ＨＯＮＤＡ　ＥＤＩＸ

〜１．７Ｘ（２WD）〜

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購入の経緯

平成１６年３月６日、待望の長女（haruka）誕生に伴い、妻の通勤用車ダイハツ・ストーリアを買い換える計画を出産前から立てていた。１月頃から、昨年デビューしたスバルＲ２を筆頭として、ホンダ・ライフ、三菱ｅｋワゴン、ダイハツ・タント、スズキ・ワゴンＲと試乗を重ねた。当初は、自分がスバル乗りであることからＲ2を推していたが、妻の要望から座席レイアウトの利便性（後席へのウォークスルー可）や静粛性からホンダ・ライフにしようということになった。しかし、妻はこれから出産、平成１７年３月末までは育児休暇に入ることから、この話は棚上げとなっていた。

長女が誕生してからは移動には私のＢ４を利用していた。普段の利用には何の不便も生じない後席も授乳やおむつ交換には不便を極め、広い後席＆荷室の必要性を強く感じていた。７月に入り、各ディーラーのお客様感謝デー＆夏季ボーナス商戦が活発化し、通知やら、新聞広告やらが目に付くようになった。長女も５ヶ月目となり、首も少しずつ据わり始めたことから、ディーラー巡りを再開した。

最初はお客様感謝デーのご案内も届いたことから、お馴染みのスバルへ行き、Ｂ４購入時の担当営業マンＨ氏と話す。Ｒ２については居住スペースの問題もあり、断念する旨、伝えた。インプレッサワゴンであれば検討可能であると伝えたが、先方も商売であることからフォレスターのＮＡ特別仕様車を勧めてくれた。しかしながら、どちらかというと、スバルの車はファースト・カーとして使うものという私の勝手な考え方から、Ｂ４とフォレスターの２台のファースト・カーは要らないとの判断もあり、残念ながら、スバル車の選択肢はこの時点でなくなった。

その後、妻と候補車を絞っていき、以下の７車種とした。

１． トヨタ・ウィッシュ

２． トヨタ・ラウム

３． トヨタ・シエンタ

４． 日産キューブ・キュービック

５． ホンダ・ストリーム

６． ホンダ・モビリオ

７． ホンダ・エディックス

　　　　ほぼ、初日はホンダ・プリモ店、ネッツノヴェル店、日産ブルーステージ店を回り、１，７に試乗、２，４，６は展示車見学、３，５はなし。

　　　　どの車にも一長一短があるが、

　　　　２．はスライドドアで乗降性に優れているが、センターピラーがなく、安全面で不安が残る。

　　　　３．は価格設定や大きさに申し分ないが、３列目シートが安っぽく、実用性に欠ける。

　　　　４．は３列目シートがクーペ車の後席並みで人が座るレベルのものではないし、インテリアが全体的に安っぽい。

　　　　５．は１．に比べスポーティー路線に振ってあるため、妻が使う車としては１．に軍配が挙がる。

　　　　６．４．よりはマシであるが、やはり、３列目シートの使い勝手が悪い。

　　　　ということで１と７に絞り込んだ。

　　　　トヨタ・ウィッシュについては

�@ スタイルが良く、全長はなんとうちのＢ４よりも短く、取り回しに不便さはない。

�A 特別仕様車もあり、割安感がある。値引きもそれなりに期待できる。

�B 3列目シートはやや足元がきつめであるが、近所へ出かける場合等であれば問題ないレベル。

ホンダ・エディックスについては

�@ 全幅が広く、慣れが必要であるが、全長は短く、取り回しはセダン、クーペ、ハッチバック並みである。

�A 妻の要望にハマっている。（運転席から子供の様子が判る。全長が短く、現在乗っている車の感覚に近い等。）

�B 価格については、デビューしたばかりということで、値引き幅が厳しい。

といったところであったが、妻からの強い推薦もあり、ホンダ・エディックスを選択。

グレードは１．７Ｘ。妻の通勤仕様でもあることから、２．０と4ＷＤは不要と判断した。

ボディ・カラーはクリスタルアクア・メタリック。内装はエスプレッソを選択。

メーカー・オプションは

�@ ＣＤ＆ＦＭ・ＡＭチューナー付ステレオ（４スピーカー）

�A ディスチャージヘッドライト

�B 親水ヒーテッド・ミラー、フロントドア撥水ガラス、雨滴検知ワイパー

�C 16インチアルミホイール

ディーラー・オプションは

�@ ドア・バイザー

�A フロア・マット

�B コーナー・センサー（リアのみ）

�C リバース連動ドア・ミラー

その後、ウィッシュの見積もりをベースに、ベルノ店、プリモ店、クリオ店で見積もりをとったが、ベルノ店が一番がんばってくれた。

ベルノ店は同社の別店にも行き、最初に行った店の見積もりを提示したところ、更にがんばってくれたことから、そこで契約することとした。

因みに平成１６年７月２８日現在、納車時期は８月２０日頃の予定である。

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２００４年０８月２８日（土）

エディックス納車記念

�潟zンダベルノ郡山店にて

納車は予定より１週間遅れとなったが、待ちに待ったエディ君である。家内の車であるにもかかわらず、初ドライブは私がすることになった。以前、２．０Ｘに試乗していたので、車両感覚は一緒である。試乗のときはあまり気にしなかったが、後方視界はあまり良いとは言えない。うちの家内にとっては、Ｒ連動ミラー、コーナーセンサー、リアカメラはあったほうが良い。また、２．０と比較して発進時から４速に至るまでのエンジン音はややノイジーである。シフトも通常の４ＡＴであることから、２．０の5ＡＴ（i-CVT）と比べるとシフトショックがある。しかしながら、それほど気になるレベルではない。高速道路走行やワインディング走行はややパワー不足になるかもしれないが、ファミリードライブには充分と言える。

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現在の仕様

�@ ＥＴＣ内臓ＤＶＤナビゲーションシステム＆リアカメラ

　　　　　Honda gathers ＶＸＤ−０５９ＣＥ

　　　　　　家内の希望で契約後に追加注文。

ナビの利便性は勿論、ＥＴＣやリアカメラも使い勝手が良い。

�A ＣＰＣペイントシーラント

ナビと同時に注文。５年保つと言われているが、不明。撥水性は良いと思う。

�B マイクロロン（エンジン潤滑剤）

　　　　　　　ｊｏ−yaのインターネット販売で購入。

　　　　　　　うちでは最早、定番アイテムとなりました。少しうるさく感じたエンジン音も滑らかになりました。

�C 冬用タイヤ＆ホイール

ブリヂストンブリザックＭＺ−０３（１９５／６５Ｒ１５）に決定。

ホイールについては販売店にお任せしたので、何になるかは未定。

�D リモコン・エンジン・スターター

　　　　　　　セルスターＣＴＢ-820Ｒにしました。イエローハット須賀川東店の開店一周年記念で安かったので購入しました。

�E スノー・ワイパー・ブレード

　　　　ＰＩＡＡ製。イエローハット須賀川東店にて購入。

�F ホーン

BOSCHラリー・エヴォリューション。オートバックス福島北店にて装着。

�G マイクロロン（ＡＴ潤滑剤）

　　　　　　　　jo-yaのインターネット販売で購入。

※ 未定であるが、

�@ 塩害コーティング

�A フォグランプ

等の取り付けおよび交換も検討したい。

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