| 年末の校舎大掃除と餅つき忘年会 |
今年の年末も校舎の大掃除とお餅つき大会を行います。スケジュールは以下の通り。 ● 開催日時：１２月１９日（土） 雨天決行 ● 大掃除：ＡＭ１０：００〜ＰＭ１４：００ 在学中に着用していたツナギなど持参のこと。または汚れても良い服装で参加してください。 母校の美化に在校生、卒業生は全員集合せよ！ ● 餅つき大会＆忘年会：ＰＭ１４：００〜ＰＭ１９：００頃（予定） 学校の生徒、卒業生が杵と臼で自ら餅をつき、それを食べながら飲酒、歓談をする忘年会です。 今年は豚汁も作る予定です。ご家族の参加もお待ちしております。 ● 会費未定 ● 酒類、おつまみ類、ケーキ、美味い紅茶、美味いコーヒー豆など差し入れ、持ち込み大歓迎 |
| 本校の今後について お知らせします |
毎回賃貸契約更新の時期になると浮上する問題ですが、いよいよ建物老朽化につき、そろそろ明け渡しの時期が来年後半に迫りつつあります。 開校から14年、一定の社会的な意義も果たしたと自負しています。もともと私は二足のワラジで昼は自転車の輸入販売業をいとなんでおり、そちらのほうがメインの仕事です。最近の自転車ブームで自転車の仕事量は増えるいっぽうであり、夜と週末の学校業が少しキツくなってきました。 このあたりで一度学校業務を整理する時期と考えました。 完全にやめる、というのではなく、移転・縮小後は当校卒業生のみを対象にしたカリキュラムを予定しています。 具体的には： @ かつて当校で組んだバイクのオーバーホールをする。 A より趣味度が高くマニアックな車両をいじる特別コース。 B 旧車レースへの本格参戦。 C 会社帰り＆週末に仲間が集まるカフェ（笑） 会員制クラブになって学校の看板は降ろし、クラブ員が利用する共同貸しガレージのような形態になるかもしれません。私も毎日顔を出す必要もなく、みんなと同じ立場でグリーヴスなどをレストアできれば良いな、などと夢想しています。一度当校に在籍した仲間であれば気心も知れていますからこういうことも可能でしょう。 過去何度か閉校を検討・発表してきましたが、今回は本当にそうなりそうです。 最後の生徒さんを募集します。英車、ハーレー、登校日など、なんでもご相談ください。 上記について多数のお問い合わせを頂いております。週末に学校見学会を行います。 最新の開催日、開催時間等はブログにて発表いたしますので、ご確認のうえご参加ください。 事前の予約等は一切不要です。お気軽にトリニティースクールまでお越しください。 |
| 新コース新設しました。生徒募集開始します |
通える時間のない方向けに、程度極上のトラを仕入れてエンジンを中心に機能部品のみ直すコースも新設しました。ご相談ください。 |
| 平日クラス 生徒募集 |
ここのところ平日クラスから卒業生が連続しており、平日に少し空きが出てきています。土日を休めない方、月火水の夜ならどの日でもＯＫの平日クラスにぜひどうぞ。 |
| トリニティー九州熊本校、TRAVIS CYCLES（トラヴィス・サイクルズ） |
〜九州校の詳細が決定しましたので発表します。〜 ●TRAVIS CYCLES（トラヴィス・サイクルズ） ●校舎所在地 ： 〒860-0827 熊本市 平田１〜８〜９ 熊本駅や平成駅から近く、国道３号線から少し入った旧３号線沿い、平田郵便局の真正面になりますので、九州自動車道インターからのアクセスも良好です。もちろん駐車場完備。宿泊施設もあります。 ●連絡先 電話・ＦＡＸ ： ０９６−２８４−３１９６（増やせ！サイクル） メール ： traviscycles@tulip.ocn.ne.jp ●授業内容 現在の東京校と同じ(フルレストアやります)ですが、ハーレーはやりません。 ●教材車両 ユニットのトライアンフ650もしくは750です。しばらくは車種を限定します。パーツの確保等でご迷惑をおかけしない様にする為です。