皆様のデリカの日記



「ひでくん」さんのSWのオーバークール
 うちのはオーバーヒートでなく、オーバークールで暖房がきかない状況でした!
 固着でなくオーバークールだったから、もんだいなかったんですけど、オーバークールだと燃費も悪くなるみたいだし、暖房もきかないから直してよかったです!
 取り外したサーモは、二つに割れてひらきっぱなし状況になっておりました。サーモが二つに割れるとは、細い二本の金属部分が切断されてたってことです。  なんかデリカでオーバークールの現象があるって聞くのはこの壊れ方なんでしょうかね。
 友達の車屋で修理したんですけど、手持ちの工具だけで十分交換できました。また、みんな、こんなサーモ見たことないって言うてました。
 その車屋なんですが、旧車好きばかりで旧車はオーバークール狙いでサーモをはずすなんて裏技もやってるみたいです。夏場のオーバーヒート気味のデリカにはいいかもしれませんけどね…
(情報御提供:「ひでくん」さん)

DSWOC会長、カズさんのデリカSWで困ったキ〜キ〜音

 1月中旬には寒さのせいか?朝キ〜キ〜鳴り始めました。ディーラーに行ったらローターを研磨するから\11,000工賃 がかかると言われてしまいました。
ブレーキパットも交換時期がだんだん短くなっているようです。
    1回目 68,030Km
    2回目105,712Km
    3回目127,370Km

 結局、ローターを研磨しなくてもキ〜キ〜音は消えました。ブレーキの効きを少し落とすことで対応できるようです。ローターに傷がかなりついていました。
 前前回パット交換した時、翌日凄い音がして見てもらったことがあります。多分このときに付いたと考えられます。(交換時のミスではと考えているが今となっては(^_^;)

会長、カズさんSWのガタ出始め…

 H14/7/14日
 MYデリカも16万Km。最近の2つのガタを参考?に報告します。

@運転席側の鍵が開かなくなった。(施錠は可能)
 鍵穴へ潤滑剤?(CRC?)を入れて一発で元通り。
A助手席フロア水浸し
 はじめは何か零したか、雨の日の傘の雫かと思った。が雨の日走行をした後は必ず濡れていた。カーペットを捲って様子をみると雨の日走行しなくても雨が降れば水が染み出てくることが分かった。
 そこで晴れた日(本日)水をかけてチェック。どうもフロント硝子の横あたりに水をかけると駄目みたい(^_^;
 そこで、クリア・シーラー(すき間ふさぎ用透明シール剤)」を買ってきました。本日、フロント硝子の周りをふさぎました3箇所ほど塞ぎました。
3箇所目に塞いだところはルーフの溶接部でした。本日、水かけてみましたが漏れません。どうも3箇所目が正解だった気がします。亀裂が入っていたから。
   
(いっきに3箇所実施のため確認はしていません)
又、雨漏れの原因としては、ヘッドライトの回りのパッキンが劣化して水が入ってくる場合や、エアコンの水が管かなんかが外れていると助手席あたりが濡れるということもあるようです。

(情報御提供:「会長カズさん、けんぼっちパパさん」)


「ひでくん」さんのSWのミッションダウン

 H15/03/09日
 3インチくらいUPしてましてミッションダウンしてます。ミッションダウンはスペーサーのかましだけでしたら1人でできますよ! プロペラシャフトがつながっていますので、落ちることはありませんから! 社外品マフラーがついてると、ダウンしたときにマフラーに干渉すると言う話もありますけどね…  おらのは、横出しですから関係ありませんでした。
 ミッションダウンスペサーなんですけど、1人では無理かな??って思ったんですが、片側ずつジャッキをあてがってやりましたが何の問題もなくできます。ただ、ダウンさせるには角度を考えたスペーサーをいれたほうがいいと思いますね、僕のは30mmだったのかな?  ちなみに、ミッションダウンしてもショックが伸びきった状況だとデフの位置で角度ついてしまうので意味なくなりますよ。
(情報御提供:「ひでくん」さん」)


KAITOさんSWのエンジン不調。


 H15/03/30日
 03/20日の箱根旅行中にて箱根峠上り坂を走行中、エンジンの回転が上がらず排気煙も白い生ガスとなり、取りあえず停車してエンジン状態を確認するも吹け上がらずアイドルも不安定で今にもエンジンがストップしそうでありました。そこでJAF牽引にて御殿場東海三菱に即入院。
 東海三菱さんの即対応で23日に修理完了しエンジン再起しました。直ってよかったですぅ(^^ゞ
 現在エンジンのほう良好です。
 故障原因はタイミングベルトにテンションをかける上の画像の部品が悪かったみたいで、ベアリングが逝かれてボールが散乱したためとの事のようです。
 皆さんも気を付けましょう(^^ゞ

【修理内容】
 ベルトバルブ(MD197153)数量1 \6,600  テンショナベルト(MD050135)数量1 \5,000  ベルトバランサ(MD152622)数量1 \2,400  テンショナベルト(MD050125)数量1 \4,000  ウォータポンプK(MD972001)数量1 \15,800  クーラント数量1.5 \2,250  技術料 \43,000  修理合計 \79050  値引き \3,050  消費税 \3,800  合計 \79,800

【JAF】
 箱根小涌園前〜御殿場東海三菱まで牽引 牽引距離23Km(会員5Kmまで無料)
 23Km-5Km=18Km(1Km/\600) \10,800

(情報御提供:「KAITOさん」)
 尚、詳細はKAITOさんHP:http://homepage3.nifty.com/kaito_i/new_page_9.htmに載ってますよぉ!



情報の掲載に御協力いただいた皆様方には感謝しております。これはと思われる情報が有りましたら、又、宜しく御願い致します。


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