日本列島お気楽ツーリング日記
−九州・沖縄編−

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１■２月１３日（火）曇り時々雨

さすがに暖かく、少し走れば汗ばんでくる。
慣れないポジションに戸惑いを感じながら、
とりあえず那覇市街に向かう。
先ずは自転車にライトを取り付けるべく、
ホームセンターを探す。
旅の装備も中途半端なのである。

というわけで、いつものお気楽ツーリング「日本列島編」が始まった。
計画性なし、予算なし、果たしてどこまで行けるやら。

昨年、観光で沖縄に来たときは感じなかったが、
まあ車が多いこと多いこと。
路肩駐車、歩道駐車は当たり前、無法地帯かここは。
「いったい自転車はどこを走れっちゅうんや！」
危険を感じてホームセンターでバックミラーも購入した。

今日は行く当てもなく、国道５８号線を北に向かう。
北谷（ちゃたん）町まで来たところでそろそろ夕刻、
サンセットビーチなる公園があったので、ここで野宿する。
（走行距離２５ｋｍ）

２■２月１４日（水）雨のち晴れ

６時起床、夕べ見回りに来た管理人に
「ここはキャンプ禁止」と注意されたが、
夜中の雨に、どうやら見逃してくれてたようだ。
近くのコンビニでうだうだして、雨が上がったところで走り出す。

どんよりした雲の下、空軍機が飛び交う嘉手納を通り過ぎ、
恩納村で山野部を抜けるとマリンブルーの海に下り出る。
「おおー！これぞオキナワ」
交通量もぐっと減り、やっとツーリングらしくなる。
リゾートホテルが立ち並ぶ海沿いの道をひたすら走り、
万座を経て、やがて名護の町並みが見えると道の駅「許田」に着く。
ここに仮眠ができる畳部屋があったので、これ幸いと熟睡してしまう。

名護市街を抜け本部半島に進む。
海洋博記念公園を今日の寝床と目論んで、食料を買い込み向かうが、
さすが国営、野宿できそうな雰囲気でない。
スーパーの袋をさげたまま、走ること約２０ｋｍ、
日没間際に、今帰仁村で見つけた馬場公園にテントを張る。
（走行距離８４ｋｍ）

３■２月１５日（木）晴れ

今日は沖縄で唯一目的としていた、沖縄最北端の辺戸岬まで行く。
無駄な遠回りになった本部半島を出て、国道５８号線に合流、
強い向かい風にあえぎながら、海岸線を北上する。
何度も休憩しながらポタポタ走ってお昼時、辺戸岬に到着。
天気が良いので、沖合いの与論島もくっきり見える。

さて、やんばる（島の北部）を周回して走る予定だったが、
あっさり諦めて引き返す。
「きっと後悔するだろうな・・・」
と思いながら、楽な追い風の道を選んで帰っていく自分が情けない。
来る途中に見つけていたテントが張れそうな公園まで戻るが、
キャンプ禁止の看板。
名護市街の「２１世紀の森」という大規模公園に行ってみるが、
ここも当然ダメらしい。

ウロウロしていると、怪しげな男が近づいてきて、
「そこで民宿やってるからどう？２０００円でいいから」
とキャッチされる。
どうやらこの公園に来るキャンパー相手に商売しているらしい。
なんやかんやベラベラと、一方的に喋りまくるこの男、
決して悪い人ではないが、
宿に入ってもこの調子だと落ち着けたもんじゃない。
「後で行くから」
とその場は切り抜け、安いＢＨ（ビジネスホテル）に泊まることにした。
（走行距離１１０ｋｍ）

４■２月１６日（金）晴れ

３日ぶりに風呂に入り、洗濯もした。
日記も打ち込めて、名護市を出発する。

万座ビーチを過ぎた所で、島の一番細くなった部分を東側に横切る。
期待していなかったが案の定、市街部を走る退屈な道が続き、
例の違法駐車（沖縄では違法にならないのか）でストレスが溜まる。

