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2004年3月
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▽　山陽新幹線高架橋から目地材落下　博多―博多南間

　５日午後６時５０分ごろ、福岡市南区高木２丁目の山陽新幹線博多－博多南駅間の高架橋下に、「コンクリート片のようなものが落ちている」と住民から１１０番通報があった。ＪＲ西日本によると、落下物は高架橋のすき間を埋めるゴム状の目地材で、重さ約１２キロ。縦約６０センチ、横約８０センチ、厚さ約２センチ。高架橋の約９メートル下の駐車場で二つに割れた状態で見つかったという。けが人などの被害はなかった。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-06-00:52]

▽　東海道新幹線が一時運転見合わせ　京都―新神戸間で停電

　７日午前９時３２分ごろ、東海道新幹線京都―新神戸間で停電が発生、９時４６分まで同区間の上下線で運転を見合わせた。
　ＪＲ東海が原因を調べているが、この影響で東京発博多行き下り「のぞみ３号」の新大阪着が２４分遅れたのをはじめ、上下３本が２４～１４分遅れ、１８００人の足が乱れた。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-07-11:49]

▽　山陽新幹線で信号トラブル、上下線に遅れ

　９日午前１０時４７分ごろ、ＪＲ山陽新幹線の東広島－広島駅間の下り線の一部区間（約１７キロ）で、実際には列車が走っていないのに信号が赤のままとなる現象が起きているのを東京指令所の指令員が見つけたが、午前１１時４１分に復旧した。
　この間、同区間で安全確保のため下りの「のぞみ３号」を時速３０キロ以下の速度で通過させたのをはじめ、後続の列車も同様の速度で走らせた。このため上下計９本が最高４５分遅れ、３８００人に影響した。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-09-12:19]

▽　ＪＲ高架からコンクリート片落下、路地の男性けが　東京

　９日午後４時１０分ごろ、東京都台東区上野６丁目のＪＲ上野―御徒町駅間にある高架橋（高さ約６．８メートル）から重さ約２７０グラムのコンクリート片がはがれ落ち、下の飲食店裏の路地にいた男性従業員（４９）に当たった。男性は頭を５針縫うけがをした。上野署はＪＲの保守管理に問題がなかったかどうか、担当者から話を聴いている。
　ＪＲ東日本や同署によると、コンクリート片は縦約１２センチ、横約７センチ、厚さ約２センチ。列車の振動か老朽化のためはがれ落ちたらしい。高架橋は５４年に完成。１月に点検した際には異状はなかったという。
　現場の高架橋では昨年７月にも、南に約１００メートル離れた地点で、約１キロのコンクリート片が落ち、下の歩道にいた男性が頭にけがをした。このため、ＪＲは高架橋に落下防止のネットを張り、ほかにコンクリートが落ちそうな部分がないか点検を進めていた。今回の場所は、人の出入りがほとんどないとみなし、ネットを張らなかったという。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-09-23:08]

▽　電車故障で運休、５００人が車中で４０分間待たされる

　１０日午前７時５分ごろ、埼玉県所沢市東所沢５丁目のＪＲ武蔵野線東所沢駅構内で、東所沢発海浜幕張行きの普通電車が発車後ブレーキがかかって止まった。この電車はそのまま運休、乗客約５００人が車中で約４０分間にわたって待たされた。
　ＪＲ東日本八王子支社で原因を調べているが、上下線で普通電車６本が運休、２６本が最大約４０分遅れた。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-10-11:13]

▽　＜ＪＲ青梅線＞枕木のくぎ外れ、１万４０００人に影響

　１１日午前６時４０分ごろ、東京都福生市本町のＪＲ青梅線を走っていた下り電車の運転士から「上り線路に異常がある」と報告があり、近くにいた奥多摩発立川行き普通電車が現場の約２００メートル手前で停車した。ＪＲ東日本八王子支社が調べたところ、レールと枕木を固定するくぎが１カ所外れていた。このトラブルで同線は同５５分ごろまで徐行運転を行い、上り電車計１０本が最大１３分遅れて約１万４０００人に影響が出た。同社は、何者かがくぎをはずした可能性もあるとみて警視庁福生署に届け出た。【太田裕之】

[毎日新聞ニュース速報　2004-03-11-11:58]

▽　ＪＲ中央線で快速の窓ガラス割れる、４０００人に影響

　１３日午後６時１０分ごろ、東京都新宿区のＪＲ中央線新宿駅付近を走行中の豊田発東京行き上り快速電車で、３両目ドアの戸袋部分のガラスが割れる事故があった。
　ＪＲでは、新宿駅で同車両の乗客約８０人を別車両に移動させて運転を再開。乗客にけがはなかった。原因は不明。この事故で、上り線の計５本が最大１７分遅れ、約４０００人に影響が出た。

[読売新聞ニュース速報　2004-03-14-00:16]

▽　車両故障で京浜東北線、磯子－大船間で一時運転見合わせ

　１４日午前７時４０分ごろ、横浜市磯子区のＪＲ新杉田駅で車両トラブルがあった。このため京浜東北線は磯子－大船間の上下線で一時運転を見合わせたが、８時３８分に運転を再開した。上下線あわせて８本が運休、１６本が最大５８分遅れ、乗客約７０００人に影響が出た。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-14-08:29]

