ベガベガ 2nd インプレッション!   ほないこか! TakeNファミリーの キャンピングカ〜ライフ
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- FCAMP MES( 7):〔でんでん虫野営隊〕モーターホーム/キャンパー/トレーラー -
18511/18511 PAH01412 TakeN ベガベガ 2nd インプレッション!
( 7) 00/12/26 13:02

 みなさん、毎度! TakeNです。納車 2ヶ月弱経ちまして、結構使い倒してます
(笑)。あまりいじってないのですが、ちょろっとレポート etc.でも。

1.1000km点検
 キャンターは 1000,5000kmで無償の点検があります。成田のふそうでやって
もらいました。

2.オイル交換
 1000kmで交換指定です。その後はなんと 2万km毎(フィルターとも)でいいと
のこと...まあ、1万で換えるつもりですが。ホームセンター(ジョイ本)で安く
買ったオイル(三菱純正 CF-4 20L \4,980)持ちこみで、ドリーム千葉(ホッドマ
ンRV)で交換してもらいました。

3.盗難警報機取り付け
 チャンプの盗難が数ヶ月前関東エリアでありましたが、まあ Vegaを持ってい
くのはなかなか無いでしょう...ただそれよりいたずら防止(家から離れたとこ
ろに置いてます)ってことで振動感知タイプの警報機をつけました。

4.スタッドレス(& タイヤバランスについて)
 B社の W965が評判いいですね。しかし高いっす! 205/65R16 109/107Lで 2万
...悩んでしまいました。で、たまたま安かった(実は店員...スーパーオートバ
ックス...が値段を間違えた) Y社の SY-109FHBにしました。JBのとき前輪に使
ってましたが、結構食いついてくれましたので。
 このタイヤ交換ですったものがありました(笑)。当初交換可能、バランスも
とれるっていう話しでしたが、行ってみると バランスとるのが NGとのこと、
しかも普通はトラックは取る人居ないなんて言うんでちょろっと調べました。
やはり高速(80km/h)で走る場合ハンドルぶれが出るのでフロントは取ること(リ
アダブルは不用)、っていうのがメーカーの見解、スーパーオートバックスに手
配してもらって(させて、笑) Y社の柏の元売にやってもらいました。

5.泊数
 先々週末のバンテック厚木でのデバッグ 2泊(キャンプや無いよ、誤解せんと
ってね!)を含めてまだ 10泊です。
    10/28〜29 1泊 納車 & Fcamp 厚木OFF
    11/04〜05 1泊 千葉、飯岡
    11/10〜12 2泊 福島
    11/24〜26 2泊 Fcamp 焚き火OFF
    12/08〜10 2泊 地元忘年会
    12/15〜17 2泊 デバッグ at バンテック厚木
 年末は帰省、1月第 4は SKIかな?

6.デバッグ
 もちろんバンテックのこと、大きなトラブルは無いです。でもちょろっとい
じってもらってるうちに 2泊してしまいました(笑)...洗車もしたな〜...

  a.配線の一部ミス修正 & 強化
    あんまり変な注文するもんやからちょっとミスありました(笑)。後か
    ら直すのって結構大変なんですよね。結局配線を外から引きなおす派
    目に...
  b.AT-2000B音対策
    前の JBの時より音が大きいです。厚木でヒンシュク買った笛なり音は
    外気の吸気管を延長したらかなり落ち着きました...でもまだちょっと
    うるさいかな〜?
  c.窓、ロールカーテン音対策
    ロールカーテンが枠等に当って音がしました。ZiLでも結構聞きます
    ね。当るところに小さなゴムのようなものを貼って OKでした。
  d.ソーラー影対策
    Roadstar ANTの影の影響でソーラーの発電が落ちてましたので位置関
    係をずらしました。
  e.シャワーヘッド交換
    水漏れ、たま〜にあるそうです。
  f.EU9i蓋ガタ修正
    ヒミツ(笑)のハッチがガタついて音がするので、直していただきまし
    た。
  g.その他
    遮音、断熱の工夫。

7.悩み
 前にも書きましたが、ベース車両系で悩んでます。良くも悪くも高規格救急
車用、80km/h以下を重点的に後部がいい乗り心地になるような感じです。前回
と重複しますが書いておきます。

  a.ハンドルのぶれ...特に 85km以上で発生
    キャンター特有。いろいろ少しずつ遊びがあってしかもハンドルが軽く
    て振動が来る感じ...対策無しかな? ステアリングダンパーかます場所
    も無し。
  b.前輪ショック吸収不足による跳ね、上下動
    これは最悪! 後ろ足はホントにキレイに路面をなめるのにね〜。ショ
    ック特注しか手段が無い。
  c.後ろ足の粘り
    高速コーナー、細かい道のクネクネとも、ZiL(しも号)、21ft〜30ftに
    もついて行けない。増しリーフorエア―リフト、若干の強化ショック
    (これは純正で有り)かな? 但し直線の乗り心地は抜群なんであまりス
    ポイルしたくないです。
  d.キャブ内のエンジン音、音のこもり
    吸音材をキャブ床面に入れたけど大きな効果は無し。全面に薄い鉛
    シート要? また、エンジンハッチ部が未対策だけど、裏面の断熱材が
    簡単に外せることがわかったので、ここにまずは何か貼ってやろう。
    エンジン熱で OKな貼り方ってあります...まあ、ネジ止めかな?
  ...取り合えず d.は自分でコツコツやって、b,cはショック交換を考えてま
  す。c.の増しリーフはどうしようかな〜...

...と毎度文句だらけですが(笑)、もちろんキャブ部はほぼ OKです。ただ長い
こと考えて来たこと=最低限必要なこと を素直に実現したので実は感動は無く
てこれが当たり前っていう感覚、贅沢ですね〜(バキ)!
 逆に言うとそう感じられるように普通に使えるっていうこと自体が、日本の
キャブコンとしてはすばらしい!...やっぱりバンテックのみなさん、相談に乗
ってくださったみなさん、感謝! です。

 毎度長文、失礼!


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