島の南部に出て、やっと開放的な風景に変わり、アップダウンも現れる。
ここで沖縄に来て初めての同業者とすれ違い、軽く会釈。
ひめゆりの塔を過ぎた辺りでも、学生さんらしき２人とすれ違う。
もう夕暮れ時、彼らは今からどこまで行くんだろうか。
この辺りで１泊するつもりだったが、少し無理して那覇まで戻り、
明日のフェリーに乗ることにする。

ラッシュで混み合う糸満市街に再びストレスを溜めながら、
日没と同時に那覇港に着く。
待合室から閉め出される夜１１時まで、
寝袋ひとつで旅している学生さんと過ごした後、
玄関先に移って野宿体勢に入る。
（走行距離１１７ｋｍ）

５・６■２月１７日（土）・１８日（日）雨のち晴れ

深夜、日記を打ち込んで、モバイルギアを○電しようと、
近くにコインランドリーを探す。
しばらくして戻ると、
「な・な・ない！」
大事なモバギが盗まれてしまった。
顔面蒼白、その場をウロウロ探し回るが、あるハズがない。
「盗られる方が悪いのだ」
呆然としたまま沖縄を後にする。

朝８時発のＡ''ＬＩＮＥフェリー「あけぼの」の船旅は、
波も穏やかで快適だった。
途中、本部（もとぶ）に寄港の際、
牛の積み込みで１時間程の遅れが出たが、
どのみち長い航海、のどかな光景である。
与論、徳之島、奄美大島など各駅停車で丸一日。
朝を向かえて甲板に出ると、佐多岬が見えてきた。

９時半、鹿児島港に入港。
とりあえず被害届を出しに警察署に行く。
盗難品が出てくるわけないが、
こうする事で随分気が楽になるものだ。
あれこれと時間がかかり、
鹿児島を走り出したのはお昼前になってしまった。

国道２２６号線を指宿に向かうが、すぐに雨が降り始める。
しばらく本屋で雨宿りして再出発。
指宿へは意外と早く３時に到着した。

長崎鼻を回った後、日本最南端の駅「西大山駅」に行き、
開門岳に沈む夕日を待つ。
田園地帯の中にポツンと佇む、静かな駅のベンチにひとり座っていると、
昨日のことなど忘れてしまった。

「さてと」
今日の寝床を求めて移動する。
山川港に行ってみるが、既に閉まっていたのでＪＲ山川駅に向かう。
どうやらここは最南端の有人駅らしい。
終電を待ち、待合室の床にマットを敷いて寝袋に包まる。
（走行距離７９ｋｍ）

７■２月１９日（月）晴れ

夜中３時ごろ警官が来て職務質問される。
あれこれ聴取され、最後に「これはおたくの自転車か？」などとほざく。
「見りゃわかるだろ！」
と怒鳴ってやりたかったが我慢する。
ここの始発は５時過ぎ、おかげでいくらも寝ていない。
夜明けを待って山川港に移動し、８時半のフェリーで根占に渡る。

大隈半島の西海岸線を南下して、佐多の町から山間部に入り、
峠越えとアップダウンで、本土最南端の佐多岬を目指す。
大泊から岬までの有料道路は自転車進入禁止である。
自転車で行けるのは、料金所脇の道を田尻まで。
ここに自転車を置いて、田尻バス停から１区間バスで行く。
便数は少ないが、幸いさほど待つことなくバスが来た。

岬のバス停から入場料１００円を払って、小さなトンネルをくぐり、
遊歩道を１０分ほど歩けば佐多岬展望台に着く。
売店でオバちゃんが１人、イカを焼いている。
「これ旨いよ」
と薦めてくれるが、今日は２月とは思えないくらい暑い。
思わずアイスクリームに手が伸びる。

乗ってきたバスは、次のバスが来るまで待機するようだ。
乗客は私の他に青森から旅行中の男性１人。
時間まで運転手と３人でしばらく立ち話する。

自転車に戻り、来た道を帰ってゆく。
乗客１名になったバスが、
「ビッビッ」とクラクションを鳴らして追い抜いていく。
ガッツポーズで見送って、きびしい復路を汗だくになって帰る。

