997GT3のホイール

前8.5Ｊ-53　19インチ

後12Ｊ-68　19インチ
（ヨーロッパ仕様は5ミリのスペーサー付き）

タイヤサイズ　
前235/35-19
後305/30-19

ミシュランパイロットスポーツカップが標準　当然　Ｎ指定
一般市販品とコンパウンド構造が違う模様


997GT3を18インチ化するには

フロント
前を9Jにするには59くらいのオフセットで純正と同等の外側になります。
そこからツライチまで1センチほどの余裕があるので
9Ｊ49でほぼツライチです。

range、エンケイRC-4Tや996純正ホイールなどではさらに2-3ミリ外にでます。
上手くいけばそのまま使えると思いますが、キャンバーをつければ問題ない範囲かと思います。

8.5Jホイールならほとんどが50-52程度のオフセットですので
問題なく使えるはずです。

ただしＰＣＣＢ380mmローターの場合はホイールは現物あわせじゃないと
履けるかどうかいまのところわかりません。

997CUPのホイールは380mmローターで18インチですので18インチが
PCCBでも履けるはずですが、キャリパーとホイールのクリアランスが問題です。

997CUPのホイールサイズ

前　9J-43　18インチ
後　11J-30　18インチ

キャンバーが強烈についているのでこのサイズで履けるのでしょう。

フロントに2度-2度30分のキャンバーをつければ
問題なく9Ｊ-46or47のホイールで履けるでしょう。

リア
11Ｊとしてｒａｎｇｅ、エンケイRC-4Tは59のオフセットそのまま装着して
日本仕様で4ミリほど奥になります、これに5-7ミリの
スペーサーでばっちりでしょう。

997GT3RSのリアホイールはオフセットが51です。
996GT3RSはアームは類はフロントは全く同じです。
リアは分割式ロアアームなだけで、他はすべて同じです。

要するにリアのトレッド拡大はホイールオフセットの違いだけで、
特別なことはない模様です。