出来るかどうか分からなかったので、２時間以上ターミナルビル内
で待ち、漸くフェニックスへ到着。
荷物を受け取る為にターンテーブル前で待ってると、またもやアナウンスが、
今度はたどたどしい日本語で「ケッショクジ・・・」と呼んでいる。
バゲッジフロアの係員の所に行くと、荷物置き場を指さす。
そこには私のザックが。w(ﾟOﾟ)w
何と、ザックだけが先の便で運ばれて、私を待ってたのだ。
これなら私も先の便に変えて貰えば良かった。(^o^)
次にハーツのカウンターでレンタカーの手続き。
今回は２年前のようにアップグレードは無く、予約通りのＣクラスの車が出て
来た。(^v^)ﾁｮｯﾄｻﾞﾝﾈﾝ
車は FORD CONTOUR 2000 CC オートクルーズ付き。
ハーツの駐車場は空港ターミナルと反対側にあり、かなり離れているが、側を
Ｉ−１０が走っているので、直ぐにフリーウェイに入れて便利だ。
先ずは車を点検してから駐車場内をぐるぐる回って走行練習。
１０分ぐらい練習してから出口で係員に書類を見せ、ついでにフリーウェイへ
の入り方を聞いて出発。
先ずは今日の宿泊地、ツーソンに向かう。14:30 頃
この時、此処への戻り方を確認しなかったのが、最終日に大きな間違いとなって
現れるとは、本人は露とも知らなかったのだ。（後悔、先に立たず）(;★o★;)
途中、事故渋滞があったが、Ｉ−１０はその他は快調で、約２時間後にはツー
ソンの町中へ入る。
フーリウェイ沿いにモーテルのサインが見えるので、予定していた SUPER 8
モーテルにチェックイン。
ここは、直ぐ両隣にMOTEL 6 があって挟まれているので、満員でもどれかに泊
まれるので安心なのだ。
部屋で一寸一休みすると、やはり疲れと睡眠不足が出てきてもう出かける気が
しない。
フロントに聞くと、近くにコンビニがあると言うので歩いて夕食を仕入れに行
くが、ジャンクフード位しかない。
仕方なく飲み物だけ買って帰る。
途中、近所にレストランがあるのを確認、朝食は何とかなる見込みなので、も
う今日はシャワーを浴びて寝る事にする。
機内食が２回出たので余りお腹は空いていないし。
夜の８時頃？（記憶があやふや）で未だ薄明るいが、２日分ぐらい起きてるの
でもう寝る。
長い２９日がやっと終わる、おやすみなさーい。(^_^)/ﾞ
この日は給油は無しね。
★ １９９９年４月３０日（金） 日付は現地基準です。
忘れないように、その日の最初に給油記録を書いておきます。
通算距離 給油量 料金
4/30 116.1 mil 4.902 galon 6.27$
4/30 290.7 mil 5.802 galon 7.77$
時差のせいで朝６時前から目が覚めたので、シャワーを浴びてから先ずは散歩
がてら朝食。
昨日見たレストランの内、朝６時から営業してる所で朝食。
此処は店内に幾つか時計があり、各州の時間が表示してある。
それに依ると、これから行くニューメキシコもテキサスも時差がある。
モーテルに戻って荷物を片づけ、今日のルートを確認してからチェックアウト。
１人旅の運転では、この事前のルートチェックは必須。
（４倍角）
先ずは市内で給油してから、I-10 を東へ向かう。
郊外に出れば 75M/H で快調に進む。(o^_^o)
予定では１ヶ所立ち寄って、EL PASO 迄行く。
WILLCOX で US186 に分岐して南下、CHIRICAHUA N.M. へ行く。
片側１車線だが 65M/H で順調に辿り着くと、ゲートで料金を支払う。
料金 6$／台。
先ずはビジターセンターで情報収集。
ここで園内の地図をプリントしたバンダナを購入。
これはオフで見せびらかそうとしたが、忘れました。(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
園内に入って行くと、途中にブライスキャニオンみたいな岩が林立している。
こちらは道路から見上げる位置になるが。(ﾟﾟ ) ( ﾟﾟ)
更に奥に行き、稜線のビューポイントに着くと、そこに広がるのは緑色のブラ
イスキャニオン風の奇岩奇石。
柔らかい岩が風雨に浸食され、塔や柱が連なったようになり、そこに地衣類が
付着して緑っぽく見えるのだった。
樹木も多いので、全体に山間の風景。
ブライスキャニオンよりは規模が小さく、乗馬ツアー等も無いが。
ブライスキャニオンを知らない人、御免なさい。(^_^)ゞ
場所によっては自然の橋や、落ちそうで落ちないバランスロックもある。
トレイルもあるが、歩いてたら２時間は掛かりそうなので、ビューポイント巡
りだけで済ませる。
忙しい旅の欠点だな。
夏はゆっくりとするぞ。(●^｡^●)ﾄﾞｳﾅﾙﾔﾗ
私の車の前をレンジャーのトラックが走ってたが、レンジャーは各ポイントの
ごみ箱やトイレを廻って清掃していた。
御苦労様です。m(_ _)m
時間も昼過ぎになったので、此処を後にして再び I-10 に戻り、EL PASO へ向
けて東へ。
ニューメキシコに入ったが、途中 INSPECTION なる標識の所で、車線規制が行
われ、全車が検問所を通過する。
国境が近いせいもあるのかな。
ちらっと見ただけで此処は通過、パスポートはチェックされなかった。
州境のインフォメーションセンターでは地図は無かったが、日本語の州ガイド
ブックがあったので、有り難く頂戴します。m(_ _)m
近くにゴーストタウンがあるそうだが、今日は休みだそうだ。
☆ﾊﾞｷｯ
開いてる曜日は、忘れました。ｲﾃｯ(ﾟ゜;) ＼(--;)ﾔｸﾀﾞﾀｽﾞ
ニューメキシコに入ってからは周りが砂漠地帯で景色が茶色っぽい。
オートクルーズの効果もあって負担は少ないが、時差のせいか午後はどうも集
中力が続かず、パーキングエリアがある度に休憩。
車はガソリンさえあれば快調だが、人間の方はそうもいかない。(+_+)
ベンチで仮眠したら、「ベンチやテーブルで寝るな」と言う注意書きがあった。
似たような事をする人が居るのかな。(@@ )ｷｮﾛｷｮﾛ( ･_･)
テキサスの手前、LAS CRUCES の西のパーキングエリアでトイレがてら、今日
の宿の見当を付ける。
既に夕方で、EL PASO 到着時は暗くなるし、テキサスの地図も無いので何とか
したい。
間に合えば州境にテキサスのウェルカムセンターがあった筈だが、問題は営業
時間。
心配通り、州境を越えてウェルカムセンターに辿り着いたら午後５時半頃。
しっかりと閉まった後でした。｡ﾟ(T◇T)ﾟ｡ ﾁｽﾞｦｸﾚｰ
やはり移動時間が長すぎたか。
一応 EL PASO はテキサスなのだが、時間帯はニューメキシコと同じです。
諦めて EL PASO の街に向かうが、日が暮れて暗くなる。