根占町の入浴施設「ねじめ温泉」でゆっくりくつろいで、
フェリー乗り場の待合所の軒下にテントを張る。
（走行距離７２ｋｍ）

８■２月２０日（火）晴れ

６時起床、寒い。
そそくさとテントを撤収して近くのローソンで時間潰し。
夜明けを待つ。

強い北風を受けながら、海沿いの国道２６９号線を北上し、
海を離れて鹿屋市に入る。
シラス台地上の丘陵地帯を走るこの道は、
川があるたびに谷へ下ってまた上がる。
そんなアップダウンの繰り返しで嫌になる。

大隅半島を横切って志布志へ。しばらく海に沿ったあと、
串間から再び山間の道を越えて、日南に下る。
そろそろ夕刻。
鉄道に沿う場所まで行けば何とかなるだろうと、
フェニックスロードをひた走り、ＪＲ伊比井駅に着く。
今日は向かい風とアップダウンに苦しんだ、長い１日になった。
（走行距離１２２ｋｍ）

９■２月２１日（水）晴れ

今日は宮崎市でドコモの"シグマリオン"を買うつもりである。
問題はソフトのインストールだが、どうにかなるだろう。

昇る朝日に照らされて、輝く日南海岸を見ながら進む。
堀切峠を越え、巨人軍キャンプで賑わう青島に下り、
立派なバイパス道を通って、宮崎市街に入ってゆく。

何軒か大型電器店を覗くが、シグマリオンは置いてない。
ドコモショップにあるだろうと、適当に見かけた店に入るがここにもない。
他店にあるということで行ってみるが、相場の値より１万円も高い。
「これがドコモの売値か・・・」
どこで買っても同じだろうと、思い切って購入する。
在庫がなかった携帯接続ケーブルは明日、延岡店で買うことにした。

駆けずり回ってソフトのインストールは済ませたが、今日はもう精一杯。
ＢＨに泊まってじっくり続きの作業をする。
（走行距離５２ｋｍ）

１０■２月２２日（木）晴れ

設定が旨くいかないまま、夕べは寝入ってしまった。
続きは接続ケーブル買ってからボチボチやろう。

国道１０号線は単調な幹線道。
ときおり日向灘を望みながら北上する。
途中、古い町並みが残る、美々津の港町に立ち寄り、
しばし観光気分に浸る。

やがて延岡市街に入るが、想像以上に大きな町に驚く。
ドコモショップも宮崎より大きい。
ケーブルを受け取って、シグマリオンの値札を見てみると、
「う、絶句・・・」相場通りの値段、１万円の大損。
「慌てて買うんじゃなかった・・・」
後悔先に立たず。どうも今回の旅は無駄と失敗が多い。

ショックを隠し切れぬまま、寝床を探して高千穂鉄道沿いを進む。
「お、町の明かりじゃ」
すっかり日が暮れた川水流駅で終電を待つ。
（走行距離１１０ｋｍ）

１１■２月２３日（金）晴れのち雨

ＳＴＢ（駅寝）もいいが、ゆっくり寝られないのが辛い。
６時前には体勢を整えて、始発と夜明けを待つ。
今日は高千穂から高森峠を越え、阿蘇で温泉に入る予定である。

九州を横断する国道２１８号線は幹線道路なのか、
山深く入っても広い２車線が続き、大型車がバンバン走ってゆく。
標高もグングン上げて、五ヶ瀬川の谷を低く見下ろすようになる。
高千穂峡で観光の一つぐらいしたい気もあったが、
今日は夕方から雨の予報なので先へ急ぐ。

「おかしい・・・」
現れた地名は高森町でなく五ヶ瀬町。
高千穂から国道３２５号線に進むべきを、
そのまま２１８号線に来ちまったようだ。
「しゃあないなあ〜」
どのみち行き先は三角半島、このまま下ってしまおう。
遠くに阿蘇山系を見ながら県境を越え、矢部の通潤橋を見物した後、
万坂峠を一気に下って九州を横断してゆく。