他の車両（別体トライアンフ、ノートン、ＢＳＡ等）ご希望の方は御相談下さい。 ●開校時間 平日 11：00〜22：00 土日 10：00〜19：00 水曜日定休 ●募集クラス ◇火・土曜日クラス ５名（10ヶ月での卒業を目指します。） ◇木・日曜日クラス ５名（10ヶ月での卒業を目指します。） ◇月・金曜日クラス ５名（12ヶ月での卒業を目指します。） ※曜日設定はあくまで基本であり、柔軟に対応いたします。 ※その他、エンジンクラス等も御相談下さい。 ※九州校2階に豪華な宿泊施設を用意しますので、遠方から通学の方は泊り込 みで連続出席が可能です。長期宿泊もご相談下さい。 ●料 金 税込み1７8万５千円〜（教材車両・授業料・レストア費用込み） 税込み115万5千円〜（車両持込の場合、授業料・レストア費用） 料金は事前に頂きます（ローンは御相談下さい）。 料金は最低金額で、設定したレストア費用を超えた場合は、卒業時に別途お支払いいただきます。 ●その他 九州校では、車両の販売・修理も行います。東京とは違いスクールとしてだけでは運営できないと考えるからです。持ち込み修理、レストア、その他ご相談下さい。  九州校代表 栗崎 宏（くりさき ひろし） ◇プロフィール 1976年3月 熊本生まれ 最終学歴 熊本大学 法学部 法律学科 卒業大学卒業後は「営業のできる職人」を目指し、あえて某食品メーカーに就職。営業マンとして6年弱勤務した後に退社、トリニティースクールの生徒を経て講師となる。 ・ごあいさつ はじめまして。九州校代表の栗崎です。 私は学生時代から英車に憧れながらも、「どこで買ったら良いのか？」「買うのも不安」という気持ちでＳＲを英車風にカスタムして乗っていました。そして、「地元にも信頼できる英車屋さんがあればなぁ」と他の英車好きな方と同じ様に思っていました。 その後、東北勤務中にユニットのトライアンフを買いましたが、結局調子が悪くトリニティースクールに仙台から通いました。卒業後は、会社を退職し講師として死ぬ気で今まで勉強してきました。 まだまだ経験不足・技術不足である事は皆様にご指摘を受けるまでもなく、そうだと思っています。ですので、一生勉強するつもりでこれからも頑張りたいと思います。 九州校では、昔の私の様な若い方からご年配の方までが、楽しい英車ライフを送ることが出来る様に、お力になれればと思います。そして、いつの日か東京の本校の様に何十台もの卒業生の英車と一緒にツーリングに行くのが夢です。 皆様、どうぞよろしくお願いいたします。 |
| ベロセットクラス 緊急募集開始！ |
突然ですが５０年代のＭＡＣなど、複数のヴェロが教材として手配できそうになりました。興味のあるかたは至急ご連絡ください。最初に頂く授業料はトラと同じ１７０万＋消費税です。 詳しくはトリニティースクールまでお問合せください |
| 「トライアンフ・チョッパークラス」企画中！ |
最近トラ・チョッパーが人気だそうだ。10年ぶりにチョッパーをやっても良いか？と考えている。１０月からリアのリジッド化が合法になる、というウワサの真偽も調査中、やるからには違法なものは作りたくないからだ。２５０ｃｃ登録のトラなど論外であろう。 チョッパーとは言えカッコだけでは駄目で、走って楽しいものを作らなくては意味がないと考える。現在よく見るリア半分のフレームはホイールベースが４インチ（１０ｃｍ）長くなる。これでは長すぎなので２インチオーバーのものを特注する予定だ。 フロントフォークは純正仕様で、前半分のフレームも純正を流用、高いハンドル、フォワードコントロールのステップは禁止、ウィンカー、サイレンサーの取り外しも認めない。きわめてノーマルなスタイルで峠を走っても楽しめるものを作りたい。これに賛同できない人は、ありきたりのダサくてエンジンの調子も悪いチョッパーを、よそで買うか自分で作ること。 授業料は教材車両・部品のいっさいを当校提供で、通常のトラクラスよりは高くなるだろう。むろんベース車両持ち込みも歓迎。興味のある人はすぐに連絡をして頂きたい。ひとクラス５名で一斉に始めたい。 授業は通常よりスパルタ・体育会系で行く予定。ハンパな気持ちの人は遠慮してほしい。遅刻・欠席は原則として認めない。手間をかけなければ良いチョッパーは出来ないからだ。最初の数回の授業は教室内の大工仕事をしてもらう。 なお女性も歓迎する。 トリニティースクール校長 富成次郎 以上、現在検討中の企画内容です。興味のある方はお気軽にお問合せください。 |
