328コーナーウェイト測定
328のコーナーウェイトを測ってみました。
ガソリンが25キロくらい入った状態なので1340キロくらいですね。。
思ったより軽かったです。車検証では1400キロになってました。
かなりきっちりコーナーウェイトがそろってるのにはビックリです。
328クラッチ調整
328はワイアークラッチなので時々調整をしないといけません。
最初は水色のところでクラッチの切れを調節して黄色のところで
ペダルの高さを調節します。
ピンク色の部分左のところと右矢印の奥にレバーを止めているボルトが
あってその中心間が40-45ミリにないといけません。
ペダルストロークは145ミリに調節します。
水色は11ミリを使いワイアー部分は10ミリです。
328 MS RACING MUFFLER
わたしの328のマフラーです。わたしの328は日本仕様なので純正は前後バンクがいったん
一つにまとまってマフラーへ入っていくのですが、このMSマフラーは前後別々にマフラー
へ入っていくようにしてあります。そのままでは超爆音なので静かになるように
改造しました。一つはマフラーで出口に消音するためのバッフルをつけました。
そのままではまだうるさいので、左矢印のところを溶接して塞いでしまいました。
この部分で直管になっているのでここを塞ぐと結構静かになりました。
ファーストアイドルはまだうるさいですが、正規のアイドルに戻るころには
かなり静かになりました。音も爆音でなくちょっと物足りないくらいですが
室内で会話もできますし、音楽を聴けるようになったのがなにより嬉しいです。
窓を開けるとちょうどいい音が聞こえてきます。
328オイル漏れ定番
328定番のオイル漏れ箇所です。
水色がチェンジシャフトシールからのオイル漏れです。
わたしのも少しオイルがにじんできていました。
ピンク色も定番でミッション、エンジンオイルパンカバーからのオイル
漏れです。ここも少しにじんできていました。
たいしたことが無いので現在はそのまま経過観察になってます。