松橋町に出て、とりあえずＪＲ松橋駅に行ってみるが立派な有人駅。
温泉センターを併設した道の駅「不知火」に移動する。
風呂に入って閉館まで粘り、外に出るが、寝床になる場所がない。
「ここしかないか」
駐車場内の東屋のベンチに寝袋を広げる。
（走行距離１２０ｋｍ）

１２■２月２４日（土）雨のち曇り

「なんで雨ん中、屋根だけの所で寝なきゃならんのよ〜」
本降りになったのは、夜が明けてからだったので良かったものの、
激しい風と雨が顔にあたって、夜中に何度も目が覚めた。

雨の日は動かない。
道の駅のベンチで、テレビを見ながらボ〜っと過ごす。
雨が上がって１４時半頃、
じっとしていても仕方ないので三角港まで移動するが、
ここも寝場所はなく、さらにフェリーで島原に渡る。

もう日没。
港近くの島原鉄道の駅舎が行くが、
「警察官立寄所」の看板に、うざいなあ〜と思いながら、
ふとホームの向こうを見ると、ＪＹＨと書かれた建物が見える。
「おや」
島原ユースホステルがこんな所にあった。
今日は寝場所を求めて移動しただけの1日に終わった。
（走行距離２０ｋｍ）

１３■２月２５日（日）晴れ

たまにはＹＨもいいもんだ。
同泊者は３名いたが気にせずぐっすり眠れた。
逆に大きなイビキで迷惑をかけたかもしれない。

心おきなく電気関係のチャージも済ませ、
ＰＨＳ圏内なので久しぶりに通信する。
そういえば同泊の若者もノートＰＣ持参で来ていた。
旅のスタイルもすっかりモバイルしているな、とつくづく感じる。

この時期は三寒四温、寒い日暖かい日を繰り返して春が来る。
今日は冬に逆戻り、普賢岳もうっすら雪を被っている。
北風で白波が立つ有明海を見ながら、
島原半島を逆時計周りで短絡して諫早市へ入る。
行く当てなくのんびり走り、
西に傾きかけた太陽に輝く大村湾を見ながら進む。

佐世保市街に入ってしまうと寝場所はないと思い、
ハウステンボス近くの駅に落ち着いたものの、
日が沈むと急に冷え込んできた。
「こりゃたまらん」
場所を移るべく夜道を走ること２０ｋｍ。
結局、日曜の夜で賑わう佐世保市街まで来てしまった。
ＪＲ佐世保駅の待合室でしばらく思案して、
港の公園に行きテントを張る。
（走行距離１１２ｋｍ）

１４■２月２６日（月）曇りのち晴れ

テントで風は凌げたものの、やはり寒かった。
とりあえずＪＲ佐世保駅（日本最西端らしい）で記念写真を撮り、
本土最西端の地、神崎鼻へ向かう。

県道で小さな峠を越えて佐々町から小佐々町へ、
海岸線のアップダウンを繰り返しながら岬に到着する。
何の変哲もない漁村の先にある場所で、
地元の人は「物好きな」としか思っていないだろう。

鹿町町を経て田平町で平戸大橋を渡る。
自転車で行ける日本最西端となれば、この島の西端になるが、
ここは橋を渡っただけで、あっさり退散する。

松浦鉄道に沿って国道２０４号線を東進、
佐賀県境に近い今福駅が今日の寝床となる。
ホームにねこが１匹、寂しさを紛らわしてくれた。
（走行距離８９ｋｍ）

１５■２月２７日（火）くもり時々晴れ

温度計が１．４℃を表示した、最高に寒い夜だった。
テントの外に出ると、ねこは傍らにまだ居た。
「寒かったろうに・・・」
ここでの一夜はきっと記憶に残るだろう。

ツーリングを始めて以来いちばん寒い朝を、福岡に向けて走る。
明日は天気が崩れる予報なので、早めに福岡に入って宿に泊る予定だ。
洗濯もしないと着替えがない。

伊万里市から唐津市、そして前原市へ、
佐賀県は素通りして福岡県に入って行く。
追い風が幸いして快走するが、前原市街から道が狭くなり、
交通量も増えてペースが落ちる。

