JRZ SUSPENSION REAR 1

JRZのリアサスとCUPサスの比較写真です。

CUPサスのほうがスプリングが長いですね。
CUPスプリングはレート大体13キロです。

JRZはアイバッハERSスプリングで700lbsです。

最終的にスプリングが遊んでしまうので4キロ
のテンダースプリングを追加しました。

リザーバータンクをエンジンルームに取り付けるためにカバーを外しました。

右はリアショックの下がピロボールになっているのでそれを取り付けるためのブッシュですが、
12ミリ径だったので14ミリに広げるために加工したところです。

リアショックを実際に取り付けたところです。　

熱を考えると別の場所の方がいいかもしれませんが、調整のしやすさも狙ってここにつけました。

これは反対側のリザーバーを取り付け
たところです。

ダンボールがかぶせてあるのは深い意味
は無くてキズつかないようにしてあるだけです。