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2003年3月
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▽　ＪＲ八高線、拝島―高麗川間で一時運転見合わせ

　２日９時４９分ごろ、埼玉県入間市大字南峯付近のＪＲ東日本・八高線金子―箱根ケ崎間で、架線がゆるむトラブルが発生した。このため同線は拝島―高麗川間で上下線とも運転を見合わせ、八王子―拝島間と高麗川―川越間で折り返し運転を行ったが、午後２時４８分に再開した。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-02-11:18]

▽　新幹線、緊急ブレーキ作動　新横浜駅で発車時

　３日午後２時過ぎ、東海道新幹線の新横浜駅で、博多発東京行き「ひかり１１６号」（乗客約９００人、１６両編成）が発車しようとした際、４号車の緊急ブレーキが作動した。４号車のブレーキ出力を制御する装置のブレーカーを切って入れ直したところ、緊急ブレーキが解除でき、１７分後に運転を再開した。
　ＪＲ東海は、ブレーキ出力の制御装置に一時的に異常があったとみている。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-03-17:14]

▽　新幹線、新神戸駅で４０メートルオーバーラン

　５日午後４時５５分ごろ、神戸市中央区のＪＲ山陽新幹線新神戸駅で、新大阪発博多行き「ひかり３８３号」（８両編成）が、ホームの所定停止位置を約４０メートル行き過ぎて停止した。列車には約６００人乗っていたが、ホームからはみ出していなかったため、そのままの位置で乗客を乗降させ、約２分遅れで同駅を出発した。
　ＪＲ西日本広報室によると、運転士は新神戸駅手前で自動列車制御装置（ＡＴＣ）を解除して手動ブレーキで停止しようとしたが、誤って所定の位置を行き過ぎたらしい。運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
　同列車は到着が約１分遅れており、運転士が遅れを取り戻そうと焦ってブレーキをかけるタイミングを誤ったらしい。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-05-21:37]

▽　ＪＲ常磐線、線路の異物はね停車　ダイヤに乱れ

　６日午後５時５５分ごろ、茨城県のＪＲ常磐線・藤代－取手間で、走行中の電車が線路上に置いてあったビデオデッキのようなものをはね、現場に停車、はねた物体を取り除き、同６時２５分運転を再開した。このため上野－土浦間で２本が運休、上下１２本に最高３０分の遅れが出て、２万２０００人に影響した。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-06-19:29]

▽　ＪＲ中央線で快速が緊急停車　１０本に遅れ

　７日午前７時５０分ごろ、東京都武蔵野市境１丁目のＪＲ中央線武蔵境―三鷹間で、河辺発東京行きの上り快速電車が、ドアが閉まっていることを知らせる運転席のランプが消えたため、緊急停車した。ＪＲ東日本八王子支社によると、傘がドアに挟まったために一時的に消灯したとみられる。上下の快速電車１０本が最大５分遅れ、約１万７０００人に影響が出た。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-07-10:14]

▽　ＪＲ高崎線、沿線の火災で一時運転見合わせ

　ＪＲ高崎線は７日午後６時２分ごろ、北藤岡駅－新町駅間の線路近くで火災が発生した影響で、高崎駅－大宮駅間の上下線とも一時運転を見合わせたが、５５分後に再開した。ＪＲ東日本高崎支社によると、約１万３０００人の足に影響が出た。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-07-18:49]

▽　雪でポイント故障、東北新幹線に遅れ　八戸駅

　ＪＲ東北新幹線は８日午前７時すぎ、青森県八戸市の八戸駅で、同駅始発の東京行き「はやて４号」が雪のため線路のポイントが切り替わらず、出発できなくなった。復旧作業をして出発したが、東京駅到着が約３０分遅れた。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-08-08:43]

