まず、このバイクが元々持っていたコンセプトを手直しし、こういう形で広く紹介しようとした松田氏の英断を称えたい。いろいろな方面への応用も見据えてご覧になっていただければと思う。

元になったバイクが生まれる背景を知っているだけに軽々しく扱うことだけは避けたいが、松田氏をはじめ、ビルダーという職種の人間がどれだけユーザの事を真剣に考えているか、如実に現す一台となった

コンセプトは単純で「重い荷物を載せて走る」ことである。

その中でも特筆すべきが、荷台の荷重を支える専用の「ヘッドパーツ」、重い荷物を乗せたままバイクを止めることができる「センタースタンドと専用台座」、そして乗り手の体重と荷物が高速で移動しても確実に制動できる「ディスクブレーキ」といった機能だろう。

更に急ブレーキをかけても、荷物がハンドルの前に「放り出される事がない」というのも重要なポイントだ。

コンセプトを満たす為に「必要な機能」を一つ一つ確実に積み上げいき、「現実的なコスト内」で納めることにも成功した、まさに「ユーザ本位の実用車」に仕上がっている