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| 平出 英敏 （ひらいで ひでとし） |
プロインストラクター＆チーフメカニック
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90年代に、ＡＴＧ＆ＡＬＣジョイントで実施のフォーミュラ走行スクールで
この世界のへ扉を開ける。
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03年の鈴鹿サーキット・Ｆ1グランプリ併設のフォーミュラドリームレースでの
果敢な走りとバトルは、15万人の観客を沸かせた。堀雄登吉の門下生。 |
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９９年 ＦＪ筑波チャンピオン（ＦＪとはフォーミュラ１６００のことです）
０１年 ミジェットカーチャンピオン（ダート周回コースにおけるアメリカンタイプのレース）
その後、フォーミュラードリーム（FD）でシリーズ参戦。和製マリオ・アンドレッティの異名をとる。
０５年、フォーミュラトヨタ（FT）出場。 |
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マシンセッティング、ドライビィング指導は、そのレベルルの高さに定評がある。 |
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| 佐藤 力 （さとう つとむ） |
| 主任 プロインストラクター＆ジェネラルマネージャー |
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レーシングドライバー育成のプロ・インストラクターとして、指導研究と活動をつづけている。
やさしい言葉の中に、ドライバーの心理を読んだ上達へのエッセンスがあり、
上達ステップへの指導には定評がある。
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スバルワークスとして、ミドルフォーミュラの開発や、
スバルファクトリーチームのアフリカ・サファリーラリーなどの
国際ラリーチーフメカニックとして活躍。
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90年からＡＴＧに移り、18年間でＦＪ、Ｆ４、ダートのミジェットカー等、
19名のシリーズチャンピオンや優勝者を輩出している。 |
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複葉機でのアクロバット飛行もこなす。 |
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| 堀 雄登吉 （ほり おときち） |
| 代表取締役 |
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マシンにかける情熱はすごく、13歳のときバイクを手作りし学校の先生に販売し、
先生の半分がユーザーとなる。
2輪ではモトクロスで活躍後、ロードレースに転向し、５０ｃｃ、９０ｃｃ、１２５ｃｃの３階級制覇。
チャンピオンとなる。その後4輪の世界に転向。
70年JAFグランプリ（開催地＝富士スピードウェイ）に手作りマシン・オトキチSPLで出場。
必死の「須走り落とし」を敢行し、ホンダなどのファトリーマシンを制し優勝。以来連戦連勝し、
ＦＬキング（フォーミュラ・リブレ）の異名をとった。
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78年に、筑波サーキット前にレーシングカーのメンテナンスと
貸しガレージを主とするオートルックツクバガレージ（ＡＴＧ）を開き、今日にいたる。
筑波とツインリングモテギに拠点をもち、両方をベースにレーシングドライバー育成に当たる。
この間32人のチャンピオンを輩出。元Ｆ1ドライバー片山右京選手もそのうちの一人である。 |
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日本に数人のエキスパートライセンス所持者。
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飛行機（ウルトラライトプレーン）のインストラクター。 |
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著書に単行本「走れオトキチ」がある。（このホームページにて掲載中） |
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| 茶木 寿夫 （ちゃき としお） |
| スペシャルアドバイザー |
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多岐にわたる種講習会の講師を努めるところから、
モータースポーツ界の先生と呼ばれている。 |
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40年にわたり、Ｂ級ライセンスやＡ級ライセンス講習会の主任講師も多数努める。
日産自動車のドライビングパークのインストラクターや
横浜ゴムのスタッドレスタイヤのインストラクターも多数努めてきている。 |
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陸海空をあわせ6の特技を持つ男。他称ロマンスグレーの紳士。
ちなみにそれは・・・１・自動車（インストラクター）、２・スキー（インストラクター）、
３・乗馬、４・飛行機の操縦（日米のライセンス所持）５・ヨット（1級）、６・作家。
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新聞社在籍中に、日本アルペンラリーのコース設定等を行い、
モータースポーツを職業としてきた人物の一人。
1977年からオートライフクラブ（ＡＬＣ）代表者として、モータースポーツの
普及発展に努める。
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著書に単行本 ラリーテクニック、得する車の基礎知識、
ゼロファイター大空を翔る男 ＰＭＣ・Ｓにみる日本のモータースポーツ、等がある。
ＦＭヨコハマにも出演。 |
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