| 曳航機とグライダーは曳航索で結ばれています。両者ともに曳航索を切り放すことが出来る脱着装置(レリーズ)がついています。曳航索として、直径 10 mm 弱くらいのナイロン製のロープを使っていることが多いようです。曳航機とグライダーとの距離は普通、40 - 60 m くらいです(オーストラリアで短いパドックからのtake off用のショートロープで 30 m :情報提供は張替さん)。曳航機が前へ進むと、グライダーも前に進みます。 |
| 離陸に十分なスピードに達すると、操縦者はグライダーを少しだけ上昇させます。曳航機は少し遅れて離陸することが多いです。あとは自分の行きたい高度、場所まで曳航機の後ろを暴れないようについて行きます。 |
| 切り放す高度に特に決まりはありません。普通高度約 450 〜 600 m に達するとグライダー側の判断で切ります。切り放した後、そのまままっすぐ進むと曳航機とぶつかってしまう恐れがあります。そこで、グライダーは右旋回、曳航機は左旋回とういルールがあります。このあと、曳航機は曳航索を小型の電動ウインチを使って巻き取ってしまいます。飛行機で引っ張る場合、自分の行きたい場所までつれていってもらうことが出来るというのが利点としてあげられます。 |
| 利点: | 自分の行きたい場所までつれていってもらえる。離脱高度を高くとれる。 |
| 欠点: | ウインチと比べて曳航料金が高くつく。 |
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