今日からまた仕事だ・・・ 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月17日(木)15時20分29秒
きっとたくさん書き込みがあるだろうから、会社のパソから拝見。（早くパソ買えってね
^^ゞ）
能登ツーから無事帰ってきました（^0^）／
能登半島へ行きたかったけど、やはり能登島まででした。
良いところでしたよ。何もなくて・・・（爆）
買い出しも島の外へ行かないと無いようです。
でも海岸線とかの道は最高でした。海はきれいだし、道は面白いし。
3日間むちゃくちゃ良い天気だったし。 水族館のイルカ、かわいかった♪
ところで高速道路って恐いですね。 行きの４５０Kmのほとんどが高速だったのですが、何度死にそうになったか（^^；
波に乗って走ってるつもりでも、同一走行車線上を追い越ししてくるわ、
前輪をかすめるように入ってくるわ、気付けば右足の膝辺りに車のバンパーがあったり・・・。
後ろを走ってた仲間に2回ほどクラクションならされて助けられた・・・。
私の腕も未熟なんですけどね・・・恐かった。
こんなんで、一人で北海道なんて行けるのだろうか・・・。
だぼあーるさんへ
10月末に甲府へ来られるですか（^^）
「甲府」と知っているってことは、何か目的があるのですね。
甲府の観光名所といったら「武田神社」でしょう。（爆）
いやっ、（爆）じゃないな！確かにれっきとした観光名所です。（^^；
何に興味があるのでしょう？ 走りに来られるのでしたら、山ばっかりのヤマナシですからいろいろありますよ。
皆、いわくつきだったりするけど（^^；
輝夜魅さんへ
あらま、もう帰ってきたのですね、しかも練習とか言ってるし・・・（^^；
次は九州ですか、いいなー、あちこち行けるって羨ましい。
遊べる時にたくさん遊んで下さい。（私の分まで
TT）
カメラの趣味もあるですか？私もなんですよー。
私も六甲山の夜景を撮りました。 撮れればいい方なんで大した写真は撮れないですけど。（^^ゞ
私の住まいは山梨ですよ。こちらに来る時は一声くださいね。
なーんも無い所ですけど、時期や目的によっては良い所です。
むらまつさん、兄兄さんへ
鳥取砂丘、いいですね。一度行ってみたい所ですよ。
砂丘をラクダで歩いてみたい♪
私は特に行動範囲が広いわけではないんですけどね。
好奇心がいっぱいなんです♪
しかもその好奇心は社会人になってから生まれたので時間が足りなさ過ぎ！
他のライダーさんがバイクであちこち行っているのを知ると、凄い羨ましいです。
結婚するまでにはあちこち行きたいなー。（いつの事かは未定だけど。爆）
そう言えばかーちゃんさんはどうしていることだらう。
くにくにさんへ
能登ツー出発日、見ましたよー（^0^） 小屋らしき中にゼルビスらしきシルエットがっ！
そうだったんですかー。ホント、御近所ですね。まさかそこまでとは。
うちの裏の裏の裏とは・・・。
お姉さん、結婚したんですね、おめでとう♪
ご近所さんなんだから、気楽に声かけてってくださいね。
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無事、ご帰還！ 投稿者：輝夜魅 投稿日： 8月16日(水)21時09分09秒
なんとか、逝って・・・じゃなく行って参りました。
六甲の山々・・・、 神戸の煌く街明かり・・・、
一生の思い出として私の心に刻まれました。
淡路島に行けなかったのがちょっと後悔。（時間とお金が・・・。）
行く途中、噂の愛知県○に追われたり（２回程。でもナントカ）、
○ービスを光らせたり、市街ではパンク、 帰りの某ＳＡでは、隣に止めようとしたＸ１１が倒れて
私のダブジ〜のサイレンサーに直撃する等 アクシデントがありましたが
「１００万ドルの夜景」を見れたことで すべて、良い思いでとなるでしょう。
あぁ、生きてるって素晴らしい！（爆）
Ｐ.Ｓ：次なる目標は九州でしょう！（実は、今回練習のつもり）
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兄兄は鳥取砂丘だそうで.. 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月15日(火)21時45分05秒
さっき兄兄から連絡が入りました。
なんでも今夜は鳥取砂丘にビバークだそうです。
遭難しないことを祈ってます。（＾＾；） 明日はラクダでもみるのでしょうか？
＞兄兄、影武者さん、ゆきひろさんへ
さて、なにやら公差についての書きこみラッシュですねぇ。
もともとの始まりは...亜米利加人の感性から！？
う〜ん..まぁ、オレも兄兄と同意見かなぁ。
亜米利加人はコーラをガロン単位で飲むんだろ？
やっぱ、わびさびに根ざしたジャップと違ったもの作りをするのは想像に難くないね。
公差の大きなもの部品の組み合わせはＮＧだろうなぁ...
マイナスのマイナスはやっぱりマイナスでしょ！（決して、−×−＝＋じゃないよねぇ。）
だから、アサカワスピードの浅川さんは、新車でも組み直したい、って言うし。
やっぱラインで組まれたのは程度はそれなりだろうね。
兄兄のラインの話は怖いよ、実際。
世の人々はそんなのを有り難がって後生大事にしてるんだもんなぁ..合掌！
そんなんで、当りハズレがでるのは当然かなァ..
一般に±３％らしいけど、その差じつに６％！！
カスタムしてやっと程度良のノーマル程度じゃキツイね！
最近サンスターのスプロケに”公差を生かして効果最大限！”なんてありますけどねぇ。
スプロケは...ＡＦＡＭ！？...論外！！
サンスターは地味すぎ！！ やっぱりｉｓａのブラックだな！
ま、工業製品は日本か、ドイツですかね。
いつかはＢＭＷ！？
影武者さんの外れに関してはノーコメントですかね。（＾＾；）
オレも似たようなもんですから。（爆）
＞そうなんですよね。そこが工業製品の面白いところ（爆）
ゆきひろさん、ハズレを引いたオレには全然面白くありません！！（＾＾；）
まだ直らないんですよ〜。（シクシク..）
＞輝夜魅さんへ
お〜！ ついに六甲山へ出撃ですか！うらやまし〜！！
野生に帰らぬよう、生きて戻ってきてください！！
ま、その前に免許が死ぬかもね！（＾＾；）
それじゃ、四・露・死・苦！！（謎）
Ｐ．Ｓ
それにしても、みんな夏休みを満喫してる様子...
いいな〜。
オレもどっか行きたいんだけどさ〜、バイクも直ってないし..
青森いこうかな〜、３年ぶりに。
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当たり外れは機械のみならず･･･ 投稿者：影武者 投稿日： 8月14日(月)21時14分02秒
人生にもあります。俺の人生は大外れ｡(爆)
本音(をぃ)はともかく、記憶にある限りでは機械関係は今まではずれを引いたことは
ないですね。
先代のエリミや今のＺＺＲ、パソコン関係オーディオ関係に至るまで
｢やってもうた〜｣ってのはないです。
中古でも結構買ってるし、周りでトラブルを
多く聞くような物も買ってはいるんだけど。
ま、そのかわり冒頭にも書いた通り人生そのものを外してるっていうオチが付いてる
ところが何だかな〜(^^;)。
高校は落第の末中退だし、バイトは今までやった６職中
４つが外れ。
女運に関しては問題外！(彼女いない歴２０年;_;)
俺の人生、絶対狂ってるような気がする･･･。
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当たり？はずれ？ 投稿者：ゆきひろ 投稿日： 8月14日(月)15時43分15秒
兄兄さんへ
＞当りエンジン、ハズレエンジンが出来るわけだと納得したわけです。
そうなんですよね。そこが工業製品の面白いところ（爆）
自分のＮｉｎｊａは当たりではないかと、勝手に自負してます。
ＢＡＪＡは中古だけどはずれかも・・・。
ｆｗｉｚ9269@ｍｂ．ｉｎｆｏｗｅｂ．ｎｅ．ｊｐ
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RE:加工精度 投稿者：兄兄 投稿日： 8月14日(月)12時15分17秒
＞三河の林道Ninja乗りさん
さっすが、アレだけ加工しまくりのところの専門者は見る目が違いますね。
素人が藪をつついて蛇をだしてしまったぜ。どうぞご容赦を（爆）。
＞公差すれすれのヤバイ製品でも流しますね
企業としては公差に納まっていれば合格な訳です。だから機能的にも問題無いとしてるで
しょう。だから別にそれはそれでいいと思います。
＞例えば、公差が１００＋０−０．０５ｍｍで９９．９５ｍｍの製品なんてざらです。
もっとも現場の切削機械の加工精度は熟知した上で設計は行いますが。加工機械の精度より
厳しい精度で要求するのはまったくナンセンスなこと。そのための公差でもあるんだろうし。
＞当然のように公差ぎりぎりの部品同士で組んだ製品は性能が悪いです。
でも、そう！ここなんですよ。問題は。
以前、短期間だけ某ラインで某製品を作ってましたが
（スイングアームみたいな構造部、２つの部品にシャフトを通して１つにする感じの）。
うまく、シャフトがスルスル！って入ってシャカシャカ摺動できる組み合わせのものと
かじって渋くて動かない組み合わせも！
ラインだから流れてくる製品に１番ぴったりのシャフ
トなんて選んでる暇なんて無し！手に掴んだものを入れるのみ！（笑）。
これは、当りエンジン、ハズレエンジンが出来るわけだと納得したわけです。
最もワークスマシンとかではこの辺は１品１品吟味して組みつけられる訳ですから極めて
良好なんでしょうが。
コストを追求する企業はどうしてもしょうがないけどね。
この前BIKERS STATIONで見つけたいい言葉。
高名なホテルの料理長のお言葉？
「私達がどんなに頑張っても、儲けを考えない家庭料理にはかないません。」
何か通じるものがあります。
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BAJAでアルプス越え！
いいなぁ。こっちも、マシンの整備で大忙し。
まだルートが見えてこない！
もう見切り発車するかな。
中部は殺人的熱さだぜ！
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加工精度 投稿者：三河の林道Ninja乗り 投稿日： 8月14日(月)10時22分03秒
ちょっとやばいので今日はＨＮが違います(^^;)
自動車部品製造の会社に勤めていますが うちの会社もアメリカ的？
公差に収まっていればＯＫ的な会社です。 設計レベルの考え方ではないかも知れませんが
製造レベルではどうしても、公差に入っていれば
公差すれすれのヤバイ製品でも流しますね。
例えば、公差が１００＋０−０．０５ｍｍで９９．９５ｍｍの製品なんてざらです。
マシニングセンターのボールネジを支えているサポートベアリングや
リニアガイドが劣化してくるとどうしても精度が出ませんね。
ただ、寸法チェックは全数行っているわけでは無いので
公差をはずれている製品が流動する事はかなりあるでしょう。
寸法チェックを全数行うとなるとコスト的に不可能でしょう。
ただ、面白い事に某Ｔ自動車の超高級セダン（公用車ばかりの車）の
製品のみは全数寸法チェックを行っているようです。（だからあんなに高くなる）
仕事用語になりますが、耐圧試験（油漏れの試験）と、回転トルク試験、
流量試験（油を送る量）は全製品行っています。
当然のように公差ぎりぎりの部品同士で組んだ製品は性能が悪いです。
やはり最終的な性能試験にも公差があり、性能が悪い製品は上記の
テストでチェックされ、ＮＧ品は廃却されていますのでご安心を！
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今日もしくは明日から18日までＢＡＪＡでアルプス越えをしてきます。
ただ、Ｒタイヤのチューブが一度パンク修理をしているので少し不安。
予備チューブが今手元にあるけど、この猛暑のなかチューブ交換するのは
かなりの気合が必要なのでどうしようか迷っています。
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いくら水溶性とは言っても･･･ 投稿者：影武者 投稿日： 8月14日(月)10時14分34秒
