［NS400R］
ところで、どうしてCB400SFからこのNS400Rに心変わりしたかというと・・・

自動車学校の教習車がこのCB400SFだったのですが、加速がまったるい。スーパーカブが大きくなっただけのような感じでパンチのある加速がない。
VTECが6500rpmあたりから効き始めるはずなので、自動車学校の外に出て、思いっきりブン回せば迫力のある加速感が得られるのでしょうが、いかんせん低速が重い。
まぁ、ジェットが800ccの2サイクルエンジンなんで、その強烈な加速に体が慣れてしまったのかもしれませんが・・・

そんなこんなで車種を再考していたところ、予備校のころに、中学校のワルガキ同級生がNS400Rに乗って予備校にひょっこり顔を出しに来たことを思い出しました。コイツは中学校時代も当時はやりのBMXとか買ってもらってたし、靴なんかも小洒落たものを履いていました。家はそんなに裕福な感じはしなかったのですが、子供にはかなり甘かったようです。今ごろどんな大人になっているのやら・・・

と言うことでネット（バイクブロス）でNS400Rを探してみましたが、なかなか近場にない。埼玉のバイク屋にかなり程度のいいものが55万円で出ていたので、一応問い合わせてみましたが、旧車なんでやっぱ通販は心配。
そのうち会社で生産部の人と一緒に仕事する機会があって、バイクの話をしたら、その人からレッドバロンで聞いてみては？とアドバイスされました。この人は16歳から自動二輪に乗り始め、今は大型自動二輪に乗っているそうです。

ということで、さっそく広島市内のレッドバロンを数件検索し、行ってみました。
まず、本店。人がいない！中古車展示場に入っていろいろ見て回りましたが、他のお客もいないし、誰も出てこない。事務所を覗いてみても従業員は唯一いるお客の相手で手一杯。話も終わりそうにないんで、次の店、広島店に行きました。
ここはお客でそこそこ賑わっています。で、中古車展示場を見ていたら営業の人に声をかけられ事情を説明しレッドバロンのイントラネットでNS400Rを検索してもらいました。そしたら近畿地方に数件あったのですがアンダーカウルがない。すでにNS400Rの所有者のサイトでアンダーカウルの必要性を知っていたので、再度、アンダーカウル付を調べてもらいました。すると、鳥取県の米子店に一台ありました。ただし転倒車でカウルが一部欠けています。

とりあえず一度現物を見たいので、広島店に移動してもらうことにしました。
で、補修完了後、再度見に行くことにしていたのですが、コレがなかなか完成しない。
レッドバロンは会社組織なので、メカニックは夜7時ごろには帰るし、店も閉まる（個人商店だったら店のオヤジが徹夜でやるんでしょうけど・・・）。
挙句の果てには、整備で見つかった不良部品（燃料コック）を発注中で、いつ入るかわからないなどとのたまう始末。
走行には直接関係ないんで後ででもいいと言うんですが、レッドバロン本社の指導でしょうか、不完全な状態での納車を極端にイヤがります。そういったトラブルが多いんでしょうね。よく言えば真面目、悪く言えば極度に神経質です。

こんな調子では年を越えてしまいそうな勢いです。そうなったらせっかくの正月休みが寝正月になってしまいます。無理矢理にでもバイクを持って帰らなければ・・・
と言うことで、電話で他の店で買うからキャンセルする（実際、世羅町のバイク屋でいいブツが見つかった）と脅し、店に行って札束を叩きつけてバイクに乗って帰りました。