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2005年2月
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▽　＜列車連結トラブル＞衝撃で女子高校生がけが　ＪＲ函館線

　１日午前８時１５分ごろ、北海道森町のＪＲ函館線森駅の構内で、長万部発函館行き普通列車（１両編成）に空車の２両が連結した際、衝撃で乗客の高校３年生の女子生徒（１８）が座席の背もたれで後頭部を打つけがをした。女子生徒は病院で手当てを受けた。他の乗客６人にけがはなかった。列車は運休し、バスで代行輸送した。
　ＪＲ北海道によると、連結車両は通常、もう一方の車両の３メートル手前でいったん停止し、徐々に近付いて連結する。しかし、今回はブレーキが利かなかったため停止できず、運転士が非常用ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。ＪＲ北海道で原因を調べている。【仲田力行】

[毎日新聞ニュース速報　2005-02-01-13:15]

▽　雪の塊に乗り上げ特急列車脱線　ＪＲ上越線

　大雪の影響で、ＪＲ各線は列車が雪に乗り上げて脱線したりするなどの事故が相次ぎ、ダイヤが大幅に乱れた。
　１日午後１時２０分ごろ、ＪＲ上越線六日町駅構内で、越後湯沢発金沢行き特急「はくたか６号」が床下に巻き込んだ雪の塊に乗り上げ、６号車の車輪が約１５センチ脱線した。上越線は水上－宮内間で運転を見合わせ、上下１４本の特急が運休。
　ＪＲ信越線も新潟県内で列車が雪で停車するなどし、上下６本の特急が運休したほか、秋田、山形県内のＪＲ奥羽線も一時運転を見合わせ、山形新幹線などに運休が出た。
大阪と北海道、東北を結ぶ寝台特急も軒並み運休した。

[朝日新聞ニュース速報　2005-02-01-16:42]

▽　ＪＲ京葉線で車両トラブル、１万３０００人に影響

　６日午後３時５０分ごろ、東京都江東区潮見のＪＲ京葉線潮見駅で、停車中の東京発海浜幕張行き下り電車（１０両編成）が、そのまま動かなくなるというトラブルがあった。
　このため同電車の運転が中止されるなど、京葉線と武蔵野線で上下計１７本が運休、１９本が最大で１時間２０分遅れ、約１万３０００人に影響が出た。ＪＲ東日本はモーターの故障が原因とみている。

[読売新聞ニュース速報　2005-02-06-18:58]

▽　上越新幹線の床下から煙＝ブレーキにごみ？

　８日午前８時半ごろ、埼玉県熊谷市の上越新幹線熊谷駅に停車中の高崎発東京行き「たにがわ４７６号」の床下から煙が出ているのに車掌が気付き、点検のため運転を一時ストップさせた。ブレーキにごみが付着した可能性があり、ＪＲ東日本が原因を調べている。　

[時事通信ニュース速報　2005-02-08-12:22]

▽　: 新幹線の窓ガラスにひび　乗客、別の車両で出発　博多駅

　９日午前５時２０分ごろ、福岡市博多区のＪＲ山陽新幹線博多駅で、博多発新大阪行き「ひかり３４２号」（８両編成）の前から４両目の窓ガラスにクモの巣状のひび（直径約７０センチ）が入っているのを、運転士が見つけた。新幹線の窓ガラスは二重で、ひびは内側の窓に入っていた。列車は午前６時発車の予定だったが、乗客約１００人は別の車両に乗り換え、１９分遅れで出発した。

[朝日新聞ニュース速報　2005-02-09-11:02]

▽　東北新幹線で停電、「はやて・こまち」が一時立ち往生

　９日午後０時２５分ごろ、東北新幹線小山―宇都宮間の上下線で送電が止まり、八戸・秋田発東京行き「はやて・こまち１０号」が駅間で立ち往生した。約１時間後に運転を再開したが、同列車は小山駅で運転を打ち切り、乗客６９０人が後続の列車に乗り換えるなど、上下１０本に遅れが出て計約４５００人に影響した。ＪＲ東日本は同列車の車両故障が停電の原因と見て、調べている。

[朝日新聞ニュース速報　2005-02-09-18:59]

