964エンジン　インテークとクラッチ

964のエンジンのインテークをホットフィルムに変更してみました。

　　

エンジンはどちらもアイドルではスムースに回ります。
ただし、ホットフィルムタイプの方がレスポンスが悪いように感じます。
ガスはホットフィルムの方が空燃費計でみるとわずかに濃い感じがします。

フラップ式エアフロの方が低速では力強い感じです。レスポンスもいいですし。
ただ、これからセッティングしていくにはホットフィルムタイプの方が
可能性があるように思います。

　　

画像がイマイチですが、左がツインプレートのカーボンです。右は通常の純正クラッチです。
カーボンクラッチの方が軽く出来ているということでした。

カーボンクラッチの法が少し静かなような気がします。
まだ乗ってないのでよく分かりません。