本来はトライアスロン用で、ボトルケージ台座が二つ付いているのもその名残。リュックをリアキャリアに乗せた後ランバーサポートに立てかけ、フック付ゴム（背負子へクーラーボックス等を固定する為のもの）で固定する。もともと乗り手の体重を支えるモノだけに、リュックに積む程度の荷物ではビクともしない
このランバーサポートとキャリアがあればほとんどの小径車でリュック積載が実現できるが、折り畳むとなると話は別。それ以外にも後三角やシートチューブにはそれ相応の強度が必要だし重心の問題もある。これらがアマンダとフライデーにランバーサポート（リュック積載機構）を組み込まなかった理由だ |
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