１９５０年代には、小さな自動車メーカーたちが個性的な自動車を製造していました。
住江製作所 フライングフェザー
ボンネットがあるので、エンジンは前にあるように見えるが、空冷Ｖ型２気筒ＯＨＶエンジンを
後部に搭載しています。（つまりＲＲ）タイヤもリアカー用みたいな細いタイヤであるが、１９インチ
もあります。排気量は３６０ｃｃで、当時の軽自動車規格です。
テールランプは、オートバイと同じブレーキ／尾灯兼用が真ん中に１灯あるだけ。「あれ、ウイン
カーは？」と思う人がいると思います。前から撮った写真に、ドアの付け根に棒のようなものが付
いていますね。これが当時のウインカー。ランプの点滅ではなく、棒がピョコっと持ち上がることで
合図になります。
リアフェンダーの大きなダクト、エンジンフードのスリットでリアエンジンであることが分かります。
このフライングフェザーは、１９５５年に５０台ほどしか製造されなかったそうです。
富士自動車 フジキャビン
一つ目小僧みたいなこの車。前２輪、後１輪の３輪車です。この手の３輪車といえば、メッサー
シュミットやＢＭＷイセッタが真っ先に思い浮かびますが、かつて日本でも作られていました。
エンジンは２輪用の空冷２スト単気筒。排気量は１２１ｃｃと、乗用車というよりはキャビンスクー
ターに近い。
この車、なんと日本初のＦＲＰモノコックボディだとか。１９５６〜１９５７年に８５台が製造されまし
た。
ヂャイアント コニー グッピー
ヂャイアント（現 愛知機械工業）のコニーシリーズの１台（だと思う）
ヂャイアントは１９７０年に日産自動車に合併され、現在は日産のワンボックスカー
（バネットなど）を製造しているとのことです。