今回初めてのナイトラン、余り夜の運転は気が向かないが、動物が飛び込まな
いだけましか。
見当を付けておいた MOTEL 6 のサインを見つけ、そこにチェックイン。
一休みしてから近所のセブンイレブンで、食料を仕入れて夕食。
これからはパン、ハム、チーズ、等の食事が続くなあ。ﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ
MOTEL 6 は此処以外も全てカードキー化されてました。
SUPER 8 は未だ普通の鍵もありましたが、カードキー化が進んでいました。
結局ニューメキシコ州は、通過しただけ。
明日は地図を仕入れてから、ビッグベンドＮＰだ。
お休み(^_^)/ﾞ。
★ １９９９年５月１日（土）
通算距離 給油量 料金
5/01 535.3 mil 7.813 galon 9.06$
5/01 731.7 mil 5.938 galon 6.53$
5/01 831.6 mil 3.1 galon 3.42$
ドライブ旅行には、車以外に次の物が必要である。
１に燃料、２に地図かナビゲーター、３、４、が無くて５に睡眠、６に水・食
料。
と言う訳で、モーテルをチェックアウトしてまずやる事は、燃料の補給。
尚、MOTEL 6 、SUPER 8 ともに、朝のフロントではコーヒーの無料サービスが
あります。
MOTEL の近所のセブンイレブンで燃料を補給したら、夕べ閉まっていたウェル
カムセンターへ地図を貰いに行く。
地図だけなら大抵のガスステーションは売店併設で、道路地図も売っているの
だが、ガイドブックや観光案内の事も考えてウェルカムセンターに行く事にする。
地図代をけちったのだろうと言う、真実を突く突っ込みはしないように。Y(^v^)y
I-10 に入って西へ行くと、道路脇のマイル表示がどんどん０に近づく。
気が付くとマイル表示が５になってるので、いつの間にニューメキシコ州に５
マイルも入ったかと思って、インターを降りて反対車線に乗り換える。
ところが何マイル行っても、昨日のウェルカムセンターが無い。
どうやら未だテキサス州内で折り返してしまったらしい。(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
こんな事をしてるから無駄な走行距離が増えてしまうのだ。(>_<)
再度 I-10 を逆方向に乗り換えて、再び西へ。
今度はマイル表示が０まで行き、そこから数マイル行ったインター付近にニュ
ーメキシコのウェルカムセンターがあったので立ち寄る。
此処でも又パンフレットを入手＆トイレ休憩。
用を済ませて、今度はテキサス方面へ。
この州境は何回通った事になったろう。
州境には目立たない色のモニュメントがあって、テキサスに入った事が分かる
が、夕べは気が付かなかったぞ。
州境の後のウェルカムセンターで道路地図と言うと、立派なオフィシャルトラ
ベルマップが無料で貰えた。＼(^_^)／
更に今日の行き先はビッグベンドＮＰだと言うと、そこのパンフレット類も貰
えた。(o^_^o)ｼﾝｾﾂﾀﾞｯﾀ
このパンフレットは後で結構役に立った。
園内の宿を聞いたら、宿がある事は分かったが残念ながら空き室情報までは分
からなかった。
地図を見てドライブルートを検討してから出発。
I-10 を東へ向かう。
EL PASO の街を過ぎると制限速度も上がるが、７０Ｍ／Ｈ止まりだ。
これがテキサスの速度制限だろう。
今日のルートは I-１0 → US90 → TX118 → BIG BEND NP の予定。
暫く行くとオートバイを見かける。
アメリカではオートバイは余り見ないが、今回は結構見かける。
何処にあったか分からないが、タイムゾーンがマウンテンタイムからセントラ
ルタイムへ変わって少し行った所にある、VAN HORN の町にさしかかり、ここで
US90 に乗り換えて南下する。
インターを降りて US90 へ曲がる交差点で、右前方の角にスーパーマーケット
を発見、すかさず車を止めて買い物。
此処でスライスされたパン、ハム、チーズ、トマト、キュウリ、林檎、水、缶
詰等を買い込む。
これで２、３日の食料はＯＫだ。
ドライブ旅行の必要物件は揃ったので、US90 を南下する。
町を過ぎると人家は無くなり、スピード制限は上がるがその値は７０Ｍ／Ｈ。
フリーウェイと変わらないではないか。(ﾟ_ﾟ!!)
広いとは言え、片側１車線なのだが、通行量が少ないからいいのかな。
周りは広い平原になり、右側には鉄道の線路も走っているが、同じ様な景色が
ずーーっと続くので、少々退屈。
偶にピクニックエリアがあるが、テーブルと椅子とゴミ箱ぐらいしかない。
暫く行くと、前方に変わった白い物が見えてくる。
近づくに連れ、それは地上係留中の飛行船である事が視認される。
丁度近所にあったピクニックエリアで休憩して、飛行船を双眼鏡で観察。
その近所では、保線用のレールカーを見かける。
人家は少ないが、時折車の行き来はある。
やがて US90 を右折して TX181 を南下する。
車はオートクルーズを75にセットして快調に進むが、燃料計の針も快調に下が
ってくる。
地図によると町と町の距離が長いので、この日は結局３回の給油。
でも、３日目にして観光らしき事は、昨日の１ヶ所しかしていない。
今日も BIG BEND 迄は観光ポイントらしき物は何にもなく、移動だけになりそ
う。
BIG BEND 迄１００マイルを切った頃、道の向こうにパトカーが居てこちらを
見ている。
ご苦労さんだけど車が少なくて退屈だろう、と思ったらＵターンして私の後ろ
について来る。
屋根の赤・青等は点けてないから、違反と言う事ではないだろうけど、マイペ
ースで進む。
道路は緩いワインディングの連続で、なかなか追い越して行かず、その内に後
ろにバイクも現れたが、パトカーに気付いてそれ以上詰めてこない。
暫くしてやっとパトカーが抜いていったが、直ぐ前を走ってることには変わら
ず、今度はバイクが私の直ぐ後ろに付いた。
うっとうしいのでスピードを落とし、無理矢理譲ったのでバイクは前へ、これ
で気楽にマイペース運転が出来る。(^o^)
その内にパトカーは道の反対側へ移動。
ああやってこの区間をパトロールしてるのかな。
パトカーが消えたら、途端にバイクはスピードを上げて行ってしまう。
やがて BIG BEND NP 入口の町 STUDY BUTTE に着く。
小さな町で、数件のモーテルとレストラン旅行代理店等があるだけで人影も少
ない。
先ずは今日の宿探しの為、先ずは園内を目指す。
町から３マイルぐらいで公園のゲート。
入場料を払って園内の空き室情報を聞くと、満員との事。(x_x)