入れたと言うとバイク屋に嫌な顔されます｡(笑)
まあ、ハーレーにしろビューエルにしろアメリカ製品は大体そういうラフっぽいイメージがあり
ますよね。
｢細かいことゴチャゴチャ言う前に俺たちゃハートで勝負だぜ！！｣みたいな｡(^^;)
でも、その一方でスナップオンみたいな精度品質徹底追求のモノも生み出してるんですよねぇ。
うーん、恐るべしアメリカ。
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続・スライム 投稿者：兄兄 投稿日： 8月14日(月)02時44分48秒
＞影武者さん
スライムも水溶性です。説明書きには破損個所に空気の圧力によりスライムが入り込んで
隙間を埋めると言うもの。その効果が２年持続とか。ということはタイヤの中でどろどろ
した状態で２年もあるのか？さっさと硬化してふさいでくれた方が有難いね。
今はパンクした個所を一番下にして駐輪してますが。停車するたびにタイヤの上側からホイール
へスライムがポタポタしてたら嫌だな〜。
それに水溶性。 エア漏れチェックで石鹸水かけたらタイヤの外にはみ出ていたスライムは簡単に溶けてしまっ
た・・・。
これってウェット走り続けたらやばいじゃないの？溶け出して無くなったり（笑）。
アメリカ製品ですが、あちらの国民性では加工精度は公差の中に収まってればOKというもの。
確かに公差の中に収まっていれば問題ないように設計してるはずですが、やっぱりジャスト
で加工して欲しいものです。フレームの合わせ部のようなどうでもいいところの作業性用バカ
穴なんかは公差精度でも全然OKだけど、ヘッド周りとかまでそうだとがっかりだね。
その辺、日本とドイツの国民性は公差が与えられても公差０を目指していく国民性らしいです。
必要以上の精度はコスト、生産性が悪くなるだけだけど、出来るだけ頑張って欲しいよね。
（
今はアメリカも十分だと思うけどね。
最後にフォロー？
でもハンバーガーにバケツコーラ の国だからな〜。思いっきり偏見。
いいんだよ。あっちも日本人はチョンマゲだと思ってる
からさ。
およそ２１世紀を目前にした書き込みとは思えん（爆死！））
http://www.fan.hi-ho.ne.jp/t-mura
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穴は塞がないと 投稿者：影武者 投稿日： 8月14日(月)00時00分11秒
＞兄兄さん
スライムですか。あれってどうなんでしょうね。釘でも刺してみてインプレして下さい｡(爆)
簡単に洗い流せるのかな？
前にも書いたかもしれないけど、うちはパンクロックスＶっていう奴を入れてます。
紙を 溶かしたようなドロドロの液体で、水で洗い流せるって奴。釘が刺さった程度の穴なら
一瞬で塞いじゃいますよ。
それにしてもうちのＺＺＲのリアタイヤ早く何とかしなくちゃ。林道走った時に木片刺して
５ｍｍくらいの裂け目ができてるんだよね･･･｡(汗)
>>アメリカの工業製品も出きれば避けたい？？製品は几帳面な国柄の日本とドイツがお勧めです。
噂によるとアメリカ現地生産のＺＸ−１１は日本生産のＺＺ−Ｒ１１００と比べて作りが
雑らしい･･･
トラブル発生率も高いとか｡(爆)
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スライム入れちまった 投稿者：兄兄 投稿日： 8月13日(日)22時55分08秒
パンク再修理したけど結局エア漏れは直らなかった。タイヤはまだまだ履きつぶしたいし。
ビットで埋まらなかった隙間は中から埋めなくては。
でもムースタイプは危ない。せっかくのホイールだし大事にしなくては。
バイク用品店にはスライムしかなかった？？一応チューブタイヤ用。でも入れないより
マシかな。
アメリカでは絶大な支持を受けているらしいのでホイールにも優しいのかね？
４年くらい前に雑誌で紹介されたとき、誰が入れるんだろうこんな怪しいのって思ってたけど
結局俺が入れてた（爆）。
それにしてもアメリカらしい製品だ。
アメリカ人は添加剤とかの考え方がまるで違うからね。
オイルなんかでも パフォーマンスアップというより、これを入れておけばオイル交換の必要無し！っていう
方向に考えるんだよな。
アメリカの工業製品も出きれば避けたい？？
製品は几帳面な国柄の日本とドイツがお勧めです。
http://www.fan.hi-ho.ne.jp/t-mura
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予定変更 投稿者：輝夜魅 投稿日： 8月13日(日)21時52分50秒
１４日〜１６日にしました。
いよいよ明日から行って参ります。 帰ってきたらまた、おじゃま致します。
野生に返らないことを祈っていてくださいませ。（爆）
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天気予報では大雨なのに･･･ 投稿者：影武者 投稿日： 8月13日(日)12時21分44秒
実際は雲一つない快晴｡(爆)
＞むらまつさん
同じくネタ切れ中でし｡(^^;)
最近は街乗りにマウンテンバイクを使っているのでＺＺＲに乗る事も少ないし。ま、これは
ダイエットを兼ねて意図的に走行距離を押さえているからなんだけどね。
あとはキャンプ道具の買い換えを進めている事くらいでしょうか。
今まで持っているものは 不必要にデカすぎるんで小型化してるんですけど。
モンベルのムーンライト４なんて４〜５ 人用で居住性は申し分ないんだけど、ファミリーキャンプの人たちの横に張っても違和感
ないほどデカい(爆)。
しかも重量が５キロ超｡(^^;;;
はぁ･･･何やってんだろ、俺。
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インジェクションの未来... 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月12日(土)22時01分52秒
いやぁ、前のオレの書きこみのタイトルもそうなんだけど、最近ネタがない。（爆）
人のページのネタぱくってるだけだもんなぁ..（汗）
今日も本屋に行くことに。 民族移動が始まったせいか、池袋までも空いてる。（帰りの下りは混んでたけど..も〜、高速使えよ〜！って、埼玉な方々は下道でいくよな...）
ＢＢＣの特集は”キャブ ＶＳ インジェクション”について。
あとは、表紙につられてビックマシンを買う。
レジでビックリ！？ ２７７０円！？
えっ、２冊でしょ？ 良く見たらＢＢＣが１８００円だった！（涙）
なんでこんなにするんだよ〜！
こんなにしたっけ？そういえば、ＢＢＣって古本屋でしか買ったことないわ。（爆）
レシートの扱いでは”理工書”となっていた...謎だ。
ビックマシンは雑誌。（＾＾；）
キャブとインジェクションの違いは解っていたつもりだけど、改めて読むと面白いし、勉強になるなぁ。
インジェクションのメリットとデメリット...キャブの優秀性と欠点..能動と受動..
う〜ん。２輪へのインジェクションの導入が遅れてるのは２輪軽視と、バイクというものがクルマよりメカ的に劣っているからだと勝手に思いこんでいたのだけど、インジェクションの技術が進歩し、クルマで確立したといっても、未だバイクに搭載するほど進歩していないという背景..
マッピングする為の膨大な時間と、資金的な開発コストの問題...クルマほどマスメリットを期待できないからなぁ...
一番はインジェクションの特性がバイク、つまりはライダーの感性に合わないってことか？
環境問題からして、ＦＩ（インジェクション）の普及は進むだろうけど、バイク全体にはまだ先だね。
もっとも、ＦＩが普及しても、車のようにＲＯＭ交換で...とはいかないみたいだけどね。
チューナーのセッティングが商品になる！？
ＦＩ−ＲＯＭがマフラーのような個体差を持って星の数ほど売られるのかなぁ？
５０のカブに搭載されたら本物だね。
＞うきゃーさんへ
９月末のＫＣＢＭ（大陸間弾道弾みたいだね）！？
え〜っと、どこかな〜....群馬かぁ。
９／２４...日曜日か....仕事ですねぇ..休んでもいいけど....未定だね。
もっともバイクの復活が気になってきました！
８月中の復活も怪しいかな？
Ｐ．Ｓ
夕食はおいしいラーメンにしましょう！ってことで、ゼルのシート外してエンジンかけた途端に雨が降ってきやがった！
むむむ..おいしいラーメンのはずがコンビニ弁当に！
今日も無意味な１日を過ごしてしまった... 明日から仕事（泊まり付き）なのに〜！
なんか面白いことないですか〜！？
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ひま？ 投稿者：うきゃー 投稿日： 8月12日(土)12時22分54秒
連休になってもどこにも逝く気なし・・・こんでるし、あついし、かねないし（爆）
ところでむらまつさんは９月末のＫＣＢＭ逝きますよね？
私も行く（予定）かな？
そのころまでにバイク復活してるといいですけど
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スパ、スパ、スパ、スパワールド♪ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月11日(金)23時35分34秒
いや〜、暇、ここに極まるって感じだね〜。
仕方ないんで散髪で時間潰そうと思ったら、激ショートにされて参ったね。
それにしても今日の道は混んでたな。 きっと明日から休みなんで、みんな残してた仕事を片付けよう！みたいな感じなんだろうね。
そういう皆さんも明日から休み？ 今年はどこが人気なんだろう...
ＧＷは四国がブームだったような？
＞ぜるぼぼさんへ
東尋坊なら、確かにこの季節にピッタリですね！
これ以上のメッカはないですね。
わたしもオススメしますよ〜。（＾＾；）
それにしても、ぜるぼぼさんの行動範囲って広いですねぇ。
六甲山にも行ったことがあるとは！？ しかも地元民チックに詳しいゾ！
う〜ん..この勢いで能登方面の新スポットを開拓してくだされぃ！
（もう出発だよねぇ？）
＞だぼあーるさんへ
凄いっすよねぇ、”社長になること”なんて。（＾＾；）
本気で考えてないことを祈りますよ。（爆）
まぁ、その世間知らずなところも可愛いね！
合気道やってるってことは....２人で投げられるしかないですね！
それと、４番のカジリは....暖機ミスかなぁ。（冷汗）
なんでも”アイドリング（暖機運転）はセンスタをかけた状態で行うこと”って明記してあるらしいし...
もっともオレもやってないけどね！（涙）
でもあれを修正って？（＾＾；） 研磨しかないんだろうけど..
なんと、１０月には甲府入り！？ インターセプトしようかな〜♪なんて。
ま，予定は未定ですが！
＞輝夜魅さんへ
みんな読み方に苦労してますねぇ。（笑） わたしゃ、”キャミ”かと思いましたよ。（んなわけね〜な..）
輝夜魅さんもＺＺＲに拘りを持ってオーナーになったんですね！
まぁ、１０年後も残っているバイクがいいですよ、乗るなら。
例えば、Ｚ１や、ＧＰＺ，ＺＺＲ（も、もう入ってるな..）とか。
こういう名車達はエンジニアの心血が注がれてるからね。
いまもＫＢＭ読んで、当時の開発秘話読んでて興奮してるとこ！
Ｚ１とＧＰＺがいかにエポックメイキングなマシンであったか！
いやぁ..バカをその気にさせる記事を毎月書かなきゃいけないライターさんは大変だ。（爆）
それを考えればＲ１とかが１０年後残ってるわけない。
ハヤブサ、１２Ｒだってそういった魅力の面では怪しい..
しかし、ＫＢＭばっかり読んでるからかな？
日本一のバイクメーカーが”カワサキ”になりつつあるぞ..
ポテンシャルを抑えても社会性を優先させなきゃいけないホンダと、いつも全開、必死だったカワサキ.....
ウサギとカメ...勝つのはどっちだ？
Ｐ．Ｓ
最近の運転は危ないんだよなぁ.. もうどこも見てないって感じ。（爆）
乗るたびに事故りそうになってる。 しかも全部前方不注意...
今日もフル制動で、後輪ロック！
スキール音も高らかにカウンター切って車に向かってった...
意外と冷静で無表情でやってはいるけど..
