ラリ−ア−ト製シフトブッシュに交換しました。

必要な工具
・プラスドライバ−
・マイナスドライバ−
・ラジオペンチ
・プライヤ−
・ボックスレンチ（１０ｍｍ？忘れました）
・ナベ（マジで必要です。）

作業時間
３０分

ラリ−ア−ト製のブッシュです。
写真がわかりづらいのですが、上下の方向性があります。

まず、コンソ−ルボックスの中のネジを２本緩めます。

その後、コンソ−ルの裏側で爪が前側のコンソ−ルにはまっているので全体を持ち上げれば爪がはずせます。

左の丸印部分の爪が前側のコンソ−ルにはまっているので上に引き上げれば爪が抜けます。
このときに、斜めに引き上げないでまっすぐ上に引き上げるようにしてください。

丸印の部分がリア側コンソ−ルの爪が入る部分です。

コンソ−ルの前側を外すには写真両側のビスを外して、シフトグリップをネジってシフトレバ−から外せばOKです。

左がコンソ−ルをすべて外した状態を助手席側から見たものです。
まず最初に、丸印部分のクリップを外しておきます。

次に黄色丸印部分をずらして工具がかかるようにして赤丸部分のビス４本を外します。
このときに上でクリップを外しておかないと左に写真の右上の部分のビスに工具がかかりません。









次はブッシュをナベで煮ます。（本当です！！！） 煮ないと堅くてとても組み込めません。

ブッシュがよく煮えたら、シフト部を裏返しにして、最初はＡのメタルブッシュを外してからゴムブッシュを外します。
ラリ−ア−ト製のブッシュはとても堅いですがマイナスドライバ−やラジオペンチでこじって組み付けます。このときに、ラリ−ア−ト製は上下の方向性があるので注意してください。（もちろん、ＵＰと書いてある方が上向きです。(^_^;）

あとは、逆の順番で組み立てるだけです。

組み付け後のインプレッション
シフトがスコッと入るようになりました。純正がヘタっている人にはお勧めです。