それでもキャンセルがあるかも知れないので、取り合えず行ってみる。
園内中央部の THE BASIN に行くが、途中は狭い山道でトレーラー等の大型車
は通行禁止。
奥のロッジに着いて聞いてみるが、やはり空き室は無し。
シーズンオフと思ってたが、満員とは。
下の駐車場やロッジの付近は人が大勢居て、これなら満員と言うのもうなずけ
る。
車だけでなくバイクも沢山止まってて、結構年輩の人達が乗っている。
本当に今回はバイクを良く見かける。
日没も近いので、明るい内に STUDY BUTTE の町に戻る事にする。
町に戻ったら宿探しだ。
道の両側にモーテルがあるが、フロントは片方で共用してる。
その内の安い方に宿泊。
それでも約７６＄は、今回の旅行で一番高い料金だ。(;｡;)ｳｳｯ
ＮＰ周辺も高いとは。
TAKE OUT の店は行ったら閉まってた。
でも今日は食料が豊富だからいいや。(^｡^)v
部屋で食事をしながらウェルカムセンターで貰ったパンフで明日のプランを立
てる。
表に出てみると月と星が綺麗。(●^｡^●)
ついでにフロント＆売店に行って一寸物色。
此処で絵葉書とＴシャツを購入。
このＴシャツはこの間のオフでお披露目したやつです。(o^_^o)
部屋に戻って寝る前に又パンフ類を見ると、ニューメキシコのパンフにパラボ
ラアンテナ群の写真が。(◎o◎)
これは要注意、後日に行けたら行ってみよう。
テキサスのパンフにも航空博物館が載っていて、MIDLAND にあるとなっている。
明日は公園を見てから、MIDLAND 方面に行ってみよう。
いよいよ明日は BIG BEND NP 観光だ。
★ １９９９年５月２日（日）
通算距離 給油量 料金
5/02 976.7 mil 5.9 galon 7.96$
5/02 1247.0 mil 9.14 galon 10.5 $
今日は１日、BIG BEND NP を見て歩く予定だが、昨日貰った NP のオフィシャ
ルマップによると、この町の西数マイルにゴーストタウンがあるので、先ずはそ
こに行く事にした。
モーテルをチェックアウトしたら先ずは給油。
NP 内のガスステーションは割高な事が多いので、町中に居る内に給油しておく
のだ。
STUDY BUTTE の町を出て数分で、GHOST TOWN の標識があったので行ってみる
と、何だかやけに人の気配のするゴーストタウンだ。)^o^(
ツアー会社が車庫代わりや事務所に建物を使ってたり、人が住んでる所や土産
物屋になってる家等であまり無人の感じは無いが、朽ちた家や井戸の跡などがゴ
ーストタウンの面影を残す。
この程度なら１度見ればもういいや、と本命の BIG BEND NP に向かう。
BIG BEND NP は中央部が山岳地帯で、山道のトレイルが幾つかある。
中央部からは南西、南東、北の３方向へ舗装道路が走り、南の境界はリオグラ
ンデ河となってメキシコとの国境となっている。
リオグランデ河がどちらの国に属しているかは不明。(^^;)ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾛ
このリオグランデ河沿いにはキャンプ場が１３ヶ所あるが、普通の車で行ける
のはその内の２ヶ所だけで、後は４ＷＤ車専用道路でしか行けない PRIMITIVE
CAMPSITE である。
PRIMITIVE CAMPSITE が何かと言う質問は、私にしない事。
分からないから。(●^｡^●)ﾀﾞﾚｶﾍﾙﾌﾟ
民間の４ＷＤツアーを使うと、この辺も廻れる１週コースがあるそうだ。
・・そうだと言うのは、私の英語力不足の為に、良く理解出来なかったので。
（言い訳してるみたいだと思った人、あなたは鋭いﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ）
尚、キャンプサイトはこの他にも、トレイル沿いに沢山あります。
園内で普通車でも行けるキャンプサイトは３ヶ所だけで、その内の中央部の
１ヶ所（昨日行った所）は、大型キャンピングカーは進入出来ません。
意外とトレーラータイプには不便な公園かも。
１日で廻れるのは限りがあるので、午前は南西ルート、正午頃は中央部で昼食、
午後は南東ルートを見て、夕方に北ルートを抜けて近くの町に宿泊するとしょう。
先ずは南西ルートを、ビューポイントで停まって景色を見ながら進む。
途中で一緒になった車の一団を見て、オッとなった。(◎o◎)
その車のナンバーはアラスカ州だった。
そんな遠く、アメリカの北の果てから南のテキサスまで来る人が居るんだ。w(ﾟOﾟ)w
私がしゃがみ込んで見てると、何事かとその一団の１人の女性が話しかけて来
た。
アラスカ州のナンバーを指して話すと、お互いに笑い合って落着。
彼女（彼）等もアラスカ州のナンバーは、テキサスでは珍しい事を自覚してる
ようだ。
尤も此処で日本人を見るのと、どっちが珍しいのかは私には分からないが。
途中、人の住まなくなった農家や多少奇岩っぽい谷間を見ながらレンジャース
テーションや売店のある所へ到着。
天気も晴れて気温も高かったので、この売店で飲んだ冷たい清涼飲料は旨かっ
た。>^_^<
この辺にはメキシコへ抜ける道も地図に載っているが、国境へ行く道は非舗装
で細くなっているので、行ってみたい気もしたが止めておく。
いつか時間に余裕がある時、歩いてメキシコへ短時間訪問、と言うのもやって
みたい。
舗装路の行き止まり迄行くと短いトレイルがあり、川沿いの崖を少し登って景
色を眺める。
トレイルは更に奥に続くが、適当に切り上げて駐車場に戻る。
此処にもバイクが数台、テキサスはバイクの旅行者が多いのかな。
今度は一気に中央部へ戻り、ビジターセンターへ立ち寄る。
他の例に漏れず、此処も売店を兼ねているが、商品の中にニューメキシコとの
州境のウェルカムセンターで貰った、オフィシャルトラベルマップがあった。
値段は５０セント。
民間の地図よりはずっと安いが、只で貰った私は何だかとっても得した
気分。ヽ(^｡^)丿
中央に展示されてる BIG BEND NP 全体のジオラマが、分かり易くて良い。
此処の駐車場にもバイクが数台やって来たが、その中には年輩の夫婦も居た。
ハーレー、川崎、ホンダ等のバイクが多いが、何れも１０００ｃｃや１１００ｃｃ
程度の大型が多い。
アメリカの走行距離を考えると、この位の大型バイクが必要なのかも。
此処から南東ルートに少し行った所の、ピクニックエリアで昼食にする。
でもこのピクニックエリアはアメリカのＮＰにしては狭く、テーブルが２つし
かない。
どうも BIG BEND NP 全体がピクニックエリアが少ない＆狭いようだ。
山岳部が多くて平地部分が少ないせいかな。(?_?)
