このカメラは根本のリングを止めているネジを外すと、ノブが上に引き抜けます。
この時先端の溝に摺動抵抗のＣ型ピアノ線が付いていますので折ったり無くしたりしないようにします。
巻き上げ軸はボディ側に押し込むと外れます。
化粧ビスを外すと２本の真鍮ネジで止まっていました。
この時内部のギアが勝手に回りますが、この角度を覚えていた方が良いと思います。
真上に軽く引き抜けばＯＫ。
窓ガラス上のツブレは以前に修正した後がありました。
内部は黒く塗られており、距離計への影響を考慮しているようですが、本来なら距離計自体を覆いたいところ。このあたりは新しめのカメラという感じ。
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このカメラの測距は微小ミラーを動かすのではなく、ファインダー前面の凹レンズを左右に移動させています。
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パララックス補正のような動きはこの方式のせいでした。
巻き上げレバーを外すとすぐにこのギアが抜けてしまい、扱い辛かったです。
また、巻き上げレバーを入れるときも、そのままですとレバー戻しトルクが低すぎるので半回転分余計に回して取り付けるのですが、これにかなり手こずりました。
最終的には巻き上げレバーの２本の取付ネジ穴にピンセットの先端を突っ込んでおき、半回転させた軸のネジ穴にレバーを串刺しにしたピンセットの先端を突っ込むようにしてどうにかレバーを固定しました。
＃バネがオリジナルではない可能性があります。
どうも巻き上げ不良の原因は軍艦部ではなさそうです。
そこで底板側にアプローチすることにします。
これとカウンター側の１本の計４本を外します。
革はボロボロに崩れてしまったので、手元にあった糊付の黒い植毛紙を丸く切り抜いて最後に張り直しました。
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巻き上げレバーの回転は、カウンタの下のギアから左のギア（円盤に見える）に伝わり、そこからリンクで水平運動に変えられた後、再びラックとピニオンで円運動となり、シャッターのチャージレバーを青矢印の方向に動かします。
カウンターやチャージギアの動きを見ればわかりますが、緑色の○印を付けた２つのネジは逆ネジですので注意。
水色の中は巻き戻しボタンとそれを支えるバネです。底蓋を取り付けるときに底蓋側の穴に突っ込んでやります。
原因はわかりましたが、その理由を探るためと清掃するためにギア回りを分解することにします。
ネジが逆ネジですので慎重に！
板バネが外れるので向きに注意。
ベンジンに浸けたところ、細かいゴミがたくさん出てきました。
摺動部に極僅かに注油すると動きがスムースになりました。
ギアのネジも逆ネジですので注意。
問題の長靴金具が見えてます。
この金具類も全てベンジンで清掃します。
スタックしたときに無理に操作したようです。
真鍮製の柔らかいものなので、双方が欠けたり曲がったりツブレたりしています。
半田などで盛り上げようとしましたがうまく行きませんでした。
そこで、つぶれた部分をポンチでたたいて整形し、曲がった部分を戻すだけにとどめました。
グリスを除去し、カムに当たる部分がつぶれて逃げやすくなっていたのをヤスリで鋭角にしたところだいぶ良くなりましたが、まだ不安定でした。
よく見ると、長靴金具がシャッターボタンに強く押されて変形しているのがわかりました。
この変形をペンチで修正し、さらにネジ部に僅かに注油したところ、完全に直りました。
んがっ！！
