テーマ館


今回のテーマは「その時−日本の技術が時代のトビラを開いた 〜みえない名車を見る」だった。

「動力・エンジン」、「駆動・伝達」、「制御・足周り」等々のセグメント別に旧車が展示してあった。
例えば、「駆動・伝達」ではスズライト・レオーネ等が、「動力・エンジン」には2000GT等が。。。といったぐあい。
ここではオイラの趣味で撮ってきたクルマ達の画像をお見せします。



SUZUKI スズライト

1955年のクルマだそうです。
さすがにオイラも見たことがありません。

SUBARU レオーネ

1972年のクルマで、今をときめくレガシィの先代モデル。
レオーネももちろん4WDで晩年には2ドアクーペもあった。

ISUZU ジェミニ

1987年のクルマ。
「街の遊撃手」のCMは一世を風靡した。

MITSUBISHI ギャランGTO

1976年のクルマ。
オイラ小学生だったけど、あまり記憶に無いんだよなぁ。
たぶん、同じ頃に走っていた初代セリカ(LB)の方がスキだったなぁ。

MAZDA コスモスポーツ

1967年のクルマ。
当時、国産車としては思えないスタイルにみんなあこがれたとか。
オイラはまだ赤ちゃんだった。
となりのカップルの男性の方が「これ、ウルトラマンの科学特捜隊のクルマだったんだよ」だって。
それを知ってるあなたは、オイラと同世代?(笑)

TOYOTA 2000GT

1967年のクルマ。
言わずと知れた、日本の誇る名車である。
今回の出展車はオープンボディだった。

TOYOTA カローラ

1966年のクルマ。
日本の国民車と言っても過言じゃない。
今もなお販売台数1位を守る偉大なクルマ。

NISSAN スカイラインGT−R

1973年のクルマ。
これも名車中の名車。通称「ケンメリGT−R」
R34まで続いた丸目4灯のテールランプはこのC110が最初。
オイルショックのあおりをうけてわずかに197台のみを生産。

MITSUBISHI エクリプス

久しぶりに見たなぁ、このクルマ。
電気自動車としての出展だった。