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20741/20741 PAH01412 TakeN キャンピング & RVショー 2003
( 7) 03/02/17 03:15

　みなさん、毎度! TakeNです。恒例、キャンピングカーのお正月! "キャンピング & RVショー"、今年も金曜夜から P泊して朝一から 16時頃までウロウロしてました。毎度のレポート、お付き合い下さいませ!

1. バンテック...New Vega

　まずは 10時のオープンで即 バンテックへ。毎度ながら早々に V-ML etc.知り合いばかり集まって(笑)。さっそく今回の目玉、New Vegaへ!

<バンテックのブース>

・外　観

　うちのベガベガと比べて幅で 10cm、長さで 40cm大きくなってある意味別物...ちょっと複雑な心境ですが、その分のメリット、コンセプトに興味津々です。まずは全体の大きさとともにワイドキャブの ELF KRの採用と低くスマートにまとめられたバンクベットが目をひきます。オーニング無しで 2.15mの幅は国産キャブコンでは最大、有る意味大きな賭けですね。いつもシャシーが負け気味に見えるバンテックですが(汗)、まずはしっかりしたベースの選択で見た目は合格!

<久々の 1ピースシェル、スカートはちょっと無骨>	<ちょっと間抜け(汗)...ステッカー等で一工夫欲しいなぁ>
<EU16iを 3ｒd下に搭載>

　周りを一周すると右側サードシート下、なんと EU16iが納められていてスライドレールで出てきます。ここを含めやっと YMSの OX等と同じようにスカート上下に制限されない高さの収納になったよう。もうちょっと早よからやって欲しかったけど、ま、進歩しましたね〜。この EU16iを用いて 2ndシート下(重心考えると有利ですね!)に納められたトルマのエアコンを回せるそうです。

・バンクベッド

　この形状、いかにも空気抵抗が小さそう、うちのは結構角落とした形状やのに 100km/h以上で風切り音がかなり大きくうるさくなって燃費も極端に落ちるんですわ。今回のはマシそうですね。ワイドキャブで段差も少なそう、これは良さそう。
　で、中ですが、なんとダンパー付きの跳ね上げ式の底板、上げておくとこれまたワイドキャブとあわせて広々した空間になってキャブコンでよくある圧迫感とキャブ部からダイネットへの移動のしにくさが無くなって、正直うらやましい〜! もちろん寝袋や薄手の布団程度なら乗せたまま上げれるので、ベッド展開がホンマに楽ですね。

<プルダウン式、このように下ろせます。 　一番上に上げた状態でしっかりロックもかかります。>

<広大なキャブ上の空間>

　もちろん、従来のように半分引き出してっていう使い方ができなくなるのでそのことによるデメリットは考えられます。寒いところや逆に暑い夏での連泊ではキャブ部からの冷気or熱を避けるよう蓋をするために寝るとき以外でもバンクベッドは設置した状態にすることになるので、2ndシートに座る人や全体の雰囲気への圧迫が有りえますね。但し、ZiLと比べれば高さが高いのでマシですが...メリットとデメリット、でもやっぱりこの上げた時の開放感はええなぁ〜。
　なお、先端部の高さが規格上足りず就寝定員がいつものように 3名とれないとのこと、でももち足先のみなんで実用上は問題でしょう。

・ダイネット

　基本的には変更なし、形状も含めて同じ、幅 10cmはサイドの細いカウンターに使われてるようです。しかし、これはカップホルダーがあって肘置きにもなって "部屋"としての雰囲気を作るのにえらく貢献してるように感じました。う〜ん、うちにも欲しい!

<基本的には同じ 　TV台が形状変わってサイドシートが広い!>

<サイドの一工夫、このカウンターは欲しい!>

　幅 10cmプラスとワイドキャブによるつなぎ目面積の大きな増加、それに跳ね上げ式ベッドによる開放感をあわせて、旧型とほぼ同じとは思えないほど広々と感じるダイネットはええですね。私の趣味では後少しの余裕のためにエントランスもっとリアタイヤギリギリまで下げて、その分サイドベンチシートを伸ばして欲しかったんやけどなぁ〜...ま、贅沢ですね(笑)。

・ギャレー & トイレルーム

　幅のおかげかトイレルームが有るにも関わらずギャレー前の幅が広いんがいいですね! うちのやと幅がない分(?)ギャレーは L字型になって、全体的にせせこましくなっていますのでこれまたうらやましいです。バーナー、シンクとも蓋付き、フラットになるんでカッコええんですが...シンクはカゴでもひっかけて洗物置いたまま走ることが多いと思うんでこのシンク側の蓋は NGとちゃうかなぁ〜。シンク右横に空間があるんで調理に便利そうです。

<ギャレー〜リアサブダイネット>	<おなじみでっかい冷蔵庫>
<鍋用の深めと浅い小引出しの 2つ>	<ギャレー横、エントランスには 20L飲料水タンクと広めの 2段下駄箱>

　もちでかい冷蔵庫は当然! 収納はボイラーがあるんで少なめで鍋等入る深めのと便利な浅めの引出しが一つづつ、20L飲料水タンクや下駄箱もあるんで、う〜ん、ま、しゃあないかなぁ...20Lタンクを Leoバンクスやうちの Vega(汗)のようにリアに持っていって、その分 2段程度の引出しを追加した方がええように感じました。

<ええ雰囲気のトイレ･シャワールーム>

　トイレ、シャワールームはかなりゴージャスに! クラス Cに近づいたかな?(笑)