陽射しが強いので日陰を選んで休憩＆食事。
水が生温くなってるのが×。(*_*)
★ １９９９年５月２日（日）後半
昼食も終わり、車に戻る。
昼食の間、車の中に陽が当たってハンドル等が熱くなるのを防ぐ為に、テキサ
スの地図を広げてフロントガラスに沿って広げて置いたが、これが結構効果があ
ってハンドルは熱くなってなかった。(^｡^)v
本当は日除けのシェードがあれば良かったのだが。(^^;)ﾅｲﾉﾃﾞ
再び南東ルートを行くが、緩い下り道でスピードが出そうになるが、セレクタ
ーを操作してスピードを落とす。
オートクルーズはスピードを下げるコントロールはしてくれないので。
こちらのルートは途中にビューポイントも無く、ただの山道で大した景色でも、
広大な風景でもなく、一寸退屈。
でも、オフィシャルマップによると、終点付近のリオグランデビレッジの手前、
リオグランデ河付近に HOT SPRINGS の表示がある。
道は非舗装だが４ＷＤ指定ではなく、距離も１．９マイルと近い。
温泉好きの私としては、これは行くしかない、テキサスで温泉に入れるかも？。
)^o^( (o^_^o)
標識を見つけてダートの道を行くと、終点の駐車場に辿り着き、そこからは徒
歩。
標識に沿って遊歩道を歩いて行くと、途中に崖を見上げる所があって、そこか
ら崖の中腹を見上げると鳥の巣があちこちにいっぱいあり、小さな鳥がひっきり
なしに出入りしていた。
見ててもキリが無いので更に進むと川の畔に出、そこに人が集まってる。
リオグランデ河の茶色い流れに接するように、それはあった。
近寄ると８畳間位の石を組んだ池の様な物があり、池の底には落ち葉と泥が積
もっていて、水が縁から湧いて満たされている。
水に触ってみると、暖かくていい湯加減。(^o^)
水ではなく、これこそが温泉でした。＼(^_^)／
日本の様に分析表はありませんが、無色、透明、無臭で４０℃位の温泉。
ｐｈは分かりませんでしたので、誰か行ったら嘗めて味見してみて下さい。
但し、お腹を壊しても私は知りません。ﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ
周りの人は水着を着用して池の周辺部に入っていました。
中央部は泥が多いので。
おおっ、ハイレグビキニの女性も居るぞ。(◎o◎)ﾅﾆｦﾐﾃﾙ
水着の無い私は靴を脱いで、足だけでもと入浴する。
足だけじゃ入浴と言わないかな。(^_^)ゞ
。〇Ｏ しばし入浴中 。｡〇Ｏ（泡のつもり）
いい湯加減じゃー、テキサスで温泉に浸かれるとは思わなかった。ヽ(^｡^)丿
その時やって来たグループがあり、やはり入浴の為に服を脱ぎだした。
その中の女の子は上も下も全部脱いでしまい・・・・・・・、さらにはおしめ
も取ってスッポンポンになってしまった。
うーん、後１７，８年後ならナイスバディなんだろうけど、今は中でお漏らし
をしないかが心配。(*^^*)
陽射しが強いのとお湯の熱さで、少し汗ばんでくる。
あれ、河で泳いでる若者もいる。
涼しそうだけど、この茶色い水のリオグランデ河は腹をこわしそうだし、流れ
も速そうだけど大丈夫かな。
暖まったところで引き上げ、次にビジターセンターに向かう。
が、やけに駐車場が空いてると思ったら、５月からクローズの張り紙があって、
ドアは閉じてる。
ついてない、今月から閉鎖とは。(／･_･＼)ｱﾁｬｰ
やはり此処は避寒地か。
何だかがっかりして、少し先のビレッジにある売店で冷たい飲み物を飲む。
うーん、温泉の後は特に旨い。
舗装路の終点のパーキングに行き、近くのビューポイントに登るとリオグラン
デ河の向こうに草を食べる牛と、小さな村が見える。
直ぐ向こうはメキシコなのだ。
でも観光地ではないようで、人影もまばらだ。
この辺は結構のどかで牧歌的雰囲気。
これで南西ルートの主な所は見たので、再び中央部のビジターセンターに戻る。
そして此処から PANTHER JUNCTION の分岐を通って北へ向かう。
燃料が大分減ったのが気に掛かるが、園内では補給せずに街まで辿り着けそう
だ。
北ルートは段々と開けた景色になり、狭さから解放された感じだが、何だか体
調が変だ。
午後になって疲れが溜まったのと、時差ボケが未だ少し残ってるようで、集中
力が途切れそうだ。
その内に突然、左手がハンドルから外れてガクッと落ちた。
ひぇー、危ない。W(ﾟ▽ﾟ;)Wﾄﾞﾋｬｰ!!!!!
こりゃーまずい、とばかりに近くのパーキングを見つけ、早速仮眠をする。
交代の居ない単独ドライブの辛いところだ。
２０〜３０分ぐらい経ったろうか、今度は集中力が続きそうなので北へ進む。
途中、路肩に何か居たが、ロードランナーと言う走るのが得意の鳥だ。
実物を見るのは初めてで、この後も旅行中に何度か見る事になる。
北ゲートを過ぎて US85 に入ると速度制限は園内の45M/Hから70M/Hに変わる。
これで後は今日の宿へ１直線だ。
でもその前に、眠け覚ましにコーヒーが欲しい。
４０マイルほど行って漸く最初の町があり、そこのガススタンドでアイスコー
ヒーを頼むが無いと言う。
そこでアイスとコーヒーを頼んで、一緒のカップに入れてくれと言うと、店員
も理解してアイスボックスから氷を持って来てくれ、そこにホットコーヒーを注
ぎ、アイスコーヒーの出来上がり。
このアイスコーヒーならぬアイス＋コーヒーは、今後大いに活躍するのだった。
味が薄くなるって・・、そんな事を気にしてちゃ生き延びれませんよ。
テキサスの暑さでは、猫舌の私はアイスがいい。(^o^)
アイス＋コーヒーが効いたのか、その後は眠気も無くなって快調に北上し、
日没が近づく頃に I-10 脇の FORT STOCKTON の町に到着、今日は此処に泊まる
事にする。
この町には MOTEL 6 も SUPER 8 もあり、結構泊まる所はあったが、日没も目
前だったので手近にあった MOTEL 6 にチェックイン。
明日はもう少し明るい内に投宿しよう。(^_^;)ﾃﾞｷﾙｶﾅ
夜は食べて寝るだけなので省略、お休みなさーい。(^_^)/ﾞ
１９９９年４月２９日、長い１日が始まる。
２年振りのアメリカ、いつもの京成特急で成田へ。
今回は乗り継ぎの関係で、UA（ユナイテッド航空）利用なので第一ターミナル
だ。
先月新装なった北ウィングは、展望デッキが広くてグーだ。(^◇^)
やがて16:35に出発、色々と言われる機内食とトレーだが、私の旅行中の食事
に比べればいい食事だ。
いただきまーす。(^______^)
後は地図を見て今回のルートを検討する。
予定はアリゾナ、ニューメキシコ、テキサスの３州だ。
テキサスのビッグベンドＮＰが予定に入っているので、走行距離は延びそうだ。
実際、約３０００マイルを走る事になるとは、この時点では分からなかったが。
そして飛行機はロサンゼルス空港へ無事着陸、未だ２９日の10:30だ。
機はターミナルへ到着、その直後に機内放送が「欠食児さまー、地上係員まで
御連絡下さい」となる。
あれ、何かあったかな？？！。(?_?)
