964のヘッドが加工から戻ってきました。
内容は
シートカット
スプリングセット荷重調整
バルブガイド打ち換え
インテーキポート41.5ミリから43ミリへ拡大
ヘッド底面鏡面加工
ヘッド高さ調整
以上です。
スプリングはEBSracingV-Max spring にTitan retainer
バルブはノーマルのままです。
インテーク49ミリ
エキゾースト42.5ミリ
43ミリに拡大したポート
エキゾーストポートはノーマルのままです。
バルブガイドを打ちかえるとよくセラミックコーティングがはがれますが、
これはガイド周辺だけあらかじめはがしてコーティングのはがれ拡大を
防いでいるようです。