| シーリーノートンクラス募集中！限定１名！ |
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シーリーＭｋ３フレームにコマンド７５０を積んだレーサー（か公道仕様）を組み立てるクラス、限定１名で募集します。 主な仕様は下記のとおり； ● ミック・ヘミングス・ビッグバルブヘッド ● ヘミングス、Peter Williams #3 カム ● アルミシリンダー（Norvil） ● アマルMk1（ヘミングス）33mmスムースボア ● ベルトプライマリー（Norvil） ● AMCケースに４速クローズド ● ノーマン・ホワイト製シーリーMk3レプリカフレーム（中古） ● 同上アルミ製ガスタンク・シート（中古） ● Seeleyディスク用フロントフォークアッセンブリ（中古） ● Seeleyアルミオイルタンク（R.Tichmarch） ● Seeleyディスク用フロントホイール（中古） ● Seeleyディスク用リアハブ（Dick Hunt）＋アルミリム ● NJBリアショックユニット ● Seeley FRPフェアリング＋スクリーン ● Krober電気式タコメーター ● ロッキードディスクブレーキシステム 授業料は２００万円台後半〜 仕様により異なります。興味ある方はお早めにご連絡ください （写真は１５年前、私が組んだものです） |
| ハーレークラスの生徒を募集します。 |
通常のハーレークラスは以下の通りです。 ＊教材車は原則として持ち込みに限る。 車種はサイドバルブ、ナックル、パン、ショベルヘッドで極端に程度の悪いバイクはお断り。当校まで走って来れるバイク優先。なお、教材車両を当校で手配することも可能。御相談ください。 ＊エンジン、ギアボックス、クラッチ、キャブを直す。いずれも全分解する。希望者は車体、電装系なども修理可。 ＊費用は月額授業料・施設使用料￥８０、０００（プラス消費税５％）は固定。これに部品代、外注加工費用は実費申し受けます。部品代はアメリカ直輸入のため、一般的国内価格より割安。部品・外注でおよそ￥２００、０００−かかります。 ＊登校日は週１〜３回応相談 ＊最初に￥６５０，０００（プラス消費税５％）を頂き、卒業時精算します。 ＊期間は約６ヶ月を予定。車体も直したい人は別途相談に応じます。 実技、座学の授業内容は以下のとおり ＊ネジの徹底理解（インチとメートリック） 正しいヘリサートの方法 ＊工具の正しい使い方 ＊理想の作業環境を考える ＊効率的なパーツの洗浄法 ＊圧縮比の計測法と調整のしかた ＊バルブタイミングの計測法、タペット調整法 ＊点火時期の理論と実際 ＊クランクバランシング解説 ＊ブループリンティングとは？ ＊ピストンクリアランスの設定 ＊ベアリング修理、交換のしかた ＊キャブレターについて ＊ギアボックスとクラッチの徹底理解 ＊オイルについて その他随時追加 以上、自分のバイクは自分で直すと固く決心した本気にヤル気のある人、まずは連絡してください。随時面接します。２０歳未満不可。初心者、女性大歓迎。 |
| 定時制クラス開設！！ |