機のドアを出た所に日本人の係員が待ちかまえており、申し出ると私の航空券
の手続きにミスがあるとの事。
成田で係員が間違えたそうで、何か航空券に注意書きをメモして渡してくれた。
スタートからつまづくとは、ついてない。(>_<)
おかげで出国審査場に行くのが遅れ、長蛇の列が出来てる。
諦めてジグザグのテープに沿って並ぼうとすると、係員が手招きしてる。
付いて行くと、そこはアメリカ・カナダ国民用のカウンター。
こちらは空いているので、適当な人数をまとめてこちらへ誘導しているのだっ
た。
おかげで５分位で入国審査終了、今回はついてる。＼(^_^)／
人間なんて、一寸した事で気分が変わるなあー。
（人間がいい加減とも言う(^^;)）
予定よりかなり早く入国したので、フェニッックス迄の便が予定より早い便で
も間に合う。
便の変更が出来るかどうか分からなかったので、２時間以上ターミナルビル内
で待ち、漸くフェニックスへ到着。
荷物を受け取る為にターンテーブル前で待ってると、またもやアナウンスが、
今度はたどたどしい日本語で「ケッショクジ・・・」と呼んでいる。
バゲッジフロアの係員の所に行くと、荷物置き場を指さす。
そこには私のザックが。w(ﾟOﾟ)w
何と、ザックだけが先の便で運ばれて、私を待ってたのだ。
これなら私も先の便に変えて貰えば良かった。(^o^)
次にハーツのカウンターでレンタカーの手続き。
今回は２年前のようにアップグレードは無く、予約通りのＣクラスの車が出て
来た。(^v^)ﾁｮｯﾄｻﾞﾝﾈﾝ
車は FORD CONTOUR 2000 CC オートクルーズ付き。
ハーツの駐車場は空港ターミナルと反対側にあり、かなり離れているが、側を
Ｉ−１０が走っているので、直ぐにフリーウェイに入れて便利だ。
先ずは車を点検してから駐車場内をぐるぐる回って走行練習。
１０分ぐらい練習してから出口で係員に書類を見せ、ついでにフリーウェイへ
の入り方を聞いて出発。
先ずは今日の宿泊地、ツーソンに向かう。14:30 頃
この時、此処への戻り方を確認しなかったのが、最終日に大きな間違いとなって
現れるとは、本人は露とも知らなかったのだ。（後悔、先に立たず）(;★o★;)
途中、事故渋滞があったが、Ｉ−１０はその他は快調で、約２時間後にはツー
ソンの町中へ入る。
フーリウェイ沿いにモーテルのサインが見えるので、予定していた SUPER 8
モーテルにチェックイン。
ここは、直ぐ両隣にMOTEL 6 があって挟まれているので、満員でもどれかに泊
まれるので安心なのだ。
部屋で一寸一休みすると、やはり疲れと睡眠不足が出てきてもう出かける気が
しない。
フロントに聞くと、近くにコンビニがあると言うので歩いて夕食を仕入れに行
くが、ジャンクフード位しかない。
仕方なく飲み物だけ買って帰る。
途中、近所にレストランがあるのを確認、朝食は何とかなる見込みなので、も
う今日はシャワーを浴びて寝る事にする。
機内食が２回出たので余りお腹は空いていないし。
夜の８時頃？（記憶があやふや）で未だ薄明るいが、２日分ぐらい起きてるの
でもう寝る。
長い２９日がやっと終わる、おやすみなさーい。(^_^)/ﾞ
この日は給油は無しね。
★ １９９９年４月３０日（金） 日付は現地基準です。
忘れないように、その日の最初に給油記録を書いておきます。
通算距離 給油量 料金
4/30 116.1 mil 4.902 galon 6.27$
4/30 290.7 mil 5.802 galon 7.77$
時差のせいで朝６時前から目が覚めたので、シャワーを浴びてから先ずは散歩
がてら朝食。
昨日見たレストランの内、朝６時から営業してる所で朝食。
此処は店内に幾つか時計があり、各州の時間が表示してある。
それに依ると、これから行くニューメキシコもテキサスも時差がある。
モーテルに戻って荷物を片づけ、今日のルートを確認してからチェックアウト。
１人旅の運転では、この事前のルートチェックは必須。
（４倍角）
先ずは市内で給油してから、I-10 を東へ向かう。
郊外に出れば 75M/H で快調に進む。(o^_^o)
予定では１ヶ所立ち寄って、EL PASO 迄行く。
WILLCOX で US186 に分岐して南下、CHIRICAHUA N.M. へ行く。
片側１車線だが 65M/H で順調に辿り着くと、ゲートで料金を支払う。
料金 6$／台。
先ずはビジターセンターで情報収集。
ここで園内の地図をプリントしたバンダナを購入。
これはオフで見せびらかそうとしたが、忘れました。(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
園内に入って行くと、途中にブライスキャニオンみたいな岩が林立している。
こちらは道路から見上げる位置になるが。(ﾟﾟ ) ( ﾟﾟ)
更に奥に行き、稜線のビューポイントに着くと、そこに広がるのは緑色のブラ
イスキャニオン風の奇岩奇石。
柔らかい岩が風雨に浸食され、塔や柱が連なったようになり、そこに地衣類が
付着して緑っぽく見えるのだった。
樹木も多いので、全体に山間の風景。
ブライスキャニオンよりは規模が小さく、乗馬ツアー等も無いが。
ブライスキャニオンを知らない人、御免なさい。(^_^)ゞ
場所によっては自然の橋や、落ちそうで落ちないバランスロックもある。
トレイルもあるが、歩いてたら２時間は掛かりそうなので、ビューポイント巡
りだけで済ませる。
忙しい旅の欠点だな。
夏はゆっくりとするぞ。(●^｡^●)ﾄﾞｳﾅﾙﾔﾗ
私の車の前をレンジャーのトラックが走ってたが、レンジャーは各ポイントの
ごみ箱やトイレを廻って清掃していた。
御苦労様です。m(_ _)m
時間も昼過ぎになったので、此処を後にして再び I-10 に戻り、EL PASO へ向
けて東へ。
ニューメキシコに入ったが、途中 INSPECTION なる標識の所で、車線規制が行
われ、全車が検問所を通過する。
