Ｓ＆Ｓカップリングを使用したデモンタブルは通常トップチューブとダウンチューブに組み込まれる。

一部例外もあるが基本的には「ホイールに触らないで小さくする（※手を汚したくない）」という目的を満たせば繋ぎ目を何処に入れようが構わない、ってのがデモンタブルである。

で、今回FUTABAさんが出展したバイクのどこにカップリングが使われているかというとシートチューブ下方。普通のバイクならフロントディレイラーが取り付けられるような場所だが、カップリングによる強度不足の影響を避けるねらいがあるようだ。

ダウンチューブ下のピボットとシートチューブ上のピボットに取り付けられているピンをアーレンキー外し、カップリングを専用工具で外すと後三角が切り離されるという仕組み。ただしワイヤーの処理については何の工夫もされてないため完全に分離することはできない。

ヘッド部はノーマルタイプ（※スレッド）で、ステムはアヘッドアダプターを介して取り付けられてある。これはヘッド部をバラしてフォークを抜くのにノーマルヘッドの方が好都合だということだろうが、これだとカップリング専用工具とアーレンキーの他にヘッドスパナまで必要になる。

ま、別に後三角をバラさなくても小さいバイクだから「輪行時は工具でバラすよりホイール外してネ」ということなんでしょうが・・・