ゼルビスだから止まれてる...ＺＺＲだったら突っ込んでる。確実に...（恐！）
暑さでボケてるなぁ。 気合入れないと！！
スパ、スパ、スパワ〜ルド♪
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ドーモ！皆様 投稿者：輝夜魅 投稿日： 8月11日(金)22時10分44秒
神戸の情報、誠にありがとうございます。 私の名前、「キヨミ」と読んで頂けたら光栄です（笑）
むらまつさん＞
確かに、「ハヤブ〜」とか「トゥウェレブ〜」など
も買えたんですが、私としてはトータルで見た場合、
「ダブジー」に勝るのがありえなかったんです。
注：かなり細かい所も含む。
皆さんもそうじゃありませんか？
確かに、こっち側の臭いもありますが・・・。
実は、シルバーも欲しかったんですが、確かに
あまり見かけませんよね〜。
でも、カスタムしてもあまり目立たないんでしょうか？
どっちみちダブジーの場合あまり判りにくいみたいですね。
だけど、シルバーって傷や汚れが目立ちにくくて
いいんですよねぇ。（笑）
お互い、愛馬を大事にしましょう！
ぜるぼぼさん＞
お返事ありがとう御座います！
地図で見ると、土日祝以外はだいじょうぶみたいですね。
車で行ったってことはどちらにお住まいなんでしょうか？
裏の方は走り屋がドリフトしていらっしゃるってことですが、
ぜるぼぼさんもやっていらっしゃるんじゃないでしょうか？（笑）
山沿いの細い道＞う〜ん、どれなんでしょう。
「能登ツーリング」気をつけて行ってらして下さい！
これからも、よろしくドーゾ。
だぼあーるさん＞
いわゆる、「現地の人」なんでしょうか？（笑）
再度山スカイライン＞ってどこなのか地図に載って
いませんねぇ。
でも、二輪禁止じゃダメですね。 とりあえず、あらまし疾走ってみる予定です。
Ｏ誌に載っていたハーバーハイウェイの北公園は
沢山のバイク乗りがあつまるんでしょうか？
パンダ色の車＞う〜ん、あまり逢いたくないですね。
（皆さん、そうでしょう？）
これからも、よろしくドーゾ！
ま〜、とりあえずは「イってみることだ・・・
疾走ってみることだ・・・。」でしょう！（笑）
夜景は見るだけじゃなく、写真を撮るのが 一番の目的です。
その辺の情報も何方か知りませんか？
１３、１４、１５日を予定しています。
現地の皆様、「Ｒキャリアが鏡面のダブジー！」を
見ても、触らないで下さい。（爆）
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自殺の名所はおイヤ？ 投稿者：だぼあーる 投稿日： 8月10日(木)20時31分59秒
東尋坊、そんなに毛嫌いしなくっても。
ま、全国各地にこう呼ばれてる場所がありますけど、
この手のトコには必ず思い止まらせる看板がたってます。
ズバリ、記念写真スポットと呼べるでしょー（笑）
心配しなくても何も写りゃあしませんよ、霊以外は！
むらまつさん＞
＞出身も大阪らしいから、だぼさんにピッタリ？
どうもありがと！けど、カワサキバカマガジン買ったんだったら知ってるだろうけど、
あの子将来の夢は「社長になること」とかヌケヌケと書いてんだよ（笑）
なんの社長や？23歳にもなって！アホの子やん（爆）
ま、女の子はかわいければ何でも許されるんだけどね〜。
合気道やってたり、語学堪能だったりと、育ちがよさそうな子。
住んでる世界が違いすぎるんだな（^^；
＞驚くほどカーボンの堆積がない！
いや、ＵＰした画像ではわかりにくいんだけど、
4番ピストンとかはカーボン堆積してたんだよ。
1番は確かに綺麗でした。
その他ヘッドとかも4番が一番ヒドい。ロッカーアームカジってたし。
4番だけってのもワケありだね。アイドリングしすぎなのかもしれません。
ちょっと反省。
お勧めの燃料添加剤って何？
あ、ＨＰをちゃんと読んでないことがバレた（笑）
＞輝夜魅さん
はじめましてデス。「キヤマ」さんと読めばいいんですよね？
ぜるぼぼさんも説明してますが、ちょっと補足。
まず夜景が一番綺麗と有名なのはヴィーナスブリッジというところです。
再度山（「ふたたび」と読む）スカイラインの途中なんだけど、
確か二輪は禁止。
あと表六甲、裏六甲スカイラインも 土日祝日は禁止であります。神戸だけでなく、関西の有名な道は
ことごとく二輪禁止になってます。うーん、悲しい現実。
ただ、夜景を見るのは何も山からだけが綺麗なんぢゃありませんよ。
三宮の沖にポートアイランドという島があるんだけど、
そこへ渡る神戸大橋の上、上り車線（本土へ戻る側）の退避ゾーンが結構穴場。
夜になると大抵車が数台止まってますね。
ただ、時間帯によってはパンダ色に塗装された車も止まってます。
（退避ゾーンに不必要に停車するなってことらしい）
二輪で来るとかなり動きに規制受けちゃいますね、実際のところ。
あとはどこがあったかなあ・・・。 その他の観光スポットとか、案外地元の人間の方が知らなかったりします（^^；
千葉からですか。こちらまでの道中、くれぐれも気をつけて。
ぜるぼぼさん＞
能登ツーリング、気をつけていってらっしゃい！
バイクに乗り続けていれば、またどこかで会うこともありましょー。
そうそう、まだ決定ではないですが、 10月に多分甲府に行きます。
また観光スポット教えてくださいませ。
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う〜ん、残念。 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月10日(木)13時07分25秒
能登ツーリング、残念ですね。 でもしょうがないか、またいつか皆さんと一緒に走れる時が来るのを楽しみにしています。
うきゃーさんへ
きっと東尋坊ならばこの時期ならではに涼しいと思いますよ。
いかがです？（^^；
輝夜魅さんへ
何と読むのでしょう？（^^；
神戸の夜景は六甲山が有名ですよ。 表六甲と裏六甲があるのだけど、夜景は表の方。
しかーし！問題が一つ！ 確かバイクは六甲山には事故が多い為入れないと思った。
私は車で行ったのだけどね。 もし入れたら六甲山有料道路の表へ向かって、
市営（？町営？）駐車場が無料であるのでそこに停めて、その上の公園からも見れます。
でももうちょっと走ると山沿いの細い道があるので、そこの展望できる広い所の方が
断然きれいです。 私も夜行ったので、どの道を入ったらそこにたどり着いたかちょっと不明だけど、
地元の人達がウロウロしていると思います。
その山沿いの道はぐるっと市営駐車場付近まで一周できるので
Uターンの心配はないですが、細い道なので車に気をつけて下さいね。
あと、裏の方は地元の走り屋がドリフトしているので気をつけて下さいね。
むらまつさんへ
やはりお仕事忙しそうですね。（^^；
しかも日曜日に泊りで？ お疲れ様です。m（_
_）m
むらまつさんの分まで楽しんできますよ。 頑張って下さいね。
その後には楽しい事が待っているはず！
今日、また一ついらないものを強制的に受け取らされた。
朝からむちゃくちゃ良い天気で、まったく私らしいや。（^^；
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いらっしゃい！ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 9日(水)22時55分32秒
はじめまして、輝夜魅さん。
名前は...怪しいですね、たしかに。（＾＾；）
それにしても、輝夜魅さんもＺＺＲですか！
今年の２月に！？ もう、ＺＸ１２Ｒとか、いろいろ出てたのにね。
ま、１２Ｒじゃ”こっち側”の臭いがしないかな？
それにしてもエボニー＆メタリックシャトーグレーですか！
う〜ん...渋い！
っていうか、９９年以降の黒フレームは見かける度に”ソリッドでいいな〜”って思います。
だから、フレームの剥げの修正を依頼する時、部分的に補修できなければ、”Ｄ７と同じ黒にしてください！”って頼もうと思ってました。（＾＾；）
Ｄ５シルバーはねぇ、あまり見ないよねぇ。
カスタムしても映えないかなぁ..なんて。
カスタムで極めるにはシルバーって難しくない！？
ＺＺＲはやっぱり黒が一番”らしい”かな？
それにしても、立ちゴケですか〜！ 合掌！
お互いに気をつけたいですねぇ。
神戸の夜景ですか？ う〜ん、全く土地感ないんでわかんないですねぇ。
六甲山！？
だぼさんなら知ってるかなぁ.. これからもよろしく！
＞うきゃーさんへ
夏休みの予定は決まりましたか？
うきゃーさんには安心して夜の東尋坊をオススメできますね。（謎）
でも夏はやっぱり、海辺＆高原ですよね！
オレはどこ行こうかなぁ。
ま、田舎ですね。
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疲れました... 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 9日(水)22時38分57秒
いや〜、おとといの都内のカミナリには参りました...
退社直前にカミナリストームに襲われて...そのまま待機命令＆動員命令...
で、結局次の日の夜９時まで食事、休憩も取れずにノンストップ！
今日も退社時に軽いカミナリが！
この時期はほんとに心臓に悪いねぇ。 明日もカミナリっていうし...どうにかならんかなぁ...
でも、電力会社の人ってもっと厳しいんだろうなぁ..
もう、体力が残ってないです、ほんと。
＞やかんさん、影武者さんへ
コイン洗車場？
確かに使えるみたい。
時間制だから複数人で使うと割安！ 友達誘っていっしょにやろう！みたいなことが書かれてたね。
まぁ、影武者さんも書いてますが、高圧なので、吸気口、エンジンヘッド付近にはかけない方がいいと思いますけど。
あ、あとはラジエターね。 あれはメチャ柔らかいから、すぐひん曲がるよ。
逆に使えば”曲がり”を直せる！？
と、自分はクルマ持ってないんで、洗車場には縁がないんですが、よく使う兄兄によると、コイン洗車場はデートスポットとか！？（謎）
ますます縁がないですな。（笑）
＞ぜるぼぼさんへ
うひょ〜！ 能登ツーリングですか！
いいな〜。もしかして夏休み？
そうか、そうだよなぁ、もう８月半ばだもんなぁ..一般企業では休みなんですね、もう。
そうそう、お誘いありがとうございます。
でも...そうです！ ぜるぼぼさんの想像とおり、メチャ勤務です！！
しかも日曜は泊まりなんです.... わたしの分まで楽しんできてください！
それにしても能登のツーリングスポット？
................東尋坊！？
ここで写真撮りたくないなぁ。（謎）
洗車といえば、ＮＧってあるのかな？
まぁ、理想は洗車ごとにＷＡＸがけでしょうけど、やってられませんよねぇ。
唯一思いつくのは、”紫外線を避ける”でしょうかね。
紫外線は塗装を劣化させますからね。
日に焼けるというか、褪せるというか.. 新聞紙なんかはすぐに日に焼けちゃうよね。
恐るべし、紫外線！
カバーは必ず！！（カワ車とスズキ車は特に塗装が弱いって聞いた事がありますけど..）
＞だぼあーるさんへ
そうそう、種岡さん♪
いい感じですよね〜。 出身も大阪らしいから、だぼさんにピッタリ？
実物を見たことあるってのが羨ましい！
オークションは....病気っすね。（笑）
あ、そうそう、Ｈ．Ｐの入院中のＺＺＲのＥｇ内部の写真、見ましたよ〜。
ピストンの焼けなんかいい具合じゃないですか！！
こんがり焼けて美味しそう...
って、驚くほどカーボンの堆積がない！
ヘッド、バルブはあんなもんでしょうけど...
いいなぁ、開けてみたいな、オレも！
オレッちの勧めてる燃料添加剤使ってみては？
効果は全くの未知数で、自己満足無限大ですけど！（＾＾；）
ちなみに、プラグ交換時に、穴から燃焼室覗きこんでみたんですけど、なにやらブツブツとしたものが見えました...
あまりのグロさに、見なかったことにして閉じちゃいました。（笑）
きっと、コテコテに堆積してますよ〜。
やっぱ、都内の街乗りはダメっすね、延々アイドルだから...
