デリカの日記
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デリカに関する色々な話題 |
 かなり前の我が家のデリカＳＷ１号車(ディーゼル/P25W/廃車部品取車となりました)です。 |
 H15.06.26に納車された我が家のデリカＳＷ２号車(ガソリン/P24W)です。 |
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我が家のデリカSW2号車（P24W）の仕様を紹介します。 ■平成５年初度登録・エクシード・エアロルーフ ■車検証の記載＊長さ：448p・幅：175p・高さ：205p・車両重量：1900s ●タイヤ：デュラーAT(30×9.5×15)・自作泥よけ（赤） ●ショック：前後RS_RANCHO9000 ●ばね：前は強化トーションバー、後はトドロキ増しリーフ入りノーマルリーフ ●2インチUP用シャックル(ジール) ●ファイムミニホーン ●オーディオ：ソニー CD・MD/WX-5000MDX ●ウッドノブ・ウッドハンドル ●ツインサーモ（車内/車外/電圧計）・ユピテルレーダー探知機 ●カシオ６インチTFT液晶TV/三菱カーナビ ● 滑り止めブレーキペダル/アクセルペダル ●アイバワークス･リヤラダー（ND−17） ●アイバワークス･ノセルダ･ルーフキャリヤ ●ＪＡＯＳスキッドプレート ●OHASHI･DC/ACインバーター･AC−300 ●ウレタン製フロントバンプストッパー ●メッキパーツ（各ミラー、リアゲートフィニッシャー） ●フロントとリヤはクリアレンズ ●無線：アルインコＤＪ−５９３Ｊ、アンテナ：MaldolエクシードEX-107 ●デフォーレ･ソーラーオゾン２（ソーラーオゾン発生器） ●SWAT P24W用マフラー ●前30_、後20_オーバーフェンダー ●コオロギ（パンダ車のGPS位置無線を探知するらしい） ●レミックスプラズマチューニング |
| 自分のメンテ情報（SW１号、SW２号）の他、DSWOCで頂いた情報、及び、DSWOC以外で御付き合い頂いてる方々から頂いた情報も載せさせていただいております |
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ドライブシャフトブーツの追加話題（所定期間の後は「納車後の無償修理」にまとめさせていただきますねぇ）。 H16/2/28日 ドライブシャフトブーツとフリーハブの関係についてですがハブなしになるとドライブシャフトが常に回転しますね。 リフトアップしてる場合にはブーツのねじれ状態のまま回転するから破けやすくなるようです！ ハブ有りではハブロックかけない限りドライブシャフトは回転しないから破けにくいとか… まぁ、ゴムですから水分がなくなると破けちゃうし高いものじゃないから、ちょこちょこ点検すりゃいいんですけどね。 あと 回転による抵抗がないほうが燃費が良いと言う話もありますが、目に見えるほどのもんじゃないでしょうね。 （情報御提供：「ひでくん」さん） |
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ボルテージチューニング |
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H16/2/8日 電圧を安定供給することで「燃費向上」その他、色々と効果が有りとのプラズマチューニングというものを付けてみました。バッテリーの＋と−端子に共締めするだけのものです。 ちなみに色々な効果は無くてもよいであります、ひたすら「燃費向上」してくれたらと思っている次第であります。 |
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シャックル交換 |
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H16/1/31日 2インチUP用シャックルをトロンからジールに交換しました。 と言っても今回は車検でしたので、ついでにＤＯＤＥさんに交換を御願いしました（工賃無しで有難うでした）。 また、ＤＯＤＥさんの車を借りてましたが、たまたま自分の車に忘れ物をしてたので取りに行きましたらシャックル交換して下さってましたのでＤＯＤＥさんのデジカメで、その様子を少し撮らせてもらいました。 タイヤ外して見やすくして、１個のジャッキで車体を持ち上げ、もう１個のジャッキで板バネを軽く持ち上げてシャックルの軸を取りやすくして、ウマかませて、やっぱ自分の適当作業とは違うみたいです… |
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頂き物(灰皿) |
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H15/12/7日 ちたんさんから第６回OFF_Ro会で参加者一同にプレゼントされた三菱マーク入りミニカの灰皿を取り付けましたぁ、どう見てもSW、SGには簡単に付きそうも無い形状でしたがデリカ乗りは、それを付けるのが当然でしょ、つう話題となりましたので自分なりにやってみました。 運転席側ドアにBOXを貼り付けてましたんで、これを利用して両面テープで貼り付けましたぁ、これが良い位置なんですよね〜 しかし夜は見えない･･･ でぇ、蛍光灯の登場となりました。 |
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お約束 |
