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※ 人身事故情報等は、掲載しない

2004年11
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▽ 電車ブレーキに新聞紙挟まり煙…武蔵野線、15分遅れ

 4日午前8時ごろ、さいたま市南区南浦和のJR武蔵野線南浦和駅で、南船橋発府中本町行き上り普通電車(8両編成)が停車した際、最後尾の車両の床下から煙が上がっているのが見つかった。
 点検したところ、ブレーキに新聞紙が挟まり、焼けていた。同電車は約20分間停車し、乗客約1500人は後続の電車に乗り換えた。
 このトラブルで上下線2本が運休したほか、10本が約15分遅れ、約1万4000人に影響が出た。

[読売新聞ニュース速報 2004-11-04-11:07]


▽ 京浜東北線乱れ、4万人に影響

 9日午前9時25分ごろ、東京都台東区上野6のJR京浜東北線上野―御徒町駅間で、普通列車(10両)の6両目のドアが開いていることを示すランプが点灯したため、緊急停車した。運転士がドアを確認したところ異常はなく、23分後に運転を再開したが、隣接して走る山手線も含め計36本が23〜3分遅れ、約3万8000人に影響が出た。JR東日本東京支社で原因を調べている。【田中義宏】

[毎日新聞ニュース速報 2004-11-09-12:42]


▽  JR武蔵野線で信号トラブル、7800人に影響

 12日午前5時15分ごろ、埼玉県所沢市東所沢のJR武蔵野線東所沢駅構内で、信号機が赤のまま変わらなくなり、東所沢発府中本町行き上り普通電車(8両編成)が発車できなくなった。
 係員が点検したところ、信号は青に変わり、同電車は約20分後に運転を再開した。JR東日本八王子支社は、電気系統のトラブルとみて原因を調べている。
 このトラブルで、同線は上下線6本が運休したほか、上下線16本に19分―3分
の遅れが出て、約7800人に影響した。

[読売新聞ニュース速報 2004-11-12-10:28]


▽ 中央線国分寺駅で信号トラブル、2万2000人に影響

 15日午前7時45分ごろ、東京都国分寺市のJR中央線国分寺駅構内で、高尾発東京行き上り快速電車(10両編成)が、発車して約50メートル走ったところ、出発信号が赤に変わり緊急停車した。
 駅員が点検したが異常はなく、電車は13分後に運転再開。同電車と後続の上り線計18本が遅れ、約2万2000人に影響が出た。JR東日本八王子支社は、電気系統のトラブルとみている。

[読売新聞ニュース速報 2004-11-15-10:29]


▽ JR山手線運転席の信号表示が消える、ダイヤに乱れ

 21日午前11時20分ごろ、東京都豊島区目白のJR山手線目白駅で、外回り電車(11両編成)が発車しようとしたところ、運転席にある信号表示が突然消えた。
 次の池袋駅でも消えたままだったため、JR東日本では同電車の運転を打ち切り、約500人の乗客を後続の電車に誘導した。また、後続の7本が最大20分遅れ、約6500人に影響した。

[読売新聞ニュース速報 2004-11-21-13:50]


▽ <JR中央東線>レールに亀裂、6本運休 長野・諏訪

 21日午後2時10分ごろ、長野県諏訪市大和3のJR中央東線で、踏切内のレール1本に亀裂が入っているのを巡回中の職員が見つけた。係員が補修し約2時間半後に運行を再開。復旧作業で新宿―松本間の特急列車上下6本が運休したほか、松本発新宿行き「スーパーあずさ22号」が2時間27分遅れるなど上下計12本が最大2時間30分遅れ、乗客約4700人に影響が出た。JR東日本長野支社によると、自然に亀裂が入ることは考えにくく、同社が原因を調べている。【川崎桂吾】

[毎日新聞ニュース速報 2004-11-21-19:07]


▽ 山陽新幹線、三原―相生間で一時運転見合わせ 信号故障

 山陽新幹線は、23日午後5時43分ごろ、兵庫県相生市の相生駅で起きた信号トラブルのため、上り線の三原−相生駅間で運転を見合わせていたが、同6時41分、手動でポイントを切り替えて運転を再開した。
 JR西日本によると、相生駅のポイントが正常に切り替わらないことを、東京指令所で確認したため、上りの「ひかり324」号が同駅の手前で停車していた。
 下り線はおおむねダイヤ通り運転されている。

[朝日新聞ニュース速報 2004-11-23-18:46]


▽ ATCのヒューズ飛び2度緊急停止 東海道新幹線

 26日午後3時40分ごろ、東海道新幹線の三島―新富士間を走っていた東京発博多行き「のぞみ95号」が、運転室にあるATC(自動列車制御装置)故障表示灯が点灯したため、緊急停止した。JR東海によると、運転士が同室内のATCの機器を点検したところ、ヒューズが飛んでいたため交換。約15分後に運転を再開したが、新富士―静岡間で再び同表示灯が点灯して停止、再度ヒューズを交換した。同社は原因を調べている。
 95号は浜松駅で運転を打ち切り、乗客約600人は同駅に臨時停車した後続ののぞみに乗り換えた。このため下り8本が最大30分遅れた。

[朝日新聞ニュース速報 2004-11-26-21:15]