Ｐ．Ｓ
あ〜！！ ＫＣＢＭいきて〜！！
兄兄へ＞いこ〜ぜ！ ＫＣＢＭ！！
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はじめまして！！！ 投稿者：輝夜魅 投稿日： 8月 9日(水)22時23分41秒
どーも、はじめまして。 名前は怪しいですが人物はいたって普通です。（笑）
ど〜ぞ、よろしく！
私も、念願かなって今年の２月に「ダブジー乗り」になれました。
無論、新車です！（頭金１００万・涙）
実際、半年位カタナと悩みましたが・・・。
私のはエボニー＆メタリックシャトーグレーですが
むらまつさんのシルバーもお美しいですねぇ。
「フレーム」がちょっとかわいそうですがいっそのこと
全部剥がして鏡面にしたらいいんじゃないでしょうか？（汗）
そんな私も立ちゴケ１回・・・。（泣）
バイクの傷は大した事なかったんですが 心の傷のほうが大きかったです。（爆）
とりあえず、盆休みに「神戸」に行く予定なんですが（野宿で！）
夜景はどこで見るのが一番いいんでしょうか？
何方か知っている方がいらっしゃいましたら教えてくださいませ。
ど〜ぞ、よろしくおねがいします。
因みに私は千葉県の某田舎在住です！
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能登半島 投稿者：うきゃー 投稿日： 8月 9日(水)22時04分19秒
いきたいっす。でもかなり暑いはずです。
この時期はやっぱり山の上かな？
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うほ？ 投稿者：だぼあーる 投稿日： 8月 9日(水)20時27分14秒
まーた私の噂話してましたねえ（笑）
彼女はカワイイですよ、マジで。当たり前だけど写真より実物は
もっとカワイイ。
お嫁さんになって欲しいです（^^；
ちなみに８耐のとき、ＫＡＺＥギャルが身につけた服やら小物やらを
オークションするイベントあったんだけど、
さすがにそれはちょっと怖くて参加しなかった（笑）
定価で1万にも満たないのに2万以上で落札されてた。
もう病気やな、この人ら。
ぜるぼぼさん＞
能登半島ツーリングですか。
いいですねー！ そこならオイラも飛ばせば行けるし、早速迎撃体制をば！
・・・と思ったら手元にバイクなかった。
あーセカンドバイク欲しい。
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変更 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月 9日(水)09時24分30秒
下の書き込みに変更がでました。
日程が １２〜１４日になり、能登半島ということではあるのですが、
能登半島の入口付近になってしまいました。
ちなみに、キャンプ場泊で、テントは持参です。
ほか、臨時で急な変更有り！
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暑いですね〜 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月 8日(火)12時24分07秒
この暑さなのに、職場ではクーラーというものをまだ入れてくれない。
いくら経費節減といっても、これじゃあ能率悪くなるぞ！
くにくにさんへ
おっと、気が合いますね〜♪
と、その前によくご存知で。ソーセージも道も。
もしかしたら私よりもいろいろ知っているかも知れない。
私は道、全然知らないもんなー。
では、忍野へ行く途中のおそばやさん、「○○庵」はマイナー所ですが、有名所、知ってますか？
ぶっかけそばがお勧めメニューです。 山中湖に向かう道から忍野方面に入るとそのうちＵターンに近いほどの
左折（もしかすると進入禁止かも!?）するのだけど、その道はすごい急な坂道。
Ｕターン＆坂道でコケそうになりますから注意！
進入禁止だとしても私はいつもそこからしか道知らないし、そこからの方がすぐなんで分かり易いですよ。
登り切るくらいに右カーブがあって、その左手にさらに登っていく道（駐車場？）があって、小さな小屋がそうです。
数限定、超人気ということでなかなか食すことが出来ない店ですが、お勧めです。
店名がはっきり思い出せなくて・・・。「○○庵」です。通りにも看板が見掛けれると思います。
まあ、忍野へ行けばタダで試食させてもらえるもんな。そばとかうどんとか。
ちゃんと一食分くらいは出してくれるけど、何も購入しないで店を出る勇気があれば一番安上がり♪
どうやら私は12日からツーリングに出てしまうので、ＣＢを引き連れるゼルを拝むことは
できそうにないです。すごーく残念。
もしかして、くにくにさん宅は私の家の奥の家?!
犬小屋の横を通って、その道突き当たりの辺りの家では？
私と同級生のお姉さんと、私の母の名前が同じでは?!（そこまで知らないか。^^；ゞ
）
私もＣＢ１３００を2台引き連れて（？）能登まで行ってきます。
お互い気をつけて楽しんできましょうね。
影武者さんへ
バイクガイドのイベント・・・いいなあ、そういうのに一度行ってみたい。
バイク雑誌をめったに見ないからありつけないんだよな。
バイクガイドって山梨にも出てるのかな？探してみよっと。
やかんさんへ
洗車機で洗えたらホント、楽でしょうねぇ。
セルフのはよく海なんか行ったツーリングの帰りに行きますよ。
皆でお金を出し合って、バイクを並べて一気に洗車しちゃいます。
簡単な塩落しみたいなもんですけどね。
ところで洗車し過ぎもカウルとかに影響が良くないと聞いたのですが？
水洗いばかりして、ワックスとかなんかしないと油脂分がなくなってきて
もろくなるとか。
私は出かける前に簡単にじゃぶじゃぶっとするので、ちょっと恐い話し。
簡単に洗車した後ってどうするのが良いのでしょう？
CRCも油を溶かすから良くないとか聞いたけど？
何事もし過ぎてはいけないのだろうけど、何も知らない私に誰か本当のところを教えてぇ〜。
むらまつさんへ
ビルトインのウインカー、確かにカウルを傷つけますね。
そこまで考えてなかったなー。
でも、（ノーマル）ウインカー損傷程度で済むころび方（多分立ちコケ程度？）なら、
ビルトインW仕様ゼルのカウルに当たっても大した傷にはならないだろう。（^^；
倒してもミラーとハンドルでどうにかなったし。（^^ゞ
でも悪くするとカウルに傷どころか、割れてしまうだろうけどなぁ〜
まぁ、そんときゃどっちも同じかな？
今週末12日から能登半島にキャンプツーリングに行ってきます。
詳細はまだ未定で、悪くすると当日行き当たりばったりになるかも・・・。
もし興味あり！という方いらっしゃいましたら一緒にいきましょう。
現地にて騒ぐだけでも良いし、一緒に行動を共にしたいというならそれも良し。
ただ、皆山梨の人間なんで山梨発だし、しかも皆自分勝手！（一番は私かな？爆）
そんなペースに合わせて頂けるならになってしまいますが・・・。
ちなみにペースはゆっくりマイペースです。
スピード求める方にはキツイかも・・・。
良ければメールくださいね。（ドコモなんで200文字まで）
むらまつさん、多分休みが合わないと思いますが、それなのにここで宣伝してしまってすいません。
良ければ日帰りで参加というのはどうでしょう？
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戦車ネタ(ちが〜う) 投稿者：影武者 投稿日： 8月 7日(月)10時36分49秒
↑少し涼しくなったでしょうか｡(爆)
＞やかんさん
>>あ、そーだ、だったらセルフの洗車広場みたいなトコ、あそこならどーでしょ？
それは使えるみたいです。ただ高圧洗浄機を使うので、やっぱり水の侵入には注意を払わなく
ちゃいけないです。
バイクガイドのイベントはフリマではなく、撮影会＆集合会みたいな感じです。以前モーター
サイクリスト誌も全員が誌面に載る撮影集合会をやってましたが、なくなっちゃいました。
＞むらまつさん
ヤングキングは最近のお気に入りです。今回のキリンは前回までのストーリーとは関係なかった
けど、いかにもっ！！て感じで良かったですよね。ポルシェとのバトルは久しぶり♪(^｡^)
＞ゼルのウィンカー
同じようにコケるとウィンカーがカウルにめり込む刀なんかは張り付けタイプのウィンカーに
して対策している人が多いですよね。こういうのは付かないのかな？
>>やっぱり中部東海地方がバイク天国なんだろうねぇ
メーカーもあるし、紀伊・信州といったツーリングスポットが近いのでバイク人口が多いことは
確かだと思います。
ちなみに関東からの参加者もいましたよ。
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洗車ネタ（しつこい？） 投稿者：やかん 投稿日： 8月 6日(日)23時54分06秒
洗車機＞怠け者のぼやきでした・・・。
そーですよね、結果は目に見えてますね（笑）
あ、そーだ、だったらセルフの洗車広場みたいなトコ、あそこならどーでしょ？
（う〜ん、しつこい）
影武者さんのイベントって、フリマですか？いいですねー。
時々見かけますよね、バイク関係のフリマ。以前ジャケットを５００円で購入しましたね。
Ｕ字ロックはこの間何も考えずに買ってきて、タイヤにはまらなかった！
という苦い経験が・・・。
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ヤングキングは買い！？ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 6日(日)21時33分57秒
今週号のヤングキングは”キリン”が載ってるね。
有名な”カタナ１１００ ＶＳ ポルシェ”のシーンを一部抜粋してのカラー版。
しかも特大ポスター付きで！？ これは買いなのかなぁ...
いつみても”カタナ”の走りに吸いこまれるね。
＞くにくにさんへ
ウィンカービルトインは個人的には止めておいた方がいいと思いますよ。
立ちゴケした時にカウルにモロダメージ受けると思うし。
あれが出っ張っているから転倒時に車体へのダメージが最低限で済むと。
最初からそういうの計算して設計してると思うよ。
まぁ、やりたいと言うのも分かりますけどね。
ちなみにタイヤ前後工賃込みで１万５千円は破格じゃないの？
じゃ、ＺＺＲにＩＲＣ入れるか？（←いや、ない。反語）
＞いわのさんへ
板橋花火大会は行きませんでしたが。（苦笑）
でも住んでるところからも見えましたよ。 ちょっと小高いからね。
で、振り返ってみると、後ろでも花火が！ あれは豊島園？
ま、そのあとの豪雨は驚きましたが.. 非常呼集を覚悟しましたね。（ビール飲んでましたが...）
メンテはオイル、エアクリ、プラグの３種の神器をやってれば大丈夫です。
＞影武者さんへ
バイクガイド... 東京じゃ全く見ないこの雑誌をなぜかオレは知ってる。
って、兄兄が載ったんだっけ？ ステッカーも貼ってたような...
やっぱり中部東海地方がバイク天国なんだろうねぇ、こういう地域雑誌が出るってことは。
オレもなんかに載りたいぞ。 バイクガイドに飛び入りするか！（←都内在住者はダメなのか？）
Ｐ．Ｓ
ＫＢＭ今月号を見ていて発見。
カスタムＺＺＲを紹介するコーナーにある、一台の車両にうちで評判の悪かった”Ｇガード”を装着していた！！
見る限り、ペイントまで施されたフルカスタムのＣタイプなんだけどねぇ..
これを付けるか〜！
気になる人は１１９Ｐを。
マフラー紹介のページでは、我が愛用のＢａｂｙ Ｆａｃｅの装着車に、だぼさんのマシンが使われてたし。
ま、一番は１５０Ｐですが。（しつこい！）
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イベント行ってきたぞい 投稿者：影武者 投稿日： 8月 6日(日)12時25分36秒
＞やかんさん
>>いっぺん、ガソリンスタンドの車の洗車機にバイクをいれてみたらどうだろう？と
>>考えたことが、あります。どなたか、試してもらえません？
絶対壊れるでしょう、それは｡(^^;)
ああいう洗車機は"箱モノ"専用なので、車ですら形の変わったものやアンテナの立っている
車はダメだったりします。それがバイクだと水の侵入で壊されるだけでなく下手すりゃ
倒されるか傷だらけになるでしょうね。
＞むらまさん
>>（むかし） ”ずいぶん大事にしてるんだなぁ...”