▽　レールにコンクリート片、ＪＲ鹿児島線で緊急停車

　１４日午後４時２０分ごろ、北九州市門司区中町のＪＲ鹿児島線下り線・門司駅―小倉駅間で、門司港発博多行き普通列車（６両編成）の運転士（５０）が、レール上に石のようなものがあるのに気づいた。
　約１５０メートル手前から急ブレーキをかけたが間に合わず、異音と衝撃を感じた後、約１３０メートル通り過ぎて停車した。
　福岡県警門司署などの調べによると、左右のレール上にそれぞれ約４メートルにわたり、コンクリートが砕けた跡があり、一帯にはこぶし大のコンクリート片が散らばっていた。列車には乗客３０人が乗っていたが、けが人はなく、約７分後に発車した。他の列車のダイヤに影響はなかった。同署は列車往来妨害の疑いで調べている。

[読売新聞ニュース速報　2004-03-14-18:48]　

▽　＜ＪＲ高崎線＞埼玉・北本駅構内で信号故障

　１６日午前７時ごろ、埼玉県北本市北本１のＪＲ高崎線北本駅構内で、下り線の信号機が故障し赤信号のまま動かなくなった。同線は上野―熊谷間で上下線の運転を見合わせ、約４０分後に駅員の手信号で再開したが、５本が運休するなどし、通勤客ら約５万３０００人に影響が出た。
ＪＲ東日本高崎支社は信号機内の回線の接触不良が原因とみて調べている。【村上尊一】

[毎日新聞ニュース速報　2004-03-16-12:52]

▽　ＪＲ関西線、脱線で運転見合わせ

　１７日午後９時５０分ごろ、奈良県王寺町のＪＲ関西線王寺駅構内で引き込み線に入ろうとした回送電車（２両）が脱線した。けが人はないという。
　この事故で午後１１時現在、奈良―ＪＲ難波間で下り線の運転を見合わせている。ＪＲ西日本が原因を調べている。

[読売新聞ニュース速報　2004-03-17-23:44]

▽　ＪＲ高崎線で信号機消える　一時運転見合わせ

　１８日正午ごろ、ＪＲ高崎線の埼玉と群馬県境の宮原―高崎駅間の信号機が消灯した。このため、同線は上野―高崎駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時４６分、運転を再開した。
　この影響で上下１５本が運休し、他に特急３本を含む上下３６本の電車が最大６７分遅れ、約１万８０００人が影響を受けた。
　ＪＲ東日本高崎支社によると、埼玉県内の変電所の高圧線に木のつるが飛来し、ショートしたらしい。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-18-12:53]

▽　＜信号機故障＞ＪＲ京浜東北線　２７本３万５０００人に影響

　１８日午後９時５０分ごろ、東京都北区赤羽のＪＲ京浜東北線赤羽駅構内の信号機が電気系統のトラブルが原因で故障し、赤表示のままで青に切り替わらなくなった。ＪＲ東日本によると、大宮―大船間で同１１時５分まで運転を見合わせ、計６本が運休、計２１本が最大６８分遅れ、約３万５０００人に影響が出た。

[毎日新聞ニュース速報　2004-03-19-00:52]

▽　大宮駅で停電、東北新幹線に遅れ出る

　２３日午前１１時４５分ごろ、さいたま市のＪＲ東北新幹線の大宮駅でわずかの間、停電があった。
　ＪＲ東日本によると、同駅に入ってきた山形・仙台発東京行き「やまびこ・つばさ１８２号」のパンタグラフを点検したが、異常は認められなかった。同列車は約１６分遅れで同駅を発車した。このトラブルで約２００人が影響を受けた。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-23-12:58]

▽　ＪＲ千葉支社ビルが一時停電　４４駅の窓口で発券できず

　２９日午前６時３５分ごろ、千葉市中央区新千葉のＪＲ千葉支社ビルが停電した。「マルス」という旅客販売統合システムの電源も落ちたため、一部の「みどりの窓口」で約４時間にわたって指定席券などの発行ができなくなった。自動券売機や運行に支障はなかった。
　ＪＲ千葉支社によると、ビル内の高圧配電盤の整流器が故障し、ビルとマルスが停電したらしい。停電したのは、千葉、西船橋、南船橋、蘇我など４４駅のみどりの窓口。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-29-11:42]

▽　上越新幹線から白い煙　埼玉・大宮駅で運休

　３０日午後６時ごろ、さいたま市のＪＲ大宮駅に入ろうとした東京発新潟行き上越新幹線Ｍａｘとき４０７号（１２両編成）の８号車と１０号車の客室上部にあるダクトから、白い煙が出ているのに車掌が気付いた。
　ＪＲ東日本によると、けが人はないという。４０７号は大宮駅で停車した後、運休し乗客約６００人は後続の新幹線に乗り換えた。後続に遅れは出ていない。同社は煙が出た原因を調べていいる。　（了）

[共同通信ニュース速報　2004-03-30-19:45]

▽　ドアの閉まり悪く発車できず　ＪＲ常磐線で６本運休

　３１日午前６時５０分ごろ、ＪＲ常磐線の土浦駅構内に停車していた勝田発上野行きの普通列車（１５両編成）が発車しようとしたところ、ドアが閉まったことを示す運転席の表示灯が点灯せず、発車できなくなった。
　普通列車は同駅に３０分ほど停車。この影響で、この列車を含む普通列車上下計６本が運休、上り８本が最大２２分遅れて約２万５０００人に影響が出た。
　ＪＲ東日本水戸支社によると、普通列車の後ろから３両目のドアの締まりが悪かったという。

[朝日新聞ニュース速報　2004-03-31-10:39]