国境が近いせいもあるのかな。
ちらっと見ただけで此処は通過、パスポートはチェックされなかった。
州境のインフォメーションセンターでは地図は無かったが、日本語の州ガイド
ブックがあったので、有り難く頂戴します。m(_ _)m
近くにゴーストタウンがあるそうだが、今日は休みだそうだ。
☆ﾊﾞｷｯ
開いてる曜日は、忘れました。ｲﾃｯ(ﾟ゜;) ＼(--;)ﾔｸﾀﾞﾀｽﾞ
ニューメキシコに入ってからは周りが砂漠地帯で景色が茶色っぽい。
オートクルーズの効果もあって負担は少ないが、時差のせいか午後はどうも集
中力が続かず、パーキングエリアがある度に休憩。
車はガソリンさえあれば快調だが、人間の方はそうもいかない。(+_+)
ベンチで仮眠したら、「ベンチやテーブルで寝るな」と言う注意書きがあった。
似たような事をする人が居るのかな。(@@ )ｷｮﾛｷｮﾛ( ･_･)
テキサスの手前、LAS CRUCES の西のパーキングエリアでトイレがてら、今日
の宿の見当を付ける。
既に夕方で、EL PASO 到着時は暗くなるし、テキサスの地図も無いので何とか
したい。
間に合えば州境にテキサスのウェルカムセンターがあった筈だが、問題は営業
時間。
心配通り、州境を越えてウェルカムセンターに辿り着いたら午後５時半頃。
しっかりと閉まった後でした。｡ﾟ(T◇T)ﾟ｡ ﾁｽﾞｦｸﾚｰ
やはり移動時間が長すぎたか。
一応 EL PASO はテキサスなのだが、時間帯はニューメキシコと同じです。
諦めて EL PASO の街に向かうが、日が暮れて暗くなる。
今回初めてのナイトラン、余り夜の運転は気が向かないが、動物が飛び込まな
いだけましか。
見当を付けておいた MOTEL 6 のサインを見つけ、そこにチェックイン。
一休みしてから近所のセブンイレブンで、食料を仕入れて夕食。
これからはパン、ハム、チーズ、等の食事が続くなあ。ﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ
MOTEL 6 は此処以外も全てカードキー化されてました。
SUPER 8 は未だ普通の鍵もありましたが、カードキー化が進んでいました。
結局ニューメキシコ州は、通過しただけ。
明日は地図を仕入れてから、ビッグベンドＮＰだ。
お休み(^_^)/ﾞ。
★ １９９９年５月１日（土）
通算距離 給油量 料金
5/01 535.3 mil 7.813 galon 9.06$
5/01 731.7 mil 5.938 galon 6.53$
5/01 831.6 mil 3.1 galon 3.42$
ドライブ旅行には、車以外に次の物が必要である。
１に燃料、２に地図かナビゲーター、３、４、が無くて５に睡眠、６に水・食
料。
と言う訳で、モーテルをチェックアウトしてまずやる事は、燃料の補給。
尚、MOTEL 6 、SUPER 8 ともに、朝のフロントではコーヒーの無料サービスが
あります。
MOTEL の近所のセブンイレブンで燃料を補給したら、夕べ閉まっていたウェル
カムセンターへ地図を貰いに行く。
地図だけなら大抵のガスステーションは売店併設で、道路地図も売っているの
だが、ガイドブックや観光案内の事も考えてウェルカムセンターに行く事にする。
地図代をけちったのだろうと言う、真実を突く突っ込みはしないように。Y(^v^)y
I-10 に入って西へ行くと、道路脇のマイル表示がどんどん０に近づく。
気が付くとマイル表示が５になってるので、いつの間にニューメキシコ州に５
マイルも入ったかと思って、インターを降りて反対車線に乗り換える。
ところが何マイル行っても、昨日のウェルカムセンターが無い。
どうやら未だテキサス州内で折り返してしまったらしい。(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
こんな事をしてるから無駄な走行距離が増えてしまうのだ。(>_<)
再度 I-10 を逆方向に乗り換えて、再び西へ。
今度はマイル表示が０まで行き、そこから数マイル行ったインター付近にニュ
ーメキシコのウェルカムセンターがあったので立ち寄る。
此処でも又パンフレットを入手＆トイレ休憩。
用を済ませて、今度はテキサス方面へ。
この州境は何回通った事になったろう。
州境には目立たない色のモニュメントがあって、テキサスに入った事が分かる
が、夕べは気が付かなかったぞ。
州境の後のウェルカムセンターで道路地図と言うと、立派なオフィシャルトラ
ベルマップが無料で貰えた。＼(^_^)／
更に今日の行き先はビッグベンドＮＰだと言うと、そこのパンフレット類も貰
えた。(o^_^o)ｼﾝｾﾂﾀﾞｯﾀ
このパンフレットは後で結構役に立った。
園内の宿を聞いたら、宿がある事は分かったが残念ながら空き室情報までは分
からなかった。
地図を見てドライブルートを検討してから出発。
I-10 を東へ向かう。
EL PASO の街を過ぎると制限速度も上がるが、７０Ｍ／Ｈ止まりだ。
これがテキサスの速度制限だろう。
今日のルートは I-１0 → US90 → TX118 → BIG BEND NP の予定。
暫く行くとオートバイを見かける。
アメリカではオートバイは余り見ないが、今回は結構見かける。
何処にあったか分からないが、タイムゾーンがマウンテンタイムからセントラ
ルタイムへ変わって少し行った所にある、VAN HORN の町にさしかかり、ここで
US90 に乗り換えて南下する。
インターを降りて US90 へ曲がる交差点で、右前方の角にスーパーマーケット
を発見、すかさず車を止めて買い物。
此処でスライスされたパン、ハム、チーズ、トマト、キュウリ、林檎、水、缶
詰等を買い込む。
これで２、３日の食料はＯＫだ。
ドライブ旅行の必要物件は揃ったので、US90 を南下する。
町を過ぎると人家は無くなり、スピード制限は上がるがその値は７０Ｍ／Ｈ。
フリーウェイと変わらないではないか。(ﾟ_ﾟ!!)