>>（いま） ”絶対ボケ老人だわ。”
錆びるでしょう、それは｡(^^;)
ウチの場合洗車は１ヵ月に２〜３回汚れた後とかにやってますが、ＺＺＲはカウルを乾拭き
するだけでそこそこ綺麗になるのが助かります(^^;)。
ちゃんと固形ワックスもかけてますが もうピカピカのテカテカになりますね。
ところで昨日は静岡県某所で行われた｢月刊バイクガイド｣という東海地方限定の中古車主体
バイク情報誌のイベントに行ってきました。
そこの出店で叩き売ってたモトフィズの大型リアバッグ(定価\17800)を3000円で、これまた
大きいＵ字ロック(定価6000円くらい)を1000円でゲット！
得した得した♪(^^)v
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花火 投稿者：いわの 投稿日： 8月 6日(日)09時05分07秒
＞むらまつさん
２万円でお得って考えることにします。 でも、古いバイクなだけに、この先もところどころガタが来るんだろうな。
やっぱちょっとメンテを勉強しよう。
オイル交換はこの前店の人がやるのを見学したので、次回からは自分で出来そうです。
頑張ろうっと。
昨日は地元で花火大会。 むらまつさんは見ました？
僕は戸田のほうから見てました。
帰りの豪雨のなか渡った笹目橋は前が見えなくて恐ろしかったなぁ。
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値段 投稿者：くにくに 投稿日： 8月 5日(土)17時53分16秒
ウインカーか、私もビルトインにしようかな？
でも、片方は大丈夫だし、お金ないし、ノー
マルで良いか。
むらまつさんへ
IRCの値段はR・Fと、工賃込みで一万５千円くらいでした。タイヤを買えたのは勿論初めてで、
これは安いのかな？
ぜるぼぼさんへ
何処の交差点かな？甲府駅の近くでしょうか？そうそうぜるぼぼさんの家の近くは、川が流れて
いますか？もしそうなら、CBの軍団を見かけるかも知れません。その中にワシもいると思う。
清泉寮といえばソフトクリームですが、確かに最近のお勧めはソーセージですね。行ったら私は
肉の方を食うつもり。コースとしては私も小淵沢経由で考えていました。宿泊は我が家なので、
２日目は富士山５合目まで行って、忍野八海へ行こうかな。
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バクダンやばいの！？ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 5日(土)15時51分04秒
何気なくどこぞのページをみたら、バクダンキットは耐久性がなくてヤバイのだとか。
なんでもＪＮ（ジェットニードル）が磨耗しやすいらしい。
Ｅｇが焼き付いて原因を探したら、磨耗したＪＮが出てきたらしい。
う〜ん。 たしかにキャブとはいえ、ベンチュリーピストンもダイヤフラムも消耗品だけど、ＪＮも目で見て分かるほど減るとは！？
まぁ、ノーマルは大丈夫らしいけどね。 オレのゼルは大丈夫かな？
ＺＺＲへも投入しようと思ってたのに...
となると...ダイノジェット！？ ダイノもバクダンも定評はあるけど...所詮はインナーパーツ。
それほど変化しないだろうけど... スペシャルキャブは興味ないしなぁ...
ＦＣＲとか付ける金があるなら、インジェクションにします。
そうそう、インジェクションは興味ありあり。
キットがでたらつけちゃうかも。
Ｐ．Ｓ
今日はたかだかＫＢＭを買う為だけに池袋まで行くハメに..
この辺の本屋じゃ見ないしな〜。
が！！ 道路工事で主用道が爆発！
苦労の果てにＫＢＭを手に取る...うわ〜、見るとこねぇ....みたいな。
しか〜し！！ よ〜くみると..ＫＡＺＥギャルアルバム保存版が...
それだけの為に買ってしまった。（＾＾；）
で、だぼあ〜るさんのページに載ってた彼女も発見！
ふ〜ん...こういうのが、だぼさんの好みかぁ..な〜んてね。
（注 掲示板で個人の非難中傷はやめませう。 爆）
大丈夫。大丈夫。 あの画像はしっかりＤＬして保存してますから、あっしも。（フォローになってない？）
ってなわけで、ＫＣＢＭいきたいな〜。
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フューエル−1の色が変わった。 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 5日(土)00時41分33秒
タイトルは気にしないでください。 兄兄への業務連絡？です。
＞ゆきひろさんへ
どうも〜、こんばんわ。 そうなんですよ、大変なことになってるんですよ。
でも、冷静に考えると”これくらいのこと”はカワ車なら覚悟の上で、メニューのうちかな、と。
いいなぁ、ゆきひろさんのＧＰＺは４万マイルも大きなトラブルなくて。
きっと当りＥｇでしょうね。
ちなみにカミナリは天敵っす！！
退社間際にゴロッ！ときたら拘束されます。
ひどい時は部屋に戻っても、非常呼集で呼び出されます。（涙）
どっかに落ちると、そのエリア一帯のうちの機械に障害が発生しちゃうんですよねぇ。
あまり普及させるのもどうか、と...
何より悪いのは、うちの機械なんだけどねぇ。
うちの機械は”ヒューズ飛ぶ前に本体が飛ぶ！！”がモットーみたいだからね。（笑）
もう諦めてますね、正直。
＞吉井さんへ
Ｆフォークの劣化はなかなか感じにくいから。
フォークオイル交換しても、”ちょっと滑らかになった気がする！？”って程度でしか感じられなかったっす。
でも、ＯＨとなれば別でしょうね。 オイル以外にもシール類も交換するだろうし、組みなおすんだもんね。
リアサスは残念ながらＯＨは出来ず、使い捨てなのが正直なところ...
オーリンズとかのサスも付けるの難しいしね。
しかし！諦めるのは早い！！ ＯＥＭサスをチューンしてくれるショップはあるのだ！
ゼルのようなガス室を内臓していないサスにもガス室を設けてくれる！
もちろん外見は変わらずに。 しかも、チューンにとどまらず、ノーマルサスのＯＨまでやってくれるんですよ。
ま、お金に余裕のある人向けだね。 もっと手っ取り早く、というならＣＢ４００ＳＦのリアサス（純正）なら付くみたいですが。
興味のあるかた、是非。
＞やかんさんへ
ＧＳの洗車機....ローラー届くのか！？
ま、それはなんとかなるとして...止めた方がいいでしょうね、これは。
クルマと違って、吸気系（特にエアクリ、吸気口）、電装系（プラグとか）が剥き出しで、浸水しやすいし、危険ですよ〜。
だからってわけじゃないけど、自分の場合、洗車にホースとかの流水は使わないです。
面倒で効率悪いんだけどさ。 まぁ、だれか試してみて欲しいというのは同感ですね。（＾＾；）
それと、チェーン.. チェーンはやっぱり地道な手作業洗浄と、手作業注油しかないでしょうね。
ちなみに、チェーンの手入れの仕方（グリスの注し方）を見れば、その人のメンテの度合いがわかるといいます。
そんなんで、ついつい人のチェーンに目が行ってしまいますね。（＾＾；）
オレ！？ オレのチェーンは錆び錆び！！（苦笑）
ま、注し方は完璧だけどね！（←強がり）
Ｐ．Ｓ
ＷＡＫＯ’ＳのＦ−１の色が濃くなった。
より琥珀色が増したというか... 色はともかく効果だよね、問題は。
良くなってるのかなぁ。
そうそう、洗車といえば、近くの公園で、晴れの日は決まって毎日、毎日クルマを洗車しているご老人を見かけます。
（むかし） ”ずいぶん大事にしてるんだなぁ...”
（いま） ”絶対ボケ老人だわ。” 合掌。
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洗車サービス。 投稿者：やかん 投稿日： 8月 4日(金)23時50分55秒
いっぺん、ガソリンスタンドの車の洗車機にバイクをいれてみたらどうだろう？と
考えたことが、あります。どなたか、試してもらえません？
ちなみにバイク屋さんには、すごい勢いで水の出るガンのようなホースとか、
エアガンとかがあるみたいですね。
けど、やっぱりチェーンなんかは自分でやらなきゃ、なんだろな〜。
う〜、ゼルのセンタースタンドのありがたみが、今ごろ身にしみてますぅ。
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ゼルのウインカー 投稿者：吉井 投稿日： 8月 4日(金)20時46分17秒
ウインカーですか。私は結局両方折っちゃいましたから新品にしちゃいましたけど、
確かに折れやすいですね。右はコケて折ったのですが、左は、工事現場によく
置いてある黄色のたるにぶつけて折ってしまったんですね。こんなんで折れちゃうの？
と驚くくらいぽっきりでした。片側のウインカーとステー合わせて2,500円ってのは
高いのか安いのか・・・
＞ぜるぼぼさん、むらまつさん
ご心配をおかけしました。しかし、錆びていたパーツが新品になると見た印象が
本当に変わりますね。
もちろん乗り味もかなり変わりました。 前後のダンパーが復活したわけですが、減衰が良くなったのが乗ってすぐに
わかりました。
新車のゼルって乗ったことないのでよくわからないんですけど、
これが新車状態に近い乗り味なのかなと思ってます。
で、チェーンを換えたおかげで加速がスムーズ＆鋭くなったですね。これで燃費も
良くなれば言う事なしですけど。
あと、リアサスはやっぱり錆びやすいんですね。気をつけるようにします。
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うん、うん 投稿者：ゆきひろ 投稿日： 8月 4日(金)12時15分47秒
どうもオヒサです 最近はＲＯＭばかりでしたが、ＺＺ−Ｒ大変な事になっていますね。
1日も早く、1円でも安く仕上がるといいですね。
僕のＮｉｎｊａは4万マイルも走っているっちゅうのに、
大きなトラブルが無いというのは当たりなのかな。（大きな事故はやったけど・・・。）
＞洗車サービス
エキパイの裏とか、ホイールの隅までピカピカにして1万なら僕もお願いしますね。
車もバイクも洗車嫌いなのです。車なんぞは手洗いなんかしたことありません。
＞接点の摩耗
あっしも電気屋のはしくれ、むらまつさんの気持ちがよお〜く分かります。
最近は暑さと湿気のおかげで、電気部品がいかれ仕事が多くて大変です。
むらまつさんの天敵はやっぱ雷ですか？
http://homepage1.nifty.com/yhp-mc/
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それはお得かも！？ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 4日(金)11時30分53秒
どうも、いわのさん。
いわのさんも修理終わったのですね。 症状を伝えるのは面倒ですよねぇ。
仕事柄機器のメンテナンスで契約先へ行く毎日ですが、軽い症状で呼ばれるのが一番分からないんだよなぁ..
症状は”かなり深刻になった方が分かりやすい”ってのが得た教訓かな？
一番は”もう壊れてる”ですがぁ！（爆）
だから、ＺＺＲのミッション不調でバイク屋に持って行く時は比較的症状が軽微だったのですが、”やばい、やばいよ〜。これじゃバイク屋が不良個所見つけられないかもしれないよ〜。もっと不調になれ！”なんて半分本気で思ってましたよ。（笑）
オーナーの心理としては複雑ですけどね。
だから、いわのさんの”スイッチの磨耗”っていうのも見つけるの大変だったはず。
今のバイクはほとんど電子管理だから、接点一つつながってないだけで、もう動かない。
電気機器の障害と保守でメシ食ってるからわかるけど、電気の障害って、”うそだろ〜！？たったこれっぽっちの接触不良で！？”ってのが多いんですよ。
だから、雨の日も、振動の多い道でも平気で走り続けるバイクの電子機器とそのジョイントは”たいしたもんだなぁ〜”って感心しますね。
そうそう、２万円はオレもつらいっす。
社会人、金ありません。 ３０といってもローンです、モチ！
死ぬほど働かなきゃいけません。（涙）
でも、自分で働いて稼いでるから、乗る資格があるんだよね。
そうそう、キャブの同調もとってもらったのは”メチャお得”でしょう。
それで２万なら”あり”ですよ！！
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洗車サービス業ってないかな？ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 4日(金)11時13分04秒
外は酷暑で、いい天気ですが、今日も暇してる管理人です。
もっとも皆さんは今日は仕事でしょうが...
