前照灯に後尾灯、加えて立ちパイプのネオン管とくればさぞかし電池を喰らうかと思いきや、全てダイナモにて賄うという自家発電に徹した作り。

第一印象は「年配者向けなんだからアシスト機能付けてそのバッテリーで照灯すりゃいいじゃん」だったが、よくよく考えたら現行法では原動機用バッテリーでの照灯が認められていない事に後で気が付いた。

自転車の中で唯一「電源」を搭載するアシスト自転車、その原動機用バッテリーは「アシスト」のみの利用しか認められていない。「電装系の装備を付けたけりゃダイナモ式ライト(か電池式ライト)を搭載しなはれ」と言い放ち将来の可能性をさっさと潰す辺りがサスガのお役所仕事で、今後バッテリーの性能が上がったとしても変速機(※AUTO Dとか)には使えないし灯火装置への利用も出来ない。