・リアダイネット

　今回展示されたのはリアがきっちり 4人座れるサブダイネットになってる仕様、図で見るより広くてええ雰囲気です。上部はコの字型に収納が有り、またトイレルームとの間には入口は細めですが縦に長いクローゼットがあって Goodです...しかし、なんでバンテックはこの後に予定されてるリア 2段ベッド固定タイプや無くてこっちを先に作ったんかなぁ、ま、目は引くので話題と展示にはええけど、実質の使用ではリアがワイドな固定ベッドで、その下はもち広大な収納になっており、かつ上には少し幅が細めの 2段べッドが有るのが、ファミリーユーザーにもシニアユーザーにもいいと思うんですが。ま、固定タイプを待ちましょう!...もち、お子さんが大きな家族で子供と大人分けて落ち着きたい等の用途にはこの配置は Goodと思います。

<トイレルーム後のクローゼット 　奥は幅広になってます>

<リアダイネットに座ったところ>

...等々、しかし、値段が値段なんで、大きさもやけど、うちには 2年前にあっても手が出えへんかったかなぁ(汗)。クラス Cと比べれば何とかどこでも行けるサイズと思いますので、余裕が欲しくて、かつどこでも旅した方にはピッタリの車と思いま〜す。

　なお、バンテック車は Vegaを除けば今回大幅値下げされましたね〜! 以前に買ったユーザーからは悲鳴が出そうですが、ホンマ、すばらしいことです。最近グラハイのカットベース等値段、広さ、長さで普通のファミリーが使いにくい車が増えてきてるんで何か非常に残念やったんですわ...こうやってしっかりした 2×5mのキャブコンが少しでもリーズナブルな値段に近づくことがキャンピングカーを普通のものとなるには、ユーザーが増えるには一番大事と思いますので!

2. グローバル...CARAVAN HD & Athlete RE

　今回何がうれしいって、このキャラバンベースでハイルーフの新形バンコン! 最近他社は 5m越えるグラハイベースだの、ルーフ加工無しで中が立てない車だのその場で目を引いても長く使えないと感じる車ばっかり出してきてる中、立派です!

<グローバルのブース>

・CARAVAN HD

　なつかしの銘車、ディーポの高くてええデザインのルーフをスクエアで広くて、しかもインタークーラーディーゼルターボも選べるようになったキャラバンに架装、いきなり気に入りました!

<高さがあるのにコンパクトに見える外観、ええですね!>

　中をのぞくと非常にオーソドックス、いわゆる "マヨルカ"配置です。結局あるコストで使いやすい車作ればどうしてもこれになるでしょう。しかもサイドカウンターや色使い、家具のちょっとした角の処理等狭いながら部屋として落ち着く雰囲気は秀逸ですわ。リアギャレーは大きなカバー付きでフラットになるのはええのですが、その分高さが低くて使用しづらいように感じました...この車は結構ベテランが使いそうなんでギャレーは使い勝手が命と思うんですが。

<マヨルカ配置のダイネット、ええ色使い!>	<ギャレーのカバーを閉めてたところ>
<ちょっとギャレーが低いかな?>

　この車を見てると夢が広がります。リア左側をせまくてもええからトイレルームにして、床下にグレータンクつけて、何とか窓を 2重化する等...そうすればキャブコンでは得られない軽快さを得られる選択として、例え値段が 2×5mのキャブコンに近くなってもこれからドンドン増えるシニアユーザーにはピッタリの車としてヒットしそうですね!

・Athlete RE

　今回新型っていうことでは無いですが、後から追加されたリアエントランスの REタイプ、見てみました。

<取り回し抜群でいいまとまり>
<シートは納得でけへんけど、雰囲気はいいですね>	<アイランド(中は冷蔵庫)があって Good!>

　いつも書くようにどうしようもないエントランスステップや空間ロスの大きな FASPシート、使うことを考えて無いとしか思えない電気と LPをめちゃ食いする FFヒーター等細かいところで不満は有るけど、このサイズでの全体のまとまりはピカイチかもしれません。バンテックの 2×5m車が値下がりになったんでオプションを足していくと値段差が少なくなって納得できるかどうか難しい部分もありますが、この一回り小さいサイズが欲しい方にはいい車ですね。ぜひ、これを元にさらにリファインされたらと思いました。

3. その他

　前から気になってるのが ハンターK、シニアになったときの一つの例として見ておきたくて...

<かっこええ〜! バンクが長いのが一番のメリット!>	<後のエントランスから...ミニマムやけど、シニアにはいいかも>
<リアビューもスマート>

　カッコのよさはもちピカイチですが、使い勝手を考えると鼻がある分引出し等しなくても固定で広いバンクがダイネットからあまり高さ差が無いところにあるって言うのが一番の魅力、そしてなんとかこの 5mピッタリのサイズにトイレルームや 2バーナーギャレーがあることも大事! ミニマムでかつゆったり寝られて、走りは抜群! やっぱりええコンセプトと思いました。このカッコ良さとまとまりを保ちつつ全体のフィニッシュや値段(オプションつけるとえらく高い、涙)がリファインされたらええんやけどなぁ!

　YMSは出品なし、ANNEXはグラハイカットベース(これをメインにするのはどうしても納得できません)のみっていうことで残念でした...この 2社にもうちょっと頑張って欲しいんやけど。後、車や無いけど話題の三菱のカセットガスの発電機がありましたよ。カセットガス 2本で 1時間っていうのがちょっと実用的や無いけど(汗)。

<カセットガス発電機>

年々新車が少なくて、なんか少しづつやけど寂しくなってるような気がするんが残念...せやけど、バンテックの新型 Vega始め、キラって光るものがあってちょっと安心しました(^^)

会場や P泊地でお会いできたみなさま、各ブースで相手してくださった方々、毎度オオキニでした〜! また、よろしくです、再見(^^)

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