ま、来週あたりから休みに入る人がほとんどでしょうから、ウキウキ気分は尻上がり！？
＞やかんさんへ
へ〜、キレイになってましたか！ こういうの聞くと、洗車サービスってないのかな...って思っちゃいます。
外装くらいは簡単に磨けるけど、バイクのボロさというか、汚さというかはもっと他の細かい部分が際立って見えるんだよね。
そんな手の届きにくい部分の汚れとか、錆びとかをキレイにしてくれて、ホイールもエンジンもエキパイの裏までピカピカにしてくれる...それで１万円とかだったら年２回は頼みたいもんだ。
確かなんかの本に洗車業をしてる人が紹介されてたな。
もっとも、バイク屋でもやるのかな？ とりあえず、いい人にバイク買ってもらえればいいですね。
＞影武者さんへ
へ〜、そんなのがあるんですか。
そういえば....ゲーセンじゃないけど、どっかで見かけたような....
ハンズだったかな....あ、適当なこと言えないな。（＾＾；）
何がいいかな..その中だったらＧＰＺですかねぇ。
重さも１／３０だったらカンベンですな。
＞吉井さんへ
復活おめでとうございます。 それにしても外装以外にも手をいれちゃいましたね。
エンジン以外はほとんど新品状態になったってことは...足回りが新品！？
どんな乗り心地なんだろう？ やっぱりマイルドなのかな？
内容を考えると１６なら妥当かな、と。
そうそう、リアサスは錆びやすいので、前もって５５６で磨いておきましょう。
リアサスが錆び錆びのゼルはよく見かけますので。
＞ぜるぼぼさんへ
寒い日の走りだしは気をつけたいですね。 書き込みを見る限り、転倒の条件が全て揃ってますね。（＾＾；）
これはコケルべくしてコケタ、と...
オレもコケタのは真冬の夜道で、ちょっと休憩してタイヤが冷えた後のこと。
走り出して３００ｍくらいかな？ タイヤ交換直後とか、休憩して出た最初のコーナ−、交差点の転倒はほんとに多いから..
真夏はそれほど気にしなくてもいいけど、冬は気を使っても使いすぎることはないかもよ？
ちなみにツーリング先ですか？
う〜..四国はいいとこ。オススメですけど、それなりに体力と、資金（＾＾；）が必要ですよ。
まぁ、一番は北海道なんですけどね〜。
＞くにくにさんへ
ずいぶんマニアックなタイヤ選びましたね...
ＩＲＣはどうなんでしょうか...っていうか、ラインナップさえ出てこない。（爆）
ま、普通に使うなら、今はどのメーカーでも不都合はないんだろうけど。
値段って安かったんですか？
ま、誰も履いてないってのもいいよね。 この暑さと、ツーリングで皮むきも一気ですかね。
ちなみにＣＢは最近あまり見ないような？
＞Ｌ１４さんへ
そうですね、今はゼル乗ってますよ。
馬力差は用途が違うので全く気になりませんよ。
街乗りに使うなら断然楽ですから。
渋滞も苦にならないし、取り回しも、すり抜けも楽。
全然神経使わないから。
エンジンも”押さえる”必要がないから楽っすよ。
もう、いくらでも開けれるでしょ？ と、いうわけで、街中で使うなら最高なわけです。
この使い勝手の良さはＺＺＲも乗るようになって更に身にしみた、と。
だって、リッターマシンで街乗りはエンジンに良くないよ。
エンジン痛めますよ、この暑さの中じゃ。（実際やったし！？）
やっぱ、ＥＵのようなツーリング環境で使うのが一番かと。
もっとも、”その差”を気にすること間違いなような...
適所適材っしょ！
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バイク退院しました 投稿者：いわの 投稿日： 8月 4日(金)10時52分09秒
修理に出していたバイクが復活しました。
修理代は約１万円。症状はエンジンが熱くなってくると、
Ｎランプが点灯しなくなったり、Ｎに入れてあるのにサイドスタンド下ろすとエンストしたり、というものでした。
店の人にいろいろ聞いたのですが、初心者の僕には意味がわからなかったです。
領収書をみると、プラグ交換、キャブレター同調調整、スイッチASSYって書いてあります。
エンジン側のＮスイッチがすり減ってたというような説明だったかな。
グラブバーも取り付けて総額２万円です。
むらまつさんに比べればたいしたことないですけど、学生にはちょっときつい値段です。
せっかくの夏休みなのに遊べません。
皆さんと同じく、僕もウィンカーをやっちゃってます。
比較的軽い症状だったのでビニールテープでグルグル巻きにして走ってます。
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ウインカー・・・ 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月 4日(金)10時11分12秒
そうそう、昨日書き忘れたのだけど、私もウインカーはビルトインです。
坂道でUターンしようとしてこけた時、倒すまいと必至にこらえたのに力尽き、
シリモチついて転がった私の目の前でウインカーが「メシャ」という音を立てて崩れ、
内部が助かったのでなんとかごまかしてつけていたのですが、
ある元旦ツーリング、朝8時のスクランブル交差点（マイナーですいません。）で
発進すぐの為冷たく硬いタイヤと、凍ったようなキャッツアイと横断歩道の白線によって
見事に転び、（実は裏話があるんですよ。それが無ければ転ばなかったのに）
ウインカーはこっぱ微塵になってしまい、それからウインカーはビルトインになりました。
多少こけても大丈夫だから結構良いですよ。（＾＾）
それにしても、あのスクランブルでですよ。むちゃくちゃ恥かしかった。
くにくにさん、分かりますよね？
そうそう、くにくにさんへ
来週ですか。ってことはお盆休み？ってことはもしするとキャンプツーリングかも。
いつ行くのですか？空いてたら私も清里さり気なーく、ウロウロしちゃおうかな？
清里といったら、清泉寮でしょう。 清泉寮は沢山のバイクが集まりますよ。
ソフトクリームが有名だけど、私は一緒に売っているウインナー？がお勧め。
コースは小淵沢からまわってくる八ヶ岳横断道は良いですよ。
うーん、調べればいろいろあると思うんだけどなー。思い出せないな。
くにくにさんも じもっぴじゃいろいろ知ってるかな？
もし力になれることあったら言ってくださいね。
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ウィンカーの悲哀。 投稿者：L14 投稿日： 8月 4日(金)02時39分04秒
皆さんウィンカーでけっこう苦労してるのですね。
以前、このサイトで見た写真に(今もありますが)、ウィンカーがビルトインされているゼルが。
うわ、カッコええ〜とか思ったんですが、自分も挑戦してみようかな？ 折れる前に(笑)
今はまだいいけれど、そのうち絶対転びそうだしなあ・・・私・・・(泣)
費用、どのくらいかかるんでしょうか・・・？
＞影武者さん
うわあ、そんな景品あるんですか！ いいなあ・・・私も欲しい(笑)
私しょっちゅうゲーセン行くんですが(ゲーマーなんです)、バイク関連の景品なんてお話自体
初耳です。いいなあ・・・。今度探しに行こうかな(笑)
＞むらまつさん
うっひゃ〜！ 三十万ですか・・・お金、かかりますね・・・。
本当に早く直るといいですね。
そういえば、今はゼルに乗ってらっしゃるんですよね？
排気量の差(ＺＺＲとゼルでは約四倍差！)は気にならないですか？
よくそういうお話を聞くので・・・。
いかがなものでしょう？
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ウインカー 投稿者：くにくに 投稿日： 8月 4日(金)00時25分06秒
どうも、こんばんわくにくにです。
ウインカー、みなさんも結構壊しているんですね。私は免許とってすぐたちゴケして、フロント
ブレーキのレバーと共にいかれました。
この時レバーは折れ、ウインカーはめり込んでしまいま
した。それと共にカウルにヒビが入った。免許取りたてで、フロントブレーキなしはきつかった
ですね。今もウインカーはめり込んだままです。いいかげん直さないと。
それと、タイヤの劣化が酷く（フロント、リア共すごいヒビ）今日交換した。お金が無いので
新しくはいたのはIRC。この時、バイクやさんにゼルビス最近見ないですね―。と、言われた。
俺は毎日見ているさ。この時ウインカー見事にめり込んでますね―。とも言われた。すぐに直す
さ。
でも、何事も新しい物はいいな〜。おまけにホイールをしこたま磨いたからキレイキレイ。
来週は神奈川の仲間と山梨ツーリング。どこを案内しようかね。
ぜるぼボさん清里行きたいらし いが。宿泊先は我が家。参加8台中5台もCB４００が来る。
CBのオーナークラブじゃないぞ！
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仕事が・・・ 投稿者：ぜるぼぼ 投稿日： 8月 3日(木)11時21分02秒
吉井さんへ
完全復活おめでとうございます。良かったですねえ（＾＾）
全て完璧にきれいになったところで、再出発ですね。
次は無いよう、気をつけましょう！（私もね
^^ゞ ）
影武者さんへ
いいなぁ〜！そんなのがあるのか！ ゲーセンなんてのは久しく行ってないからなー。
やっぱゼルビスは無いですよね・・・。 ゼルがもしあったら何万とかけてでも獲ることでしょう。（そんな余裕ないけど）
さっそく仕事が楽になったら行ってきます！p(
~ ~ )q
やかんさんへ
ピカピカになって自分が乗っていたバイクが店頭に出ているのを見るのは
複雑な心境でしょう。
23万ということは程度を良く乗っていたと言う事ですね。
自分のゼルビスは店頭でどれくらい・・・とか考えてみたのだけど、
去年なら最低だったかもしれないが、考えてみたら今の私のゼルはピカピカだった。(^^ゞ
メーター距離数もまだ1000いってないしな。
今売れば結構いくかも。（ウフッ♪ ^^ ） いやいや、絶対売りませんけどね。
むらまつさんへ
３０？！結構するもんだ。大変ですね。
専門的なことは分からないので@なんか特に分からないですけど、
やはり磨耗しただけでも支障は大きいものですね。
でも原因が分かったから直るも間近？楽しみですね。
夏休みは皆それぞれどこかへツーリングとか行かれるんでしょうか？
私は毎年、新潟寺泊にキャンプに行ってたのだけど、今年は違うところとか検討中。
どこか良いお勧めはないですか？
キャンプができるのが条件です。
四国も考えているんですけどね。
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ゼルビス完全復活！ 投稿者：吉井 投稿日： 8月 2日(水)20時22分42秒
事故ったゼルビスがやっと完全復活しました。保険金が払われるまでちょっと
時間がかかりましたが、物損事故ですからある程度は仕方ないかなと。
で、修理の内容ですが、
・ウインカー左右交換（こかして壊したのは右なのですが、以前に左も・・・）
・センター、右側アッパーカウル＆ステー交換
・ハンドルパイプ交換
外装についてはこんなもので、あとはくたびれていたところを直すことにしまして、
・エアクリーナー交換
・チェーン＆スプロケ交換
・フロントフォークＯＨ
・リアサスＡｓｓｙ交換
ここまでやりまして、総額１６万円ほどでした。買った値段とほぼ同じという
のは気のせいでしょう。
乗った感じが本当に変わりましたね。
あちこちスムーズに動くこと。
乗るのがまた楽しみになりました。
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ゲットだぜ！！ 投稿者：影武者 投稿日： 8月 2日(水)17時45分30秒
おっしゃ〜！！＼(^o^)／
遂に１／３０スケールのＺＺＲをゲーセンにてゲットしてしまいました。
このＺＺＲ、キーホルダーになっていて付属の鍵をタンクに差し込むと、何とライトが光るの
です。
もち非売品で、これを手に入れるにはゲーセンでＵＦＯキャッチャーなんかと格闘する
しかないのです。ひっひっひ｡(ﾟ-ﾟ)
ＺＺＲ、Ｚ１(黒×黄)、Ｚ２(火の玉カラー)、Ｚ１０００Ｒ(ライム)、ＧＰＺ９００Ｒ(赤)
の五種類があって、そのうちのＺＺＲ、Ｚ２、Ｚ１０００Ｒの３種類を元手１５００円で
ゲットしてしまいました。ゲーム機の構造上最低２〜３回はトライしなきゃならないので、
かなりいい確率でヒットしたことになりますね〜｡(^-^)
ちなみにメーカー協力があったというだけあって物そのものの出来もかなりイイ感じの
仕上がりになってます。全車種センスタが可動したり細部のデザインもなかなかのもの。
これで細部の色差しをすればもっと見栄えが良くなりますね。
ただＺＺＲに関して言えば、Ｄ型(塗装からして青×紺のＤ１型)をデザインしてるのに
何故かテールカウルだけＣ型になってたりするダウトもあるんですが･･･｡(^^;)
さあ、今すぐゲーセンへＧＯ！！
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ヒヤリッ 投稿者：やかん 投稿日： 8月 2日(水)03時28分00秒
お久しぶりっす。
Ｄａｉｓｙさんの話は身にしみました。追突じゃなくて良かったですねぇ、なんて
