これでは巻き上げ前にキャップをしないといけないので、「Ｕｒライカ」と同じですね(^^;)
これは直さないと全く実用性がないので、シャッター部分を分解することにしました。
前玉は距離環にある３本のイモネジを緩めるとレンズだけを回転させられますので、そのままレンズを回して抜き取ります。
前玉回転式なので、ネジピッチはかなり細かいです。
この際だから中玉も清掃します。カニメを回せば簡単に取れますが、レンズの前後を間違えないように注意します。
しかし、ここも分解された形跡があり中玉の前後も怪しい状態です
レンズ側とボディ側のネジ部分に付いている古いグリスをＥＥクリーナーで綺麗に清掃し、ヘリコイドオイルを爪楊枝で米粒の1/3ほどをネジ部全体に塗布しました。何度かねじ込んでみましたが、僅かにオイルが足りないようでしたので、もう米粒1/3程を追加したところ、なめらかに回転するようになりましたが、若干ガタが感じられます。
ヘリコイドグリスの方が良かったかもしれません。
これは１辺がカットされていますので、写真のようにドライバーで約１８０度回して花形リングが回るようにします。
このとき花形リングの締め付け量に注意。ネジ部と面いちまで締め付けてあります。
もっとも、ここもゆるゆるでしたけど(^^;)
・ＡＳＡ感度調節リング
・シャッター銘板
・カバー
を外したところです。
シャッター速度制御リングが見えています。
前の写真で見えるギザギザの窓でシャッター速度の切換と通常レリーズの切換がなされます。
この状態ではシャッターを切るとバルブ状態になります。
これは青い矢印のカムがセルフタイマーレバーに押されて動きが悪くなっているように見えました。
そこで、黒いプラ板で板バネを作り、カムの動きを規制すると、なんとか治ることがわかりました。
写真では見にくいのですが、先を曲げたプラ板が張り付いています。
セルフタイマーレバーをチャージ後シャッターレリーズすると、ジーと音はするのですがシャッターは切れません。次は巻き上げないといけないので１コマ未露光になってしまいます。
これ以上はカムを入手しないと無理なので諦めて、元に戻すことにしました。
実は写真の位置でもまだズレているのです。
リングの指標（赤点）を目安に真鍮リングを反時計方向に回します。
このリングはASA感度なので、ある程度の範囲に入れればＯＫです。
セルフタイマーレバーをくぐらせてから載せるのですが、高速ガバナーピン（赤矢印）と、リングのクリックを生成するピン（青矢印）が下敷きにならないように注意します。
この時距離計連動ピンの下の低いピンと、シートの切り込みとをきちんと合わせます。（赤矢印）
本当は距離計連動ピンはこの上の小さな穴から出てこなくてはなりません。（赤矢印：大きい写真は ここ）
このままですと距離計が動きませんし、シャッター速度も切り換えられず、花形リングも正しく締め付けられません。
ちゃんと直せば元通りになります。
１つだけ注意するのは、黒いカバーがずれてきて花形リングが挟み込んでしまわないように、花形リングを付ける直前にピンセットでリングの入る空間を作ることです。
ちゃんと出来ていれば最初の状態に戻るはずです。