さて、組み上げてみると、シャッター速度の１秒が粘っている感じだったのでスローガバナーにオリンパスのＥＥクリーナを吹き付け、余分な液をふき取りましたらほぼ１秒で動作するようになりました。
やり方はフィルム面に印を付けたスクリーンを置き、焦点距離を無限遠にしたＳＬＲで覗いてチェックします。 →やり方
その結果は 全く問題なしでした。
たすき掛けの機種ですが、とても安定しています。
このため無限遠を合わせると近距離がおかしくなってしまいます。
折り畳み部分のアームの動作は黄色の矢印の方向へ動かす力がかかっています。このため溝の前側に沿って動いていれば問題は出ません。
しかしこれは溝の後ろ側にそって動いていました。このため無限遠位置で力を加えるとアームが溝の前側に動くためガタがでて、これが無限遠でのカクッ動作になっていました。
真の原因はこのアームとレンズ側のネジが付く部分との高さがずれていたのです。このためネジによって上から押さえつけられたアームが正しく動かないのでした。
アームを僅かに下向きに曲げることでこの問題も解決しました。
調査したところ、チャージカムの動きを途中で止めるはずのレバーが曲がってしまって、チャージカムが逃げてしまっていました。
原因は分解修理時に指で曲げてしまっていたようです。床に落ちたのを拾ったときに僅かに変形した感触があったのですが、気にせずに組み込んでいました（＾＾；）
動きを見ながら微調整してバルブの動きはＯＫになりましたが、その後もミスがあり、一番手を焼かされた部品です。
これはシャッタースピードダイヤルを組み込んだときに高さが低くて規制溝に入らず、バルブ以外でもこのレバーが動いてしまうからでした。
こちらもペンチで高さを調整してやっとＯＫになりました。
参考までにシャッター速度がガバナーに接続されたピンの動きであることを説明します。
写真はバルブ位置ですが、１秒〜1/10まで順にピンの動きが狭くなるようになっています。ピンの動く長さがシャッターが開放される時間です。この領域では低速ガバナーが連結された状態で動作します。だからジャーというガバナー動作音が出ます。
続いて1/25秒から再び長さが変わります。こちらは低速ガバナーとの連結が外れて高速ガバナーの動作になります。
シャッター速度切換リングにはクリックがありません。そのため回す重さは花形リングの締め付け具合で調整しました。
軍艦部を取り付けて完成です。