▽　東海道新幹線のトンネルでモルタルはがれ落ちる

　８日午前零時半ごろ、東海道新幹線の小田原～熱海駅間にある片浦トンネル（神奈川県小田原市、延長１２６６メートル）内で、線路巡回中の施設係員が、上り線側の側壁からモルタル片１個がはがれ落ちているのを見つけた。列車の運行には影響はなく、始発から通常運転を行っている。
　ＪＲ東海によると、モルタル片は１８×７×４．５センチの大きさで重さ約０．５キロ。小田原側入り口から約５４０メートルの地点に落ちていた。トンネル側壁の継ぎ目部分の表面を平滑化するために建設時に施工された化粧モルタルという。これ以上ははがれ落ちる恐れはなく、列車運行の安全に問題がないことを確認したとしている。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-08-10:37]

▽　北斗星に６時間の遅れ　機関車が安全側線に進入

　８日午前３時４５分ごろ、北海道函館市亀田本町のＪＲ函館線五稜郭駅構内で、ディーゼル機関車が誤って待避用の安全側線に進入し、砂利に乗り上げた。運転士１人が乗っていたが、けがはなかった。この影響で、上野発札幌行きの寝台特急北斗星１号が約６時間遅れるなど、寝台特急の遅れや普通列車の部分運休が出た。
　上野発札幌行き北斗星３号も約４時間４０分の遅れ。上野発札幌行きカシオペア、大阪発札幌行きトワイライトエクスプレスもそれぞれ２１３時間程度遅れた。
　ＪＲ北海道函館支社によると、機関車は２両編成で、トワイライトエクスプレスを五稜郭から札幌までけん引する予定だった。
　機関車は１両目の前方部分が砂利に乗り上げ、２両目を下り線に残して停止。下り線が一時不通になり、後続列車は交互通行で運転再開した。（了）

[共同通信ニュース速報　2003-03-08-12:49]

▽　ＪＲ東海道線でレールにすき間

JST:0303090929
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　８日午後９時５０分ごろ、大阪府茨木市のＪＲ東海道線、茨木～摂津富田間で、姫路発米原行き上り快速電車の運転士から「信号が赤のまま変わらない」と新大阪総合指令室に連絡があった。ＪＲ西日本が調べたところ、同区間でレールとレールの溶接部分に長さ約１センチのすき間があり信号電流が流れていなかった。同社は同日の終電後にレールの一部を交換、同区間は９日午前３時３２分に復旧した。　

[時事通信ニュース速報　2003-03-09-09:30]

▽　＜北陸線事故＞架線がたるみ上下線とも一時不通

　９日午前１１時３５分ごろ、石川県小松市松梨（まつなし）町のＪＲ北陸線の踏切付近で、上り線の路上の架線（高さ約５メートル）が約２００メートルにわたりたるみ、明峰（めいほう）駅―小松（こまつ）駅間が下り線は約２時間半、上り線は約４時間にわたって不通となった。
　この事故で北陸線は、上下線で特急１７本、普通２１本が運休したほか、特急１９本、普通９本が約２時間４０分～１０分遅れ、約１万３０００人に影響が出た。　【平本泰章】

[毎日新聞ニュース速報　2003-03-09-18:30]

▽　＜秋田新幹線＞ブレーキ誤作動で１時間半停車

　１４日午後９時半ごろ、秋田県大曲市通町のＪＲ奥羽線大曲―神宮寺間で、東京発秋田行き秋田新幹線「こまち」２５号のブレーキが突然かかったままの状態になり、停車した。約１時間半後に復旧、運転を再開した。　ＪＲ東日本秋田支社によると、何らかの原因で緊急ブレーキが誤作動したらしい。昨年にも一度、同様の誤作動があったという。こまち２５号には約１４０人が乗っていた。後続の２本も６～４５分遅れた。　【福永方人】

[毎日新聞ニュース速報　2003-03-15-01:30]　

▽　京浜東北線に一時遅れ

　１７日午前７時４５分ごろ、東京都品川区のＪＲ大井町駅構内で、京浜東北線の磯子発大宮行き普通電車のドアが１カ所閉まらなくなった。異常のないことを確認、９分後に運転を再開した。　ＪＲ東日本によると、リップスティックのようなものがドア用のレールにはさまっていた、という。このトラブルで４本が最大９分遅れ、１万３千人の足に影響した。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-17-08:39]