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H15/10/18日 「ベイブリッジナンバーワン」での契約当初にオーバーフェンダーをそれなりのものにしてもらう約束でしたが、なかなかでないとの事でＯＯ川さんに冬用タイヤを代わりに下さいませ、と御願いしてましたらスタッドレスタイヤを下さいました。 これで昨年のように冬場は怖い思いをしなくてすみそうです。 しかも、前回頂いたアルミホイールとは別にＳＷシャモニー後期のアルミホイール（真っ白）を下さいました（感謝、感謝）。 |
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納車後の無償修理 |
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H15/09/10日現在 足回りを調べていたらステアリングのシャフトの所にあるブーツカバーが破れてました。又ガソリン臭かったのでキャニスターと共に交換です。 しかし、何回も葛西まで行くのはクタビレてしまいましたぁ、そこでＤＯＤＥさんの所でできるようＯＯ川さんに御願いしましたらＯＫとご快諾いただきましたぁ。で、即、部品発注しましたです。 ブーツカバーはＤＯＤＥさん担当、ジャッキＵＰしてタイヤ外し、先ずはナットを緩めシャフト自体をまわしてネジを緩めてシャフトを引き抜いてブーツカバーを交換してました。 並行作業でキャニスターは自分の担当、冷却水サブタンク、バッテリを外し、その下の板がボルト４本で止まってるので取り外していくとキャニスター上側が見えます、金属バンドで止まってますんで止め金具を解除することで簡単に外せます、でぇ交換です。自分のは上の真中パイプが余ってたんで三菱客相に確認しましたが、それで良いとのことでした。その後ガソリン臭いのは止まってます。 H15/08/03日 エアコンのアイドルアップしなかったので購入店にドック入りしてスロットルサーボオーバーホールでした、エアコンは快調です。 |
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オーバーフェンダー |
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H15/08/某日 前30_、後20_のオーバーフェンダーを手に入れましたので取り付けました、OFFの時に何人かの方に後ろはタッピングネジで固定、前は金具で挟み込んで固定する事を教えて頂きました（御世話さまでしたぁ）のでタッピングネジと自作金具をまずは揃えました（金具付いて無かったんです）。後ろ用にタッピングネジ５×２０_を４本、前はアルミ「コ」の字の板１p×１p×30pを４pずつに切断して６個作りました。夫々に4.5_の穴を２個あけて６_のタッピングして金具完成です。 後側は泥除けと共締めと５×２０_タッピングネジを片方２本ずつ４_ドリルで穴あけして固定、前側の後ろは泥除けと共締めと片方１本ずつ４_ドリルで穴あけして５×２０_タッピングネジで固定、前側の前は自作金具と６_ボルト１２本で固定しました。何時もの如く１人でシコシコ適当に取り付けたため近くからは見れたモンではないですが遠くから見ればＯＫーーーです。 |
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ガソリン臭ぁ〜！ |
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H15/08/25 今日も朝からお暑っうございました、通勤時（朝）にエアコン外気導入でガソリン臭く、また会社に着いて停車後に車内、車外で派手にガソリン臭くなっております。 そもそも、キャニスターはガソリンタンクで気化したガスを走行時はエンジンに戻して燃焼させてガスを大気放出させないためのもんだそうで、エンジン停止時はフイルタを通して大気放出するようです（気化したガスの大気放出を減らすための装置）。 しかし、ＳＷ２号車は走行、停止時共にガスの大気放出をして全く機能していないので、もう交換しかないようです。 H15/08/23 今日は暑かったです、前にも暑かった日の走行後にガソリン臭い時がありましたが、たまたまガソリンキャップの閉め忘れを見つけましたので気にもせずキャップを締めて終わりでした。 しかし、今日の臭さは強烈でありましたぁ、原因は「キャニスター」だそうです。ＤＯＤＥさんいわくガソリンタンクで気化したガソリンのガス抜きサブタンクと思えばよいそうで(エンジン停止時)、暑い日はガス抜きが盛んになるようですが、本来はフイルタがあるため臭いはしないそうです。 また、エンジンが座席真下に有るワンボックスは車内に臭いがこもるそうです。 尚、キャニスターを変えても症状の改善はあまり見込めないとの事で、とにかく気をつけるしかなさそうです（何を気をつけるのじゃ??）。 |
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アーシング |
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H15/07/某日 友人のkei氏に教えてもらった、お手軽アーシングを試してみました。ホームセンタで一番太い線材を端子にかしめてエンジンヘッドのネジとバッテリー（−）に接続しましたぁ、ふけが少し良くなったかな???、しかし何と材料費６２５円！ |
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