広いとは言え、片側１車線なのだが、通行量が少ないからいいのかな。
周りは広い平原になり、右側には鉄道の線路も走っているが、同じ様な景色が
ずーーっと続くので、少々退屈。
偶にピクニックエリアがあるが、テーブルと椅子とゴミ箱ぐらいしかない。
暫く行くと、前方に変わった白い物が見えてくる。
近づくに連れ、それは地上係留中の飛行船である事が視認される。
丁度近所にあったピクニックエリアで休憩して、飛行船を双眼鏡で観察。
その近所では、保線用のレールカーを見かける。
人家は少ないが、時折車の行き来はある。
やがて US90 を右折して TX181 を南下する。
車はオートクルーズを75にセットして快調に進むが、燃料計の針も快調に下が
ってくる。
地図によると町と町の距離が長いので、この日は結局３回の給油。
でも、３日目にして観光らしき事は、昨日の１ヶ所しかしていない。
今日も BIG BEND 迄は観光ポイントらしき物は何にもなく、移動だけになりそ
う。
BIG BEND 迄１００マイルを切った頃、道の向こうにパトカーが居てこちらを
見ている。
ご苦労さんだけど車が少なくて退屈だろう、と思ったらＵターンして私の後ろ
について来る。
屋根の赤・青等は点けてないから、違反と言う事ではないだろうけど、マイペ
ースで進む。
道路は緩いワインディングの連続で、なかなか追い越して行かず、その内に後
ろにバイクも現れたが、パトカーに気付いてそれ以上詰めてこない。
暫くしてやっとパトカーが抜いていったが、直ぐ前を走ってることには変わら
ず、今度はバイクが私の直ぐ後ろに付いた。
うっとうしいのでスピードを落とし、無理矢理譲ったのでバイクは前へ、これ
で気楽にマイペース運転が出来る。(^o^)
その内にパトカーは道の反対側へ移動。
ああやってこの区間をパトロールしてるのかな。
パトカーが消えたら、途端にバイクはスピードを上げて行ってしまう。
やがて BIG BEND NP 入口の町 STUDY BUTTE に着く。
小さな町で、数件のモーテルとレストラン旅行代理店等があるだけで人影も少
ない。
先ずは今日の宿探しの為、先ずは園内を目指す。
町から３マイルぐらいで公園のゲート。
入場料を払って園内の空き室情報を聞くと、満員との事。(x_x)
それでもキャンセルがあるかも知れないので、取り合えず行ってみる。
園内中央部の THE BASIN に行くが、途中は狭い山道でトレーラー等の大型車
は通行禁止。
奥のロッジに着いて聞いてみるが、やはり空き室は無し。
シーズンオフと思ってたが、満員とは。
下の駐車場やロッジの付近は人が大勢居て、これなら満員と言うのもうなずけ
る。
車だけでなくバイクも沢山止まってて、結構年輩の人達が乗っている。
本当に今回はバイクを良く見かける。
日没も近いので、明るい内に STUDY BUTTE の町に戻る事にする。
町に戻ったら宿探しだ。
道の両側にモーテルがあるが、フロントは片方で共用してる。
その内の安い方に宿泊。
それでも約７６＄は、今回の旅行で一番高い料金だ。(;｡;)ｳｳｯ
ＮＰ周辺も高いとは。
TAKE OUT の店は行ったら閉まってた。
でも今日は食料が豊富だからいいや。(^｡^)v
部屋で食事をしながらウェルカムセンターで貰ったパンフで明日のプランを立
てる。
表に出てみると月と星が綺麗。(●^｡^●)
ついでにフロント＆売店に行って一寸物色。
此処で絵葉書とＴシャツを購入。
このＴシャツはこの間のオフでお披露目したやつです。(o^_^o)
部屋に戻って寝る前に又パンフ類を見ると、ニューメキシコのパンフにパラボ
ラアンテナ群の写真が。(◎o◎)
これは要注意、後日に行けたら行ってみよう。
テキサスのパンフにも航空博物館が載っていて、MIDLAND にあるとなっている。
明日は公園を見てから、MIDLAND 方面に行ってみよう。
いよいよ明日は BIG BEND NP 観光だ。
★ １９９９年５月２日（日）
通算距離 給油量 料金
5/02 976.7 mil 5.9 galon 7.96$
5/02 1247.0 mil 9.14 galon 10.5 $
今日は１日、BIG BEND NP を見て歩く予定だが、昨日貰った NP のオフィシャ
ルマップによると、この町の西数マイルにゴーストタウンがあるので、先ずはそ
こに行く事にした。
モーテルをチェックアウトしたら先ずは給油。
NP 内のガスステーションは割高な事が多いので、町中に居る内に給油しておく
のだ。
STUDY BUTTE の町を出て数分で、GHOST TOWN の標識があったので行ってみる
と、何だかやけに人の気配のするゴーストタウンだ。)^o^(
ツアー会社が車庫代わりや事務所に建物を使ってたり、人が住んでる所や土産
物屋になってる家等であまり無人の感じは無いが、朽ちた家や井戸の跡などがゴ
ーストタウンの面影を残す。
この程度なら１度見ればもういいや、と本命の BIG BEND NP に向かう。
BIG BEND NP は中央部が山岳地帯で、山道のトレイルが幾つかある。
中央部からは南西、南東、北の３方向へ舗装道路が走り、南の境界はリオグラ
ンデ河となってメキシコとの国境となっている。
リオグランデ河がどちらの国に属しているかは不明。(^^;)ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾛ
このリオグランデ河沿いにはキャンプ場が１３ヶ所あるが、普通の車で行ける
のはその内の２ヶ所だけで、後は４ＷＤ車専用道路でしか行けない PRIMITIVE
CAMPSITE である。
PRIMITIVE CAMPSITE が何かと言う質問は、私にしない事。
分からないから。(●^｡^●)ﾀﾞﾚｶﾍﾙﾌﾟ
民間の４ＷＤツアーを使うと、この辺も廻れる１週コースがあるそうだ。
・・そうだと言うのは、私の英語力不足の為に、良く理解出来なかったので。
（言い訳してるみたいだと思った人、あなたは鋭いﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ）
尚、キャンプサイトはこの他にも、トレイル沿いに沢山あります。
園内で普通車でも行けるキャンプサイトは３ヶ所だけで、その内の中央部の
１ヶ所（昨日行った所）は、大型キャンピングカーは進入出来ません。
意外とトレーラータイプには不便な公園かも。
１日で廻れるのは限りがあるので、午前は南西ルート、正午頃は中央部で昼食、
午後は南東ルートを見て、夕方に北ルートを抜けて近くの町に宿泊するとしょう。
先ずは南西ルートを、ビューポイントで停まって景色を見ながら進む。
途中で一緒になった車の一団を見て、オッとなった。(◎o◎)
その車のナンバーはアラスカ州だった。
そんな遠く、アメリカの北の果てから南のテキサスまで来る人が居るんだ。w(ﾟOﾟ)w
私がしゃがみ込んで見てると、何事かとその一団の１人の女性が話しかけて来
た。
アラスカ州のナンバーを指して話すと、お互いに笑い合って落着。
彼女（彼）等もアラスカ州のナンバーは、テキサスでは珍しい事を自覚してる
ようだ。
尤も此処で日本人を見るのと、どっちが珍しいのかは私には分からないが。
途中、人の住まなくなった農家や多少奇岩っぽい谷間を見ながらレンジャース
テーションや売店のある所へ到着。
天気も晴れて気温も高かったので、この売店で飲んだ冷たい清涼飲料は旨かっ
た。>^_^<
この辺にはメキシコへ抜ける道も地図に載っているが、国境へ行く道は非舗装
で細くなっているので、行ってみたい気もしたが止めておく。
いつか時間に余裕がある時、歩いてメキシコへ短時間訪問、と言うのもやって
みたい。
舗装路の行き止まり迄行くと短いトレイルがあり、川沿いの崖を少し登って景
色を眺める。
トレイルは更に奥に続くが、適当に切り上げて駐車場に戻る。
此処にもバイクが数台、テキサスはバイクの旅行者が多いのかな。
今度は一気に中央部へ戻り、ビジターセンターへ立ち寄る。
他の例に漏れず、此処も売店を兼ねているが、商品の中にニューメキシコとの
州境のウェルカムセンターで貰った、オフィシャルトラベルマップがあった。
値段は５０セント。
民間の地図よりはずっと安いが、只で貰った私は何だかとっても得した
気分。ヽ(^｡^)丿
中央に展示されてる BIG BEND NP 全体のジオラマが、分かり易くて良い。
此処の駐車場にもバイクが数台やって来たが、その中には年輩の夫婦も居た。
ハーレー、川崎、ホンダ等のバイクが多いが、何れも１０００ｃｃや１１００ｃｃ
程度の大型が多い。
アメリカの走行距離を考えると、この位の大型バイクが必要なのかも。
此処から南東ルートに少し行った所の、ピクニックエリアで昼食にする。
でもこのピクニックエリアはアメリカのＮＰにしては狭く、テーブルが２つし
かない。
どうも BIG BEND NP 全体がピクニックエリアが少ない＆狭いようだ。
山岳部が多くて平地部分が少ないせいかな。(?_?)
