なんだかハイペースで練習してます、こんなペースでサーキット通いしてたらアッちゅうまにお金なくなりますね。
これも夏のモトルネが終るまでです。貧乏だっていいぢゃないかー。。
前回５３秒まで詰めてたので今回は１１０秒本番に使用するハイグリップタイヤＢＴ０９０を履いてのチャレンジです。
サイズもフロントを６０から７０にかえてみました。
さらにＦフォークの油面をあげて底づき対策し、突き出しも４０ミリにして前回と姿勢をほぼ同じにしてます。
天気も晴れて３０℃はあろうかという蒸し暑いコンディション、
本番にそなえてのキャブセットのチェックも出来そうです。
出走前のアイドリング中エンスト、ガス欠のとまりかただったので？？
フュエルホース折れ曲がってました、アセアセ。
このホースね
つーわけで、行ってみよー一本目
新品なんで慎重にコースイン、３周くらい様子みてペースアップ・・
ん、なんか前より曲がらん
アクセル半開あたりから開けると失火するみたい、肝心の立ち上がりでタ゜メ
ブレーキは安定してる、底づきしない よしよし。
がまんできないので２周走ってピットイン、
いそいでニードルセッティングを変更、メットかぶってするとやりにくく１０分近くかかってしまった。
速効ピットアウトするも一周まわってくると赤旗・・でもセッティングは確認できアクセルもちゃんとついてくる様になりました。
休憩ちうにリセッテング。
突き出しを４４ミリ、リヤの圧側を３クリック締め。
２本目行ってみよう
うりゃうりゃうりゃ〜〜〜
うんだいぶ良くなった。タイヤも７０にしたからどうってのはわかんないけどすんごいグリップ感。
どんな走りしても滑りそうにないです。
もう開け開け！
ただ走りが荒っぽくなってきてピッチングが激し過ぎ、落ち着けオレ。
それにステップ摺りまくりでスピード上げれんし・・
ベスト５２秒１で終り。
３本目はすこーしだけイニシャル抜いて行ってみた。
丁寧なライディングを心がけコーナー進入も沈めたフォークをブレーキリリースで伸ばさない様に
少しブレーキを残しつつリーン、
ハードブレーキはほどほどに早めにブレーキ開始して早めのリーン進入時の速度を上げる。
それでもモスＳとマイクナイト以外でステップする（シフトぺダルもブレーキペダルもね）んで
ペースを上げられない。
結局ベスト５１秒３止まり。５０秒切りは次回持ち越しです。
バンク角対策せねば。
わかりにくいけどささくれもなくキレイなままのリヤタイヤ
乗れてきた証拠
削られるステップ
削られるエキパイ
困ったもんだ。。
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