ヨコヤマさんとけん
DAYS OF NUMBER ２００２、４、２８
ヨコヤマさんとけん
けんの０２シーズンやっと開幕です。
といってもレース形式の走行会ですが。
ちょうど仕事が休みの日だったので迷わずエントリーしました。
今年は巡り合わせの悪い年でこの後は夏のモトルネぐらいしかでれそうにないので
とーっても楽しみ。
ペアライダーは普段はＯＷ０１に乗るヨコヤマさん。
ぶっつけ本番でＴＲＸに乗ってもらいます。
ついでにヘルパーさんやらトランポやらサインボードやら手配していただいて何から何までお世話になりっぱなし
しかもＯＷつながりで３耐に出る方の（元全日本チャンプの斉藤さん、知ってますか？）ピット前を使わせて頂けることに。。
ありがとうございます。
ＴＲＸは前回の練習でサスセッティングのダークサイドにハマったみたいでその時の仕様から更にイニシャルを抜いて油面も標準に下げ、少しでもノーマル状態に近づけました。 タイヤは一年前のＤ２０７のまま。
キャブはノーマル、リヤサスもノーマル。 もうノーマル命（貧乏なだけ）
早朝に到着しゲートオープンまで並んで待って、出来ればパドックに乗りいれしたかったんだけどＤ、Ｏ、Ｎの人は車の乗りいれはＮＧでした。
あまり早く行ったイミはなかったか。
今回はあまりのエントリーの多さにＡ、Ｂ二組に分けてレースが行われます。
小、大排気量に分けてるみたいでした。
うちのチームはＢ組４７番。
５７台の参加チーム。多いよなぁ。
やはりマシンはリッターオーバークラスがメインで１００馬力以下のクラスはわずか１４台でした。
決勝は抜かれ方に気を付けないとキケン。
スタートは当日のいろいろあったレースプログラムの一番最後１６時半なので
かなりゆっくりできました。他のクラスの予選やレースを見ながらまったりとすごします。
そうそう かいのうさんに頼まれてた買い物もすませてっと。
りょうさんつながりで知合ったタケミツさんにもご挨拶できました。
スクーデリアのサインボードのおかげで広島ナンバー（だったっけ）のカタナの方ともお話できました。
そうこうしてるとお昼近くになり試走タイムです、
ヨコヤマさんはＴＲＸはじめてなので２０分全部乗ってもらって少しでも慣れてもらいます、というのは表向き。
ブレーキパッドをＰＦＣに換えたので慣らしをしてもらいたかったのだ。
試走はおそらく１００台は超えていただろう。
ほとんどイエロー出っ放しで２分１８秒くらいからペースをあげれない状態であった。
この時同じくＴＲＸで参加のひろさんにもご挨拶できました（結果まちの時はメット姿じゃなかったのでわかりませんでしたごめんなさい）
そして長いブリーフィングの後
もう待ちつかれたスタート前進行。。
つ・・つま先がぁ・・欠陥ブーツ
一番にならんで待ってるとブーツのつま先のソウルがはがれかけなのを発見。
これ絶対リコール対象だよな〜
一年古いなんて言ってたが。結局ガムテはりはりして応急措置。カッコワル。
コースインして４７番グリッドにならべるとやっぱけっこう後ろだよ。どのくらいまで上がれるかなぁ。
スタートはお約束のルマン式。
間瀬耐久で経験済。足は遅いが自信アリ。
よっこいしょっと４７番って後ろだなぁ
スタート５分前で反対側で待機
一分前
３０秒前
カウントダウンがはじまって・・
スターートっ
イイかんじ。１コーナーまでにすきまに飛び込みまくり６〜７台は抜いたんでなかろーか。
しかしあまりの混雑ぶりに恐怖してアクセルもどすこともしばしば。
ここから毎ラップまともなラインを通れません。
しかも練習の時よりましになるかと思ってセッティングし直したフロントははずしたみたいでさらに乗り難くなっていた。
チャタリングが出て思い切ったコーナリングができないよ〜
とにかく追いついてはストレートエンドのブレーキで抜く展開。特に裏ストレートエンドヘアピンなんてアウトから進入できたのは記憶にない！
んでもってかぶせられることもあるからコーナー中にフロントブレーキかける事もたびたび。 こわいよ〜
サインボードをみても２分くらいでたまに５８秒とかでるくらい。かなり凹んだなぁ・・・
ピットインのサインも見落としてて一周おくれてピットイン
でも今何位かなんて全然わかんない
けっこう抜いたけど周遅れもいたしなぁ
そしてライダーチェーンジ
ヨコヤマさん頑張って〜
でもペースあげるとフロントがブルブルして危ないの〜（泣）
なんのその
初めてとは思えないペースの上がり方で２分８秒で周回してくれました。
あんなに乗り難かったのに。
ありがとうございます〜
そしてチェッカー。
楽しかったよ。
お疲れさまでした〜〜
順位はＢ組総合２１位。
Ｂ組アンダー１００馬力クラス３位 （１４台中）
アンダー１００はＡ組に速いのがいっぱいおったんよ。
次こそ５３秒で周回するっ
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