当校は土日がメインですが土日に休めない人向けに月曜日メインの夜のクラス（１６：００から２２：００）始めます。１６：００に来れなくても可、応談。定員３名集まりしだいスタート！！ 通常クラスは７ヶ月くらいで終了しますが、このクラスは約１年かかるので人間関係もディープになります。月曜日以外も火、水曜日（夜）クラスに空きがある時は出席可能！ひとクラス３名なので少人数英才教育です。（通常クラスは５人）興味のある方はとにかく一度連絡してください。 |
| あなたのトラのエンジン直します。（ユニット型ツイン６５０＆７５０） |
「学校」いう趣旨からは少し外れるのは遺憾であるが、当校としても経営状態の安定化を考えると多少はアルバイトもせざるを得ない。 経験豊富な講師陣がよってたかって直せばトラなどあっというまに直ってしまう。パーツも常時大量にストックしているし、一般的な修理代の相場を下回ってエクセレントな仕事ができると思う。 エンジンだけ外して送ってもらうのが理想だが、オーナーにトラを乗って来てもらい学校でエンジンを降ろし車体は作業終了まで当校でお預かりすることもできます。 エンジンフルレストアで最低料金はズバリ３５万円に設定した（パーツ代込み）。 日本で一番英車パーツを安く大量に仕入れている当校だからできる値段であろう。 交換したパーツは全て返却、詳細なデータシートも出すというスペシャリストサービスである。アルバイトであるから月に一台しか出来ないが、しかし作業期間は一ヶ月以内である。 完成したエンジンはベンチテストをしてから返却する。又ちょっとしたチューニング等にも応ずることができる。いずれにしてもチューンアップをしない限り何をやっても４５万円はオーバーしないでやろうと思う。 （よくある「終わってみたらこんなにかかっちゃいました」みたいのはありません）学校の教材にはしないので御安心ください（笑） 興味のある人は連絡してください・・・（校長談） |
| エンジンコーススペシャルチューニングクラス開設 |
キミのトラに世界の一流品をインストール！ ４気筒を打倒せよ！この写真を見てくれ、イタリアをはじめ世界各地のトライアンフフリークが造ったスゴイパーツが続々入荷中だ！これをキミのトラのくたびれたパーツとリプレイス、たちまちビンビン仕様に早がわりだ。エンジンクラスはパーツ代込みで４０〜５０万円と格安！キミも今すぐトリニティーに走れ！（パーツのみの販売は行っておりません） |
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| 写真解説 超低クリアランスを実現、パワー、寿命倍増のイタリア製ピストン！タフト処理のイタリア製強化バルブ！アメリカ、ケニーハーマンのカム！イギリス、ハイデリバリーオイルポンプ！イギリス、ＲとＳｔｄの中間のあたり面曲率を持ったハーフレースタペット！！ （注） 当校ではムリなチューンアップは指導しておりません。 初心者大歓迎！いいかげんな修理に出して何十万もとられるより自分の手でキッチリ直そう！（しかも安く・・・） |
| 無料の英車よろず相談（ＨＰの掲示板のみで受付ます） |
キミの英車ライフをトリニティーがサポート！英車無料よろず相談始めました。 １９６０年以後のトライアンフ３５０、５００、６５０、７５０ツイン ノートンアトラス、コマンド ＢＳＡ Ａ-10、Ａ−６５、Ｂ−４４、Ｂー２５、Ｂ−５０ 上記車種のメカニカルなプロブレムの悩み相談受け付けます（当校をもってしても解らない問題は正直に「わかりません」と言います） 回答者 トミーＪay the英車グルこと校長富成次郎（この道２０年・・・） 注：人生相談も一部受け付けます・・・ このよろず相談は当校ホームページの掲示板を使用して行いますので電話での相談はご遠慮ください。 良い質問例 Ｑ、トラのタペット調整のやり方は？ Ｑ、クラッチがすべってしょうがないんですが・・・ Ｑ、６Ｖを１２Ｖに換装したい 悪い質問例 Ｑ、トラ６８年のフォークブーツのグリグリの山の数は？ Ｑ、純正部品の液体ガスケットの色は？ Ｑ、レースに勝つチューニング法は？ その他、極端に面倒な質問には答えられません |
