海

	Ｙ１５の進水式 1962年 東京オリンピックの翌年に開放された江ノ島ヨットハーバーです。 この写真は、岡本造船で働いていた、船大工さんから頂いたものです。
	Ｙ１５４７２と４７３の競演 1981年7月 1974年にデッキの合板を張替えて、木地仕上げ(ウレタン)にしました。
	ハーバー全景 1981年8月 空地なっていた敷地の一部が、まったく関連のない施設となって、建築中。
	夏富士 1981年8月 もう一艇あったFRPのY15を、ヤマハのシーラークに変えました。
	光る海 1981年8月 藍い海に白い帆。夏の海にはヨットが一番。
	冬期メンテナンス 1982年1月 木製のため、マリンペンキやデッキのウレタン塗りに、オフシーズンは翻弄されるようになりました
	葉山からの帰帆 1982年8月 8名以内の時は、よく葉山マリーナに行きました。
	木製Ｙ１５ 1982年10月 最後に見かけた、木製木地色仕上げの新艇です。
	新春セーリング 1983年元旦 安定した北風を受けて、逆光構図のランニング。
	葉山マリーナ 1983年5月 順風の時は、江ノ島から1時間半ほどで葉山に行けます。防波堤が高いので、船足が弱いと、戻されてしまいます。
	洋上海水浴 1983年8月 海岸は汚くても、沖はきれいです。潮の流れが強く、流されることもシバシバ。 アンカーが抜けなくなり、焦りました。
	好みの構図 1983年10月 風が強い夏が終わり、のどかな秋のセーリング。
	逆光の美 1983年10月 ハーネスをつけて太陽に向かって進みます。スプレーが多く、カメラがすぐにいかれてしまいます。
	江ノ島の夕焼け 1983年11月 シーズンの終わりを告げる鮮やかな夕焼け。
	新春セーリング 1984年1月 ２日に行われていた新春セーリング。以外と小春日和の日が多いです。
	こどもの日 1984年5月 お菓子のおまけに付いていた、こども鯉幟を付けていたら、たまたま外人のクルーザーがすれ違い、Wonderful。
	風がない時は 1984年6月 港内で、雪合戦ではなく水合戦。
	巡視艇 1984年7月 梅雨の中休み、風は穏やかですが、梅雨が明けると、高気圧が張り出しで、南寄の風が強くなります。
	沈の起こし方その1 1984年8月 クルーザーと違い、ディンギーは命がけ。沈に備え、起こす練習は欠かせません。まず完沈しないうちに、バウを風上に向けます。
	沈の起こし方その2 1984年8月 先端のマストが海面から出たら、すぐにフェンダーより乗り込むのだ。
	夕陽 1984年8月 蒼い海が橙色に変わる頃、一日のセーリングが終わります。
	帰艇 1984年8月 ブイに係留して艤装を解き、パドリングをしてスロープへ。お盆を過ぎると、くらげがウヨウヨいて、刺されます。
	完沈の起こし方 1984年8月 フェンダーに足を掛けて、もう一人がぶるさがらないと、起きてくれません。夏以外は水が冷たく、体力を消耗するので、短期決戦が必修です。
	ハイクアウト 1984年9月 ハーネスをつけている時に、逆ヒールをしたり、沈をすると、クルーは悲惨な目にあいます。
	さよならＹ１５ 1984年10月 デッキを張り替えて10年、年々冬期メンテナンスが重くなり、ついにシカーラに買えかえました。
	シカーラの進水 1984年10月 Ｙ１５引退で、冬期メンテナンスから解放されました。
	スピンの競演 1984年10月 始めは面白がって、やたらにスピンを張りましたが・・・
	江ノ島海水浴場開設100周年 1985年8月 2003年時と違っているのは、灯台・婦人総合会館(未着工)・ハーバーなどです。
	家族でセーリング 1985年8月 一年中週末は江ノ島に行っていたので、子供達は江ノ島に会社があると思っていました。ちなみに長女の名は美帆です。
	大島航路 1986年8月 湘南港着発の大島航路が、時々復活しました。
	シカーラの進水式 1986年10月 Y15の代替のシカーラでしたが、性能が芳しくなく、わずか2年でシーラークに買い替えました。
	シーラークの競演 1986年10月 艇種統一となった1227の進水セーリング。12m/ｓｅｃの強風を食らいました。
	光進丸 1987年7月 湘南港に係留されている「光進丸」をバックに記念写真。
	サンセットクルーズ 1987年8月 ほとんどの艇がハーバーに戻る頃に、もう一回セーリングを楽しむと、サンセットクルーズになってしまいます。
	七里ガ浜沖 1989年７月 Ｙ15より早いので、葉山へのセーリングも、スピードアップしました 手白沢氏との迷コンビ。
	海水浴 1990年8月 海岸は汚れていても、沖はかなりきれいです。又も手白沢氏と。 温泉にのめり込み始めた頃で、しばらくヨットは、ご無沙汰です。
	久々 2002年5月 6〜9ｍ/secの順風。温泉に没頭している現在、年数回のセーリングでは適風です。・・・が午後から11ｍ/secの強風となり、全身ずぶ濡れで写真どころではありません。
	シングルハンドその1 2003年7月 夕方は微風になったので、シングルハンドで楽しみました。
	シングルハンドその2 2003年7月 浮桟橋より見たヨットハーバー。左側の▽屋根が当初からの建物ですが、灯台が建替えられたので、様子が少し変わっています。
	江ノ島ヨットハーバー（クルーザーサイド） 2004年8月 部品の重整備のため、たまに造船所に行くクルーザーサイドです。
	出艇 2004年8月 猛暑でしたが、ヨット人口が激減したのか、ハーバーの中も洋上もガラガラの夏でした。
	猛暑〜酷暑〜残暑 2010年9月 晴空ばかり続いたが、強風も多く、快適セーリングは以外と少なかったです。
	帆船あこがれ 2010年9月 北の乾燥した高気圧に入れ替わり、富士山や天城山が見え、しかも穏やかな澄んだ海となりました。 背後は、大阪からやってきた「あこがれ」です。
	相互撮影 2010年9月 まだ残暑が続いています。お互いにカメラを持っていたので、久しぶりに洋上でのスナップが撮れました。