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維持費 |
グライダーを飛べる状態で維持するために必要な費用は、
- 格納庫利用料
- グライダー保険（機体保険、第３者保険など）
- 機体整備
- 無線検査（年１回）
- 耐空検査（年１回）
- 計器検査
などがかかります。
この費用は、どこの滑空場の格納庫を使用するか、どんな種類の保険をかけるか、どの程度の整備をするか等によって異なります。参考までに ROS Astir 2 におけるこれら費用は年間約６０万円です。たぶん、お金をかけていない部類でしょう。新しい機体の場合は、もう少々維持費がかかると思います。
現在 Astir 2 のメンバーは４人ですので、１人あたりの負担は年間約１５万円です。この金額が安いか高いかは、考え方次第だと思います。大きなクラブ、団体でグライダーを運用している場合は事情が多少異なります（直接問い合わせることをお勧めします）。実際に飛ぶためには
- 曳航料（通常着陸料も含む）
- フライト料（機体使用料）
- 滑空場までの交通費
- 航空身体検査費用（年１回）
がかかります。 我々は主として関宿滑空場でフライトをしています。曳航料は４千５百円（２０００ｆｔ）です。ちなみに、ROS Astir 2 のフライト料は一回につき千５百円（時間無制限）です。
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グライダーを楽しむためには |
個人で用意しなければならないものとして、
- 自家用操縦士技能証明書（滑空機）または練習許可書
- 航空身体検査書
- 無線関係の免許書
があります。クロスカントリーをする人は自家用操縦士技能証明を取得したほうが無難です。
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クラブに所属する |
所属しているクラブによって入会金、年会費、曳航料金、搭乗料金などは異なります。ＨＰ上に料金体系を掲載してあるクラブも多数ありますので、そちらをご参考にしてください（例えば、滝川スカイスポーツ振興協会、京浜ソアリングクラブ、アサヒソアリングクラブ、日本グライダークラブなど）。
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ＨＰお問合わせ | ||
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NG projects (Nagasawa) |
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