勝手に思いましたが・・・すみません。
けど、追突事故は、私もいつかやっちゃうだろーなーと思っております・・・。
今までも何度もヒヤッとしたし。教習所の急制動はやっぱり必要なんですねぇ。
都会の運転はホントに注意がいりますね。神経使って疲れる・・・。
ウィンカーは私も２年間で両方とも一回ずつこわしちゃいました。
一回目なんかひどくて、カウルにめり込んじゃってちょっとカウル割れちゃってたし。
あ、そうそう、手放してバイク屋さんに下取りしてもらったゼルビス、この間お店に
行ったら、キレ―になって店頭に並んでました。
お値段は２３万円也 うーん、私はいくらで購入してたんだっけ・・・？
まぁこんなものなんでしょか。
誰か，いい人に買ってもらえたらいいなぁ・・・と思います。
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ミッションだけで２０か... 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 1日(火)22時54分35秒
＞Ｌ１４さんへ
夜の国道...この時期は気持ち良さそうっす。
自分はあまりデムタンしたくないなぁ...思うように走れないし、神経使うからね。
まぁ、複数乗るなら車が一番！！ クルマの運転なら楽チンでしょ？
その疲労のなさといったらバイクの比じゃないよねぇ。
バイクの辛さ知ってて、”クルマは疲れる〜”なんて言ったらバチがあたるかな？
もっとも最近はクルマの運転も疲れてきましたが。（年！？）
＞Ｄａｉｓｙさんへ
クルマの運転手がいい人で良かったですね。
マナーも良さそうで、不幸中の幸い？
困った時はお互いさまですねぇ。 ま、運転してたのが女性だからかな？
....オレも見習わないと...（なかなか出来ないよね、でも）
ちなみにウィンカー砕けましたか！ しかし、純正じゃないのを入れるあたり、ただじゃ転ばないっすね。（＾＾；）
オレの場合は過去に３回ゼルビスをコカしてますが、ウィンカーが砕けたことはなかったなぁ。
もっとも曲がりましたが。 一番は打ち所！？
最後の立ちゴケ時はウィンカーは助かったんですけど、ミラーが吹っ飛びました。（驚）
だから”絶対”ってことはないかもよ。
どっちにしても、もうお互いに転ばしたくないですねぇ。
Ｐ．Ｓ
昨日の深夜にバイク屋さんからメールがありました。
ミッションについてはバラシが終わって、原因が判明したとのこと。
異常個所は
@ アウトプットシャフトのサークリップ欠損。
A ギアドック部の磨耗
B シフトフォークの磨耗 だそうです。
A、BについてはＺＺＲのギア抜けでよく聞く症状というか、原因。
問題は@のサークリップの欠損... これはあまり聞かないなぁ。
これが元々の原因で、A、Bを誘発したのかな？
それとも逆？
どっちにしても、不良個所判明で、これから組むことになりそう。
フレームの修理とサスの取り付けもあるし...全部で３０くらいに収まらないかな？
ちょっと無理！？
まぁ、まだまだ時間はかかるねぇ。
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ウインカー 投稿者：Daisy 投稿日： 8月 1日(火)20時53分45秒
＞あ、そういえば、ウィンカーは大丈夫だったんですか？
以前友人に「ゼルはコケたら絶対ウィ＞ンカーがいかれる」と脅されたことがあるんです。その友人の話では「倒れただけでウィンカー＞が根元から折れてバルブ粉々」とか・・・。いかがなものでしょう？
ウインカーは、何回か立ちゴケしたときも割ったりしましたので、もう慣れちゃったんです…。
左に転んだんですが、左ウインカーはきれいに割れました。
だからちょっとそのあたりを変えてみようかと思って、純正じゃないウインカーを注文しました。
ちょっとづつ、自分の色を出していこうと。
＞むらまつさん
車の人はいい人でしたよ。 ライトがつかないと知ると、自分の行ってるバイク屋に連絡してくれたし、
来てもらえなかったら今度は「自分が後ろを走るから」と言って、友人たち
との集合場所まで送ってくれました。
女の子だったんだけど、いい人でよかった。
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夜の国道。 投稿者：L14 投稿日： 8月 1日(火)05時57分32秒
最近妙に人を乗っける機会が多くなり、今日久しぶりに1人で夜の国道走ってきました。
その軽い事軽い事・・・。曲がるのに恐怖がない！ 挙動を邪魔する人の手もない。
全身が開放されたかのようでした。しかも夜の国道ってがらっがらだし。
あんなに気持ちよくストレートが走れたのは久しぶりでした。またいこーっと。
＞むらまつさん
す、すみません。バイクのサイトでＦ1の話なんて・・・。
でも、レースにご関心がないとは意外でした。パイロットはともかくマシンの情報にはお詳しいかと勝手に思い込んでいましたので(笑)
でも良く考えたらワークスのノウハウってストリートじゃ意味ない事が多いかもしれないですね。
Ｆ1のマシンってトルクなんかありゃしねーもんなー。
＞Ｄａｉｓｙさん
お怪我が軽くてなによりです。ゼルビスのほうも。
最近慣れのせいかちょっと無茶な走り方をしてしまうことがあるのですが、こういうお話を聞くと自制心が戻ってきます。迷惑かけないように気をつけようっと。
あ、そういえば、ウィンカーは大丈夫だったんですか？
以前友人に「ゼルはコケたら絶対ウィンカーがいかれる」と脅されたことがあるんです。
その友人の話では「倒れただけでウィンカーが根元から折れてバルブ粉々」とか・・・。
いかがなものでしょう？
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転倒ですか！？ 投稿者：むらまつ 投稿日： 8月 1日(火)00時35分53秒
ありゃ〜、Ｄａｉｓｙさん、転倒ですか！
身体の方はそれほどじゃなかったようで何よりでした。
これって、例の山中湖ツーリングなんだよね..
せっかく楽しみにしていたツーリングでしたでしょうに..
それとも久しぶり過ぎてウキウキしすぎたかな？（←フォローになってないなぁ..）
しかし、急停車するクルマはほんとに危ないんだねぇ。
自分もバイク、クルマに限らず運転中に何度冷汗をかいたことか！
こればっかりは気を付けていても、”いつかはやるな〜”と覚悟しています。
その後のクルマの方のフォローはありましたか？
まあ、クルマ運転者は自分に原因があるとは思ってないのだろけど..
ライトの件はすぐに直ってよかったですね。
あれ？ バイクもこっちきたってことは、近くのバイク屋を見つけたのかな？
なにはともあれ、せっかくのシーズン！ バイクライフを堪能しませう！
＞Ｌ１４さん、影武者さんへ
Ｆ１ですか... う〜ん、すみません！まったくの門外漢です...
そもそも、レースってあまり関心がないから。
バイクのレース情報でさえあまり興味がないのに、まして四つ輪は見ません..
だから、バイクレースといっても、バイクに興味深々だった９６年で止まってます。（笑）
だから、加藤ダイジロウとか聞いても、”若造が！！”なんて思ってしましますね。
オレの中では芳賀がＮｏ１！！ いまでも速いしね。
ってなわけで、コメントできません。 ごめんなさい。
＞兄兄へ
いいなぁ、鈴鹿... こっちにいると、”鈴鹿”って響きはメチャ遠いね。
もう異国って感じ。（＾＾；）
でも、オレも５月に通ったんだよなぁ...いいなぁ。
最近よく思うんだけど、日本のバイクの中心は東京とかの関東でなく、中部、東海じゃないのかなぁ、って。
ワインディング、ツーリングのメッカだし、専門ショップも多いといえば、多い。
ツーリング集団の数も半端じゃないしな。
そうそう、８耐の余韻にあまり浸らないように。
免許がいくらあっても足りません。
クルマで１８０ｋｍ/ｈ出さないように。
赤いフラッシュが”パカーン！！”っと光りますよ。
オレはどこ行ったらいい？
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疲れました・・・ 投稿者：Daisy 投稿日： 7月31日(月)22時45分23秒
いやー、ツーリング先で転んじゃいましたよ。
急に左ウインカー出して止まった車を避け切れずに、そのまま
倒れちゃいました。 本人は打ち身のみでいたって軽傷。
ただし、ゼルはライトがつかなくなって 大変でした。（夜だったし）
どうもヒューズが飛んじゃったらしくて、とにかく明るくなってからもどって
来てバイク屋さんに直行し、直してもらいました。
皆さん、お互いに気をつけましょうね。
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日本の夏！鈴鹿！ 投稿者：兄兄 投稿日： 7月31日(月)20時47分18秒
いやぁ〜〜〜！！８耐良かったよ！
金曜の夜から泊まり込んで本番の前日のスペシャルステージ
を堪能し、前夜祭では鈴鹿のコースを走ったぜ！！シケインちょっと遊びました（笑）。
最高にライトアップされたＴＲＦのステージと満席のメインスタンドの間の数百台のバイクで
パレード！もう本当に最高！主役は俺達だぜ！って気分。
スペシャルステージではやっぱり芳賀紀行は吹っ切れてる！驚愕の７秒台！
本番ではスタート早々吉川のアクシデントで大きく順位を落とすものの、後半の気合の入った
アグレッシブな走りは顕在！エキゾーストが違う！！！！１８位で終わったものの
本番のfastest record記録！！表彰台は逃しても１番熱い走りは俺だ！って主張してた！
９６年のYAMAHA優勝を思い出した。
でも、往年のベテランたちの時代はやっぱり過ぎつつあるのかな？
新しい世代の流れを 感じたね。プライベーターだろうがワークスだろうが８時間闘いぬく姿には最後のラップで
自然に拍手がでて止まらない。
恒例の感動のフィナーレで今年も終了。
レースとかに興味は無くても、８耐はライダーなら十分楽しめる！
１度は是非！
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雨の恵み。 投稿者：L14 投稿日： 7月31日(月)14時34分02秒
＞影武者さん
バリチェロは雨がすごく得意なんですよ。だからあんな無茶ができたんだと思います。
同じように走っていたクルサードはピットに逃げ込んできたし。
フォーメーションラップの時のスラロームはその通り、タイヤあっためてます。
あと、路面に ゴムをくっつけてグリップをあげるという話も聞いた事があります。
昨日遊びに行った帰りに少し雨に降られたんですが、怖いですねー・・・雨・・・。
曲がろうと倒したとき偶然マンホールの上に乗ってしまい、リアがつるっと。
あの瞬間の恐怖は筆舌に尽くしがたいものがあります。
教習所で大げさに言われてたけど、 けっこう本当なんだなあ・・・。
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えふわん 投稿者：影武者 投稿日： 7月31日(月)11時36分29秒
＞Ｌ１４さん
こっちでは８耐やってなかったようで(ToT)仕方がないからＦ１見てました。
Ｆ１の知識なんて全然ないんですけど、今回のレースは大波乱で面白かったですよね。
スタート直後のクラッシュあり、珍入者あり、雨ありと手に汗握る展開でした。
特に雨で 周囲が次々とレインタイヤに交換する中バリチェロだけがタイヤ交換なしで走り続けたのは
｢オイオイこりゃ絶対滑るぞ(^^;)｣なんて思ってましたが(実際スピンした車もいた)結局
そのまま完走して優勝しちゃいましたね。
あれはほんとプロの勘と技を見る思いでした｡(^^)
ところでフォーメーションラップの時各車がスラロームしてますけど、あれってタイヤ
暖めてるんですよね？
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おもしろくない！！ 投稿者：むらまつ 投稿日： 7月31日(月)02時12分32秒
いやぁ、寝ようかな、なんて思って何気にＴＶつけたら、なんと８耐やってるじゃないですか！！
まぁ、いいや、寝ようか...なんて思ってると、ＫＡＷＡＳＡＫＩがＨＯＮＤＡと熾烈なトップ争いを繰り広げてる！！
凄い、凄い！！耐久レースとは思えない抜き合い！！
スプリントか！？と思うほど！！
相手はＶＴＲ！！
行け！！そこだ！！抜いちまえ〜！！！！！
良し、抜いたぞ！！ブッちぎりだぁ〜！！
ぐわ〜！！！なんじゃ、このＶＴＲの速さは〜！？
直線で置いてかれるってかぁ！？
よっしゃ！！シケインでかぶせた！！
開けろ！！！全開だ〜！！ いけぇ〜！！！！！！
だぁ〜！！またストレートで抜かれるんか〜！！！
おぉ〜！！ でも、まだ諦めてないな！！気合いが入っとる！！！
そりゃ〜！！！ＶＴＲぶっちぎれや〜！！！！
へ？ コケタ〜！？
う〜ん...でも久々に熱いカワサキ魂を見たぜ！！
かぁ〜！！興奮して眠れね〜！！
いいなぁ、兄貴は８耐見れて... っていうか、全部７５０ｃｃにしよ〜ぜ！マジで！
ＶＴＲなんかが勝っても面白くないんですけど。（偏見？）
やっぱ、ＲＶＦ，ＧＳＸＲ、ＹＺＦ，ＺＸ−７ＲＲだと思うんだけどなぁ..