陽射しが強いので日陰を選んで休憩＆食事。
水が生温くなってるのが×。(*_*)
★ １９９９年５月２日（日）後半
昼食も終わり、車に戻る。
昼食の間、車の中に陽が当たってハンドル等が熱くなるのを防ぐ為に、テキサ
スの地図を広げてフロントガラスに沿って広げて置いたが、これが結構効果があ
ってハンドルは熱くなってなかった。(^｡^)v
本当は日除けのシェードがあれば良かったのだが。(^^;)ﾅｲﾉﾃﾞ
再び南東ルートを行くが、緩い下り道でスピードが出そうになるが、セレクタ
ーを操作してスピードを落とす。
オートクルーズはスピードを下げるコントロールはしてくれないので。
こちらのルートは途中にビューポイントも無く、ただの山道で大した景色でも、
広大な風景でもなく、一寸退屈。
でも、オフィシャルマップによると、終点付近のリオグランデビレッジの手前、
リオグランデ河付近に HOT SPRINGS の表示がある。
道は非舗装だが４ＷＤ指定ではなく、距離も１．９マイルと近い。
温泉好きの私としては、これは行くしかない、テキサスで温泉に入れるかも？。
)^o^( (o^_^o)
標識を見つけてダートの道を行くと、終点の駐車場に辿り着き、そこからは徒
歩。
標識に沿って遊歩道を歩いて行くと、途中に崖を見上げる所があって、そこか
ら崖の中腹を見上げると鳥の巣があちこちにいっぱいあり、小さな鳥がひっきり
なしに出入りしていた。
見ててもキリが無いので更に進むと川の畔に出、そこに人が集まってる。
リオグランデ河の茶色い流れに接するように、それはあった。
近寄ると８畳間位の石を組んだ池の様な物があり、池の底には落ち葉と泥が積
もっていて、水が縁から湧いて満たされている。
水に触ってみると、暖かくていい湯加減。(^o^)
水ではなく、これこそが温泉でした。＼(^_^)／
日本の様に分析表はありませんが、無色、透明、無臭で４０℃位の温泉。
ｐｈは分かりませんでしたので、誰か行ったら嘗めて味見してみて下さい。
但し、お腹を壊しても私は知りません。ﾍ(^_^ﾍ)(ﾉ^_^)ﾉ
周りの人は水着を着用して池の周辺部に入っていました。
中央部は泥が多いので。
おおっ、ハイレグビキニの女性も居るぞ。(◎o◎)ﾅﾆｦﾐﾃﾙ
水着の無い私は靴を脱いで、足だけでもと入浴する。
足だけじゃ入浴と言わないかな。(^_^)ゞ
。〇Ｏ しばし入浴中 。｡〇Ｏ（泡のつもり）
いい湯加減じゃー、テキサスで温泉に浸かれるとは思わなかった。ヽ(^｡^)丿
その時やって来たグループがあり、やはり入浴の為に服を脱ぎだした。
その中の女の子は上も下も全部脱いでしまい・・・・・・・、さらにはおしめ
も取ってスッポンポンになってしまった。
うーん、後１７，８年後ならナイスバディなんだろうけど、今は中でお漏らし
をしないかが心配。(*^^*)
陽射しが強いのとお湯の熱さで、少し汗ばんでくる。
あれ、河で泳いでる若者もいる。
涼しそうだけど、この茶色い水のリオグランデ河は腹をこわしそうだし、流れ
も速そうだけど大丈夫かな。
暖まったところで引き上げ、次にビジターセンターに向かう。
が、やけに駐車場が空いてると思ったら、５月からクローズの張り紙があって、
ドアは閉じてる。
ついてない、今月から閉鎖とは。(／･_･＼)ｱﾁｬｰ
やはり此処は避寒地か。
何だかがっかりして、少し先のビレッジにある売店で冷たい飲み物を飲む。
うーん、温泉の後は特に旨い。
舗装路の終点のパーキングに行き、近くのビューポイントに登るとリオグラン
デ河の向こうに草を食べる牛と、小さな村が見える。
直ぐ向こうはメキシコなのだ。
でも観光地ではないようで、人影もまばらだ。
この辺は結構のどかで牧歌的雰囲気。
これで南西ルートの主な所は見たので、再び中央部のビジターセンターに戻る。
そして此処から PANTHER JUNCTION の分岐を通って北へ向かう。
燃料が大分減ったのが気に掛かるが、園内では補給せずに街まで辿り着けそう
だ。
北ルートは段々と開けた景色になり、狭さから解放された感じだが、何だか体
調が変だ。
午後になって疲れが溜まったのと、時差ボケが未だ少し残ってるようで、集中
力が途切れそうだ。
その内に突然、左手がハンドルから外れてガクッと落ちた。
ひぇー、危ない。W(ﾟ▽ﾟ;)Wﾄﾞﾋｬｰ!!!!!
こりゃーまずい、とばかりに近くのパーキングを見つけ、早速仮眠をする。
交代の居ない単独ドライブの辛いところだ。
２０〜３０分ぐらい経ったろうか、今度は集中力が続きそうなので北へ進む。
途中、路肩に何か居たが、ロードランナーと言う走るのが得意の鳥だ。
実物を見るのは初めてで、この後も旅行中に何度か見る事になる。
北ゲートを過ぎて US85 に入ると速度制限は園内の45M/Hから70M/Hに変わる。
これで後は今日の宿へ１直線だ。
でもその前に、眠け覚ましにコーヒーが欲しい。
４０マイルほど行って漸く最初の町があり、そこのガススタンドでアイスコー
ヒーを頼むが無いと言う。
そこでアイスとコーヒーを頼んで、一緒のカップに入れてくれと言うと、店員
も理解してアイスボックスから氷を持って来てくれ、そこにホットコーヒーを注
ぎ、アイスコーヒーの出来上がり。
このアイスコーヒーならぬアイス＋コーヒーは、今後大いに活躍するのだった。
味が薄くなるって・・、そんな事を気にしてちゃ生き延びれませんよ。
テキサスの暑さでは、猫舌の私はアイスがいい。(^o^)
アイス＋コーヒーが効いたのか、その後は眠気も無くなって快調に北上し、
日没が近づく頃に I-10 脇の FORT STOCKTON の町に到着、今日は此処に泊まる
事にする。
この町には MOTEL 6 も SUPER 8 もあり、結構泊まる所はあったが、日没も目
前だったので手近にあった MOTEL 6 にチェックイン。
明日はもう少し明るい内に投宿しよう。(^_^;)ﾃﾞｷﾙｶﾅ
夜は食べて寝るだけなので省略、お休みなさーい。(^_^)/ﾞ
|
|
