テールシッター型垂直離着陸機 機体を垂直に立てたまま離着陸をする航空機
TAILSITTERS VTOL
コンベア　XFY-1　ポゴ アメリカ
CONVAIR XFY-1 POGO
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実機メーカー：コンベア　種別：試作機　エンジン：アリソンT-40ツイン・タービン・ターボプロップ
　ＸＦＹ−１は直立したまま、垂直に離着陸するというとんでもない飛行機。当時としては珍しい、デルタ翼（三角翼）のおかげで安定した直立姿勢を保てる。二重反転プロペラでトルクの反作用を打ち消し合っている。
　この飛行機は1950年に米海軍が発表した｢船団防空用ＶＴＯＬ計画｣に応じたもので、空母以外の戦艦などの狭い甲板からでも、発進できる戦闘機というもの。こんな無謀な計画に２社のメーカーが名乗りをあげたのも、第二時大戦後、兵器需要が減って、航空機メーカーも必死だったのであろう。
　１９５４年３月にロールアウト、同年８月１日に垂直姿勢からの初飛行に成功、世界初の完全ＶＴＯＬ機となった。
　しかし、１９５６年に、ＶＴＯＬ機計画自体が中止となり、８年間という歳月と、８００万ドルという資金を投じたXFY-1開発の歴史は幕を閉じたのだった。

模型メーカー：KP Model（チェコ）　スケール：１／７２　種別：インジェクション キット
ロッキード　XFV-1 アメリカ
LOCKHEED XFV-1
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実機メーカー：ロッキード　種別：試作機　エンジン：アリソンT-40ツイン・タービン・ターボプロップ
　ＸＦＶ−１は、ＸＦＹ−１同様、｢船団防空用ＶＴＯＬ計画｣のもとに開発された航空機。機体デザインはオーソドックスなもので、変わっている所は尾翼がＸ型になってるくらいだ。
　頭でっかちで、いかにも直立安定性が悪そうなこの機体は、案の定、一度も垂直離着陸飛行をしたことがなかった。ただし、１９５３年１２月２３日、補助降着装置を取り付けての水平離着陸に成功し、その後空中での水平から垂直への転換飛行には成功した。
　この機体も計画中止により、１２００万ドルの開発費用は泡と消えた。

模型メーカー：ペガサス（イギリス）　スケール：１／７２　種別：簡易インジェクション キット
C450　コレオプテール フランス
C450 Coleoptere
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実機メーカー：アター　種別：実験機　エンジン：アター101DV ジェットエンジン
　アメリカに負けず、フランスはもっとスゴイことをやっていた！！
　垂直離着陸だけならまだしも、ジェットエンジン搭載で、環状翼（輪っかの形をした翼）という世にも珍しい翼を持った機体だ。通称｢空飛ぶビア樽｣。
　で、こんなのホントに飛んだの〜と、言いたくなるけど、本当に飛んだんです！！１９５８年４月にロールアウト、１９５９年５月５日に初飛行に成功した。
　しかし、同年７月２５日、同機７回目の試験飛行中にパイロットは操縦不能に陥り、脱出後パイロットは負傷し、機体も破損してしまう。その後、計画は中止となり、事故で壊れた機体もスクラップにされた。

模型メーカー：ハイテック モデル（フランス）　スケール：１／７２　種別：コールド キャスト キット
戦後開発されたこれらの垂直離着陸機は、いきなり生まれたものではない。実は、第二時大戦中ドイツで密かに計画されていたＶＴＯＬ計画があったのだ。戦後、この計画の資料や技術者が連合国側に流れとされている。
次回予告｢幻のドイツ垂直離着陸機計画｣