しかし、井筒選手、よくやったね。
こっそりファンになりました。（笑）
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ルビーニョの日。 投稿者：L14 投稿日： 7月31日(月)02時10分44秒
えー、タイトルはＦ1フリークの方ならすぐにお分かりになっていただけるかと(笑)
ここのサイトとは全く関係ないんですが、あまりに感動的な初勝利だったので、少しでも宣伝したくなってしまって・・・。
多くは語りませんが、本当に心からおめでとう、ルーベンス・バリチェロ。今日は本当に
「君の日」だったよ！
＞むらまつさん
300キロいかなかったです(泣)
それほど無茶な運転は・・・してるのかなぁ・・・。
曲がるときに怖がってギアを落とさないのがまずいのか、
オーバートップを使いたがらないのが原因か・・・って両方って気がしました(苦笑)
計算してみたらリッター18キロほど、と出ました。
まあ、もう少し慣れれば マシになってくれるかな？ 頑張ってみます。
イエローコーンお好きなんですね。よかった仲間がいた(笑)
ハーフグラブってこのシーズンありがたいです。メッシュにしようか迷ったんですが、
見た目の派手さに引かれて(笑)
あ、それから上の文のこと、すみません。本当に素晴らしかったんです・・・。
私は本当はミカ・ハッキネンのファンなんですけどね(苦笑)
それとルビーニョはバリチェロの 愛称です。
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いいのか！ 投稿者：むらまつ 投稿日： 7月31日(月)01時17分40秒
＞うきゃーさん、ｗａｋａｏさんへ
いいのか！ やっぱり！！
聞くまでもないのかなぁ..
でもね、素朴な疑問として、”いかにブレンボとはいえ、所詮はノーマルと同じ４ポッドじゃないか...なぜにそんなに違うのか？”というのがありますね。
う〜ん、ピストン径ってそれほど違うのかな？
ま、例え１ｍｍでも径が大きいなら、円の面積に換算すればかなり違うだろうけど。
どれくらい違うんだろ？
後は剛性の問題かな？
キャスティングとはいってもトキコのノーマルより剛性が高い？
油圧を逃さない為にはホースも変えないとね、やっぱり。
それともお２人ともレーシングタイプだったりして！？（汗）
もっとも、油圧レシオ考えれば、マスター側も変えないと...
ってことは、やっぱりローターまでとはいかなくても、マスターくらいは変えなきゃダメ？
う〜ん...比較的値段の安いブレンボでそこまで変わるなら、言う事なしですね。
もっとも、ゼルビスに付けたブレンボは確かに効く！！
２ポッドから４ポッドになったわけだし、しかも大径ピストン！
マスターも変えてあるし、ホースもメッシュ。
はじめは、”こんなもんかなぁ...”なんて思ってたけど、効く、効く！
事故りそうになったとき、何度助けられたか！！
もう、ジャックナイフ状態だね！リア浮いたもん。（＾＾；）
あと５ｃｍで止まった。（笑）
...ってことはＺＺＲでも効果ありかぁ...
それにしてもｗａｋａｏさんはスリーブ打ち換えですかぁ！！
原因はピストンピンクリップが外れて！？
うそ〜！？聞いた事ないっすよ〜！ こわ〜！！
で、スリーブ打ち換えるってことは....スリーブ、ズタズタになっちゃった？
う〜む....たしかにスリーブ単体は安いでしょうけど、工賃が...
だって、確かニンジャ系のシリンダーって、ウェットライナーでしょ！？
工作精度とか、作業精度とか厳しそうですね...
今度は冷却水漏れとか..冷えなくて焼きつき！？とか...
まぁ、脅かすのはこれくらいにして、早く直るといいですね！
Ｐ．Ｓ
この休みはゼルビスを稼動。
ううむ、いきなり乗ってももう手足のように動かせる。
オレの五感にフィットするというか、なんというか。
”乗りやすい”の極地。
それに比べるとＺＺＲは体調を選ぶ感じがする。
特に久々に乗るときなんかは、段々とシンクロさせていく感じで慣らしていくけど、ゼルビスなら寝起きでもＯＫ！！
こりゃ、はやしさんが、通勤時に体調でマシンを選ぶわけだ。
そうそう、気温３２℃の街乗りがこんなに涼しいんだとは、気付かなかったよ。（笑）
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いいよ〜 投稿者：wakao 投稿日： 7月30日(日)20時21分56秒
うきゃーさんに続いて、私からも…。
私は、ローターは換えてありませんが、マスター、キャリパーを装着してから
結構堅めにセッティングしてあるFサスのダイブが増えました。
ノーマルだったら、そりゃーもう大変かも。
今後、サスをもう一度セッティングしようと思います。
しか〜し、弄ってあるからフォークを外さないとセッティングできないんですよ〜。
そして、私のバイクの状態は エンジン腰上OH状態です。
既に必要なパーツが揃っているので、来週スリーブの打ち換え（一個だけね）を行い作業終了。
いや〜。さすがカワサキっていうか。
普通、ピストンピンクリップが外れるか〜？
まったく、こまったもんです。
まっ、スリーブがそんなに高く無かったので良かったですけどね。
そういうわけで、来週も（今週も）カウルを塗装してようかな？
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ええで 投稿者：うきゃー 投稿日： 7月30日(日)16時51分36秒
むらまつさん＞
ブレンボ君はええでっせ。よく止まります。
いつもの感覚でブレーキかけるとスピード 落ちるの速すぎたりします。
次はむらまつさんのばんでしょう。
ｗａｋａｏさんも装着してますし((((((^_^;)
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早起きすぎ.. 投稿者：むらまつ 投稿日： 7月30日(日)11時03分50秒
ありゃぁ、みすうさん、早起きねぇ。
ま、オレも早起きだけど... っていうより、やることなすぎて、早く寝すぎただけ。（＾＾；）
もう、ジジイ状態。６時には目が覚めちゃった...
また、なが〜い１日が始まりました。
さて、タイヤの件ですけど、近くにドラスタがあったんですか。じゃぁ、好都合。
で、ＢＴ４５とＧＴ５０１だと....う〜ん、オレの場合はＢＴの方がお得かな？と。
その構造は確か、スポーツサクトとかいって、ブリヂストンのお家芸。
サイドは結構柔らかく作られてるってさ。 まぁ、今までブリヂストンは履いたことないけど、評判はいいから安心じゃない？
パターン見ても雨の日も強そうだし。 都内でみるバイク便のゼルビスはけっこうこれを履いてるみたい。
持ちもいいんじゃないの？
ＧＴもＢＴもノーマルに比べれば柔らかいけど、持ちが悪いかといえばそんなこともないし。
真夏に触ると、もうグニグニ状態！！ 石がぺったん、ぺったん貼り付きますよ。
ノーマルじゃ石はつかないしね。
ＢＴのインプレが知りたければ、ＢＴオーナーの”はやしさん”のページに行ってみては？
けっこういい感じらしいよ。 ちなみにオレのＧＴは街乗りばかりで、四角くなっちゃった。（＾＾；）
でもまだ溝が残ってるんだよなぁ...
あ、そうそうオレの場合は鈍感なんで、８０→７０の違いは全くわからなかったよ。（苦笑）
それよりも新品になって、”こんなに倒しこみが軽いんか！！”って驚いたのを覚えてるな。
もうフラフラ。（不安定とかいうんじゃないからね。）
ま、ＢＴならちゃんとサイズがあるから安心だけど。
＞いわのさんへ
あれ？ いわのさんも入院ですかぁ？
どっか悪かったっけな〜...あとで書きこみを見直してみよう。（笑）
メカニカルな問題（例えばミッションの故障とか..＾＾；）じゃなければ、普通はエアクリ、プラグ、オイル、キャブの清掃、調整で完璧になるはずだけど...
っていうか、普通に使ってればここ以外で不調になることはないと思うんだけど。
だから、割りと簡単に直ると思うけどね。
グラブバーは９０００円もするの？ まぁ、塗装代かな？
在庫についてはまだ大丈夫でしょう。あるある、きっとね。（＾＾；）
＞うきゃーさんへ
ど、ど、、どうすか？ ブレンボ３種の神器は！？
あれ？取り付けまだだっけ？
ちなみに東北の誘い、ありがとうございます。
そういえば、東北といっても福島と山形はいったことないんだよねぇ。
福島は高速で通過したことはある。（＾＾；）
山形は....入ったことさえない！！
じゃぁ、東北道の福島あたりを超高速で通過しますんで、迎撃に上がってきてください。（爆）
...って、東北道って、けっこうパンダや覆面がいるとか....（冷汗）
免停確実ですね。
う〜ん、でも東北はわかんないなぁ..
日程的にキツイかもね。
まだまだ未定ですわ。
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オレはバイク乗り？ 投稿者：むらまつ 投稿日：07月16日(日)23時46分42秒
ふへぇ〜、やっと帰ってきましたよ。 ２３時帰宅の、５時起きじゃキツイよぉ！！
これもバイクの修理のためと割り切ってがんばりまする...
そうそう、それにしても最近バイクに乗ってないし、触れてもいない。
日曜が仕事のオレはよくバイクを見かける。
ＺＺ−Ｒはもちろん、ＣＢＲ−ＸＸ、ＺＸ−９Ｒ、ＧＰＺ９００Ｒ、ｅｔｃ...
みんな気持ち良さそうに飛ばしていく....
ほんとにオレもあのモンスター乗りの仲間なのだろうか...
刺激的なＥＸとともに加速していく自意識過剰なバイク乗りたち...
オレはバイク乗りか？
ジブンガキエテイク..... 早く復活させたいぜ！
＞うきゃーさんへ
あいや、今は福島ですか。
福島ってバイク多いんですか？（＾＾；）
個人的には愛知、岐阜あたりはバイク密度が多くて、まさに”バイク天国！”って印象をもってい
るんですが。
それにしてもチタンコート！？ やっちゃうんですか？ほんとに！
重箱の隅を突つくのが好きな性分ですが、そこまでは手が出ませ〜ん！
う〜ん...個人的には金をかけずに盲点をつく、アサカワさんのメンテが好きですね。
ちなみに、ブレンボ３点セットはどうなりましたか？
