三菱純正のカ−ボン調メ−タ−パネルを取り付けしました。
定価８，６００円ですが取り付け費が３，６００円含まれているので、自分で取り付けるからと５，０００円にして貰いました。

・必要な工具
＋ スタビドライバ−（通称 ダルマって言われているヤツですね。）
＋ ドライバ−（２番）
工具らしい工具は何もいりません。

・作業時間
デジカメで撮影しながらでも３０分で終わりました。

部品が届くと以下のものが入っています。（パネル本体、取り付け作業説明書）

・取り付け作業
　メ−タ−の上部にある丸印のビスを２本はずしフレ−ムを取り外します。
　ビスを緩めるときはスタビでないと作業がやり辛いです。
　また、ハンドル位置を一番下に下げてウインカ−とウオッシャ−のレ−バ−も下げておいた方が作業がやりやすいです。
　フレ−ムは手前に引くと簡単にはずれます。

フレ−ムをはずしたところです。

丸印のビスを４カ所（写真ではハンドルにかくれて３カ所しか見えません。）緩め、メ−タ−を手前に引けばメ−タ−も簡単にはずれます。


メ−タ−をはずした後はこんな感じです。右側に見えるハ−ネスは純正のフォグランプ用の配線です。

取り外したメ−タ−です。

裏側です。

メ−タ−の透明なカバ−は本体に爪で止まっています。この爪はサイドから外していった方がやりやすいです。

上側です。

下側です。

　メ−タ−と透明なカバ−を外したところです。カバ−に傷が付いたらこうやって簡単交換できます。
　後は、カ−ボン調パネルをメ−タ−に合わせてみて問題がなければ裏の紙をはがしてメ−タ−に接着するだけです。
　カ−ボン調パネルの取り付け作業書には接着前にメ−タ−の接着面をホワイトガソリンで脱脂しろと書いてありましたが管理人はそのまま張り付けちゃいました。

カ−ボン調パネルを張り付けたところです。まだ、カバ−は付けていません。

　後は元通りに付けるだけです。車の性能は変わりませんが、気分は１０馬力アップと言ったところでしょうか。最後にキ−オンしてメ−タ−が動くことを確認して終了です。
　それと、メ−タ−を外すとトリップが０にもどってしまいますので、トリップの値が必要な方は事前にメモっておいた方がいいでしょう。