▽　やまびこの扉開かず　４４分遅れ３千人に影響

　１９日午後４時半ごろ、仙台市の東北新幹線仙台駅で、盛岡発東京行きやまびこ６２号（８両編成）に、仙台駅から連結する車両８両の扉が開かないことに乗務員が気付いた。　ＪＲ東日本は連結を中止し、やまびこ６２号は新たな車両をつなげないまま４４分遅れて東京に向かった。　後続の上り列車四本が最大３１分遅れ、３３００人に影響が出た。ＪＲ東日本が原因を調べている。（了）

[共同通信ニュース速報　2003-03-19-19:14]

▽　２踏切から異常信号　東北線など一時運転見合わせ

　２０日午後４時２１分ごろ、東京都北区東十条のＪＲ東北線尾久駅―赤羽駅間にある根岸踏切と、約１８０メートル離れた井頭踏切の２カ所の踏切支障報知装置から、異常を知らせる信号が発信されたため、下り普通電車が現場近くに緊急停車した。係員が両踏切の安全を確認して約９分後の同４時３０分、運転を再開した。　このトラブルで、東北線上下線と、線路が隣接している京浜東北線南北線の計８本が、１分～９分遅れ、４５００人に影響した。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-20-19:02]

▽　上越新幹線の車両屋根から煙？２本運休、３千人に影響

　２４日午前７時２１分ごろ、上越新幹線上毛高原駅で、停車中の越後湯沢発東京行き「Ｍａｘたにがわ」４３２号の車両屋根から、煙のようなものが出ているのを車掌が発見した。ＪＲ東日本は電車の運転を取りやめ、原因を調べている。乗客は後続の新幹線に乗り換えた。この影響で同電車を含む上下線２本が運休、７本が最大１５分遅れ、約３０００人に影響が出た。

[読売新聞ニュース速報　2003-03-24-11:30]

▽　東海道新幹線、パンタグラフ故障で遅れ

　２５日午後４時２３分ごろ、新大阪駅に停車中の新大阪発東京行きのＪＲ東海道新幹線「のぞみ８０号」のパンタグラフに故障が見つかったため、同列車は問題の車両をとりかえ、２８分遅れで新大阪駅を出発した。このため、のぼり４本に最大２８分から１０分の遅れが出て、約３２００人に影響がでた。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-25-17:35]

▽　滋賀県内で信号機故障　ＪＲ琵琶湖線１２本運休

　２８日午前５時６分ごろ、滋賀県野洲町のＪＲ琵琶湖線野洲駅と車庫を結ぶ信号が赤のまま変わらなくなり、車庫内の車両が出られなくなった。約１時間４０分後に復旧したが、このトラブルで上下線計１２本が運休し、通勤通学客ら約６８００人に影響が出た。ＪＲ西日本によると、配線の一部が腐食し切れていたことが原因らしいという。

[朝日新聞ニュース速報 2003-03-28-10:20]

▽　オーバーラン３件公表せず

　ＪＲ山陽新幹線で居眠り運転があった先月２６日以降、近畿の在来線で列車が所定の停止位置を行き過ぎる「オーバーラン」が３件起きていたにもかかわらず、ＪＲ西日本が「公表の基準外」として公表していなかったことが２９日、分かった。　同社によると今月２日、滋賀県の湖西線近江今津駅で特急「雷鳥５号」が２１０メートルオーバーランするなど計３件を公表しなかった。　運転士が停車駅をよく確認していなかったことなどが原因だが、同社は「列車が完全にホームをはみ出した場合に限って公表しており、３件はいずれもホームにかかっていた」としている。（了）

[共同通信経済ニュース速報　2003-03-29-08:38]

▽　架線にビニール、山陽新幹線一時運転見合わせ

　ＪＲ西日本によると、２９日午前１０時５８分ごろ、山口県防府市内を走行中の山陽新幹線上り「こだま６２６号」の運転士が、架線にビニールが引っかかっているのを見つけた。　ビニールを取り除いていったん運転を再開したが、同じ現場で今度は架線にかぶせてあったカバーが外れているのが見つかり、結局約２時間にわたり断続的に運転を見合わせた。このため上下計１９本の列車に最高１時間２２分の遅れが出て、約６２００人に影響した。

[朝日新聞ニュース速報　2003-03-29-12:42]