いつものように本屋でホテルガイドを立ち読みし、
安い宿を探して予約を入れる。
途中、ユニクロがあったので、寒さ対策と着替用にと
トレーナーを１枚購入する。

１６時半、大濠公園横の閑静な住宅地にある、
厚生年金大濠荘にチェックイン。
公共の宿だけあって環境はすこぶるいい。
騒々しい博多駅周辺にしなくて正解だった。

自転車を洗車して軽くメンテナンスし、
洗濯も済ませて、いままでの旅の汚れを洗い落とす。
（走行距離９０ｋｍ）

１６■２月２８日（水）くもり時々雨

今日は完全休養。
とりあえずチェックアウトし連泊を希望すると、
なんとデイユースしていいとのこと。
すっかり気に入った部屋で１日中のんびりする。
今日、春一番が吹いたらしい。
明日から３月、じわりじわりと春が来る。
（走行距離０ｋｍ）

１７■３月１日（木）雨

朝から雨。
午前１１時、待っても止みそうにないので走り出す。
市街地を抜けて、国道３号線から４９５号線へ進む。
今回のツーリングで初めての雨中走行に気分が乗るわけないので、
適当に雨宿りしながらチンタラ走る。

県道を経由して再び３号線に乗り、
城山峠なるちょっとした上りにさしかかる。
ここから高速道路に紛れ込んだかのような、恐ろしい状況の道を、
トラックが舞い上げる水飛沫を、顔にモロに受けながら遠賀町に下り、
北九州市に入って行く。

田舎もんには複雑すぎる工業地帯の道路を適当に進み、
スペースワールドの脇を通ってみるが、イマイチよくわからん施設。
さらに進むと「シースパ」なるスーパー銭湯があった。
「お、入ってゆくか？」
ちらっと覗くと入浴料９００円。高いのでやめた。

戸畑駅前で暗くなり、雨も降ってきたので、
サティに入って雨宿り、暇つぶしする。
閉店後、若戸大橋下の公園に移動してテントを張る。
（走行距離７３ｋｍ）

１８■３月２日（金）晴れ

風は強いがいい天気。
濡れたレインウェアもすぐ乾いた。

グランドゴルフをしに、
近所のシニア軍団が集まってきたところで、さて支度。
いつものように荷物をまとめて、
いつものように自転車に載せて出発する。
「あれ？」
乗り心地が固い。
フロントサスが全く効かなくなっている。
やっぱり安物ＭＴＢはダメか・・・？

今日で九州とサヨナラし、
関門海峡を渡るべく国道１９９号線を門司へと向かう。
大型車がガンガン飛ばすこの道は、
恐い目もするが自転車も早い流れで走って行ける。
難点は道筋に店がないこと。
休みたくてもコンビニも現れない。

小倉を過ぎ、そのままノンストップで一気に門司まで行く。そして、
「やれやれ」
と自転車を降りて気がついた。
「ない！バッグが！」
左のリアバッグをどこかに落としてきた。

慌てて引き返すが見当たらない。
もう１往復してみるが結果は同じ。
「マジかよ〜」
過去何度もツーリングしてきて、
どんなに揺すってもバッグが落ちるなど、
一度もなかっただけに不思議でならない。
それとも、そんな油断が今回のツーリングで起こる、
トラブルの元凶なのか？

「呪われてるな・・・」
幸い門司から徳島へのフェリーがある。
ＭＴＢの不調もあるし、一旦帰って出直そう。
関門海峡を目の前に、
日本列島お気楽ツーリングは九州・沖縄編で区切りをつける。
（走行距離６０ｋｍ）

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