▽　＜秋田新幹線＞窓ガラスにひび、遮断機の棒部分が接触

　９日午前１１時５分ごろ、盛岡市大舘町のＪＲ田沢湖線の大舘中踏切（遮断機、警報機付き）で、トラックが遮断機を折り曲げて横断した。遮断機の棒部分が通過の秋田新幹線下り「こまち５号」と接触、２両目の右側の窓ガラスに直径約１０センチのひびが入った。乗客２３０人にけがはなかった。この事故で秋田新幹線下り線２本に遅れが出、５００人に影響が出た。
　ＪＲ盛岡支社によると、トラックが踏切を渡る際、下りてきた遮断機の棒と接触。線路側に折れ曲がったため、トラックの男性運転手（３６）が非常ボタンを押した。こまちは急停車しようとしたが、間に合わず、車両先頭付近と接触した棒が跳ね上がり、窓ガラスにあたったという。窓ガラスにひびのはいった車両の乗客４３人を別の車両に移し、窓ガラスにガムテープで補修して約３５分後に運転を再開。さらに、大釜駅で再補強して約４５分遅れで発車した。
　秋田新幹線は在来線のＪＲ田沢湖線と同じ線路を使用している。【安田光高】

[毎日新聞ニュース速報　2005-02-09-20:52]

▽　首都圏ＪＲ線でトラブル相次ぐ　埼京線一時運転見合わせ

　１４日午前、首都圏のＪＲ線で、信号機故障や架線が切れるトラブルが相次ぎ、ダイヤが乱れた。
　午前８時２０分ごろ、さいたま市南区のＪＲ埼京線武蔵浦和駅で、構内にある出発信号が赤のまま変わらなくなり、大宮行き電車が出発できなくなった。この影響で埼京線は大崎－大宮間の上下線で運転を見合わせ、約４時間後に復旧した。同線を走る湘南新宿ラインにも遅れや運休が出て、朝の通勤ラッシュに大きく影響した。
　また、午前１０時１５分ごろ、東京都立川市のＪＲ青梅線立川－西立川間で、東京発青梅行き快速電車の運転士が架線が切れているのを見つけ、緊急停車した。乗客約１５０人は現場で降ろし、西立川駅に誘導した。青梅線と五日市線は午後まで運転を見合わせたほか、中央線快速も止まった。

[朝日新聞ニュース速報　2005-02-14-08:45]

▽　東海道新幹線、レールの継ぎ目板割れる　減速運転

　ＪＲ東海によると、愛知県豊橋市内の東海道新幹線上り線で１９日未明、レールの継ぎ目板が１カ所で割れているのを、巡回点検中の作業員が見つけた。午前５時１０分までに板を二重にする応急処置を終えたが、上り列車は始発から、三河安城―豊橋間で時速１２０キロに速度を落として運転中。遅れはほとんどないという。
　継ぎ目板は、線路のつなぎ目部分でレールを左右から固定する鋼材。同社で原因を調べている。

[朝日新聞ニュース速報　2005-02-19-11:18]

▽　ＪＲ武蔵野線で貨物列車故障、６８００人に影響

　２２日午前８時５分ごろ、東京都府中市本町、ＪＲ武蔵野線府中本町駅付近で、貨物列車（２１両編成）が加速できなくなり、同駅に点検のため停車した。
　約１５分後に運転を再開したが、普通電車２本が区間運休するなど約６８００人に影響が出た。
　ＪＲ東日本は、電気系統のトラブルが原因とみて調べている。

[読売新聞ニュース速報　2005-02-22-13:22]

▽　＜ＪＲ千歳線＞貨物列車故障で一時不通

　２５日午前７時２０分ごろ、北海道北広島市西の里のＪＲ千歳線北広島～上野幌駅間の下り線で、宮城野貨物駅（仙台市）発札幌貨物ターミナル駅行き貨物列車（１８両編成）の機関車が故障し停車した。このため、同線は札幌～新千歳空港間が上下線とも不通となった。故障した貨物列車は別の機関車で移動させ、同９時７分に運転を再開した。
　この影響で上下計５０本が運休・部分運休した。【小崎学】

[毎日新聞ニュース速報　2005-02-25-13:10]

▽　＜東海道新幹線＞小田原―新富士間で停電、１０本に遅れ

　２８日午前７時１３分ごろ、神奈川県小田原市のＪＲ小田原駅―静岡県富士市の新富士駅間（約３５キロ）で停電が発生し、東海道新幹線は同区間で停止した。送電が回復した約２０分後、新幹線の運転を再開したが、上下線計１０本が２６分～１０分遅れ、約８０００人に影響が出た。ＪＲ東海によると、変電所から送電される電気を分ける設備（静岡県長泉町）で、電流を遮断する機械が故障して停電したとみられる。【宍戸護】

[毎日新聞ニュース速報　2005-02-28-10:44]