htm①

久しぶりに会津地方に行ってきました。今回は息子がディーゼルカーに乗りたいと言うので、嫁さんと息子を会津若松から
只見線に乗せ、私が車で会津柳津に先回りして回収することにしました（私もＤＣに乗りたがったが時間の都合で断念）。
只見線は会津盆地を大きく迂回して走るので会津柳津はＲ４９経由で行くのが圧倒的に早く、列車より２０分前に到着。
待ち時間で駅の構内を見て回りました。会津柳津は昔は急行停車駅であり、現在の線路配置は単線ですが他に待避線
が２本あり、立派な駅舎と共にローカル駅としてはそこそこの規模だった様です。
現在は無人駅となっていまい、当然利用客も少なく・・・。ローカル線の厳しさを再認識しました。
因みに帰路は高速利用で会津若松まで３０分弱で着いてしまいました。これぢゃ誰も只見線使わないよ！

駅本屋。駅事務室にはかつての配線図などがありました。	駅の脇に保存されているＣ１１。
待合室にあった時刻表。一日１２本しか列車が来ない！	国鉄スタイルの駅名票。懐かしい～。
会津若松から列車到着。非冷房のキハ４０は貴重。	（おまけ）同日運転の「ばんえつ物語」号です。