- FCAMP MES( 7):〔でんでん虫野営隊〕ﾓｰﾀｰﾎｰﾑ/ｷｬﾝﾊﾟｰ/ﾄﾚｰﾗｰ -
20812/20812 PAH01412 TakeN Vega バースト!!!
( 7) 03/04/24 01:34

　みなさん、毎度! TakeNです。

　とうとうやってしまいました、バーストです! ご報告しま〜す。

　先週末、毎度の身内と西湖へカヌーしに...木、金と会社の事業説明会兼代理
店様接待で会津くんだりまで行ってヘトヘト、金は 19時過ぎには家に着いてた
けど肩こりがひどくてゴロゴロ、結局 21時前にやっと出発。なんせ首がしんど
く 90〜95kmの低速走行、渋滞無く無事首都高超えて、中央自動車道、調布を越
えて多摩川の橋の手前、22:20、

　　　　「バコ!」

何か家具とかでっかいもんが壊れた音、何?

　　　　「ババババババ」

続いて、ボディー右下後部を打つ音!

　　カミさん「バースト?!?」

即ハザードを点け、3車線の真中を走ってたんで後を確認しつつ左路肩まで寄せ
る。左カーブやったんでブラインドで停止は恐いと考え、そのまま 20km/hぐら
いで路肩をノソノソ、直線になって多摩川の橋を渡りきり少し行った所で停
止。そんなに寒くなかったんでガキども、カミさんを路肩外に下ろし、車を確
認、しっかり右リアの内側がバーストしており、マッドガードは無くなってま
す。非常電話から道路公団へ連絡、そして自動車保険(あいおい損保)にロード
サービスがついてるんでそっちにも TEL。幸いある程度荷重余裕もあるからか
車はまったく傾きもせず、ダブルタイヤのありがたさを感じました(普段はめっ
たに思わへんけど、笑)。
　停止後 20分、しも さん(汗、ホントは停止は禁止ですね、しも さん、すん
ません)、ロードサービス、道路公団と相次いで着〜! ガキども、カミ さんを
しもZiL に引きとってもらって(オオキニm(__)m)、3kmほど(?)先のバス停へ後
を公団車にガードしてもらいつつ移動、そして、タイヤ交換開始!
　ちょっとジャッキアップに戸惑ったようやけど、しっかり工具(でっかいコン
プレッサーも!)有りやったんで交換は楽勝! しかしタイヤは無残な状態、表面
がめくれて一部穴が開いて、ま、これで何事もなくて良かったです、ホッ...

<バス停にて作業開始、横に立つのは しも さん>

<これが交換した右リア内側タイヤ>

　ロードサービスには高速一区間分 \600のみ払って終わり、後日無料分(30分)
を越えた時間分の請求が損保よりあるはずです。このタイヤは 3/20に近くの宇
佐美でスタッドレスから組替えたとこ、ある程度減ってたんでその際買い換え
も考慮したんやけど、ま、後半年もつやろと考えたんが悔やまれます。

　その夜は道の駅なるさわまで転がして P泊、で、土曜はええ天気! PICA西湖
でカヌー膨らましてちと強風やけど負けずに漕いで、夜は毎度の宴会〜(^^)
バーストがあったにしては楽しめたええキャンプでした。

<朝、なるさわ からの富士>	<ビボ & TakeN>
<毎度の宴会〜!>

　原因ですが...

　　　　a.タイヤの劣化、毎度 1割弱高めに設定してるので劣化が進んだと
　　　　　か、コーナーでショルダーに疲労が蓄積したとか、ダブルの内側故
　　　　　内輪差で引き回されて...等(?)
　　　　b.高速上で何かを踏んだ...ありそ〜!
　　　　c.空気圧過多...3/30に組替えてもらった際調整ミス、今になっては?
　　　　d.タイヤ組換え時裏側に傷、ダメージを与えてしまった
　　　　e.先々週末某河川敷でスタックした際、右外タイヤで踏まれて割れた
　　　　　傾斜板(脱出用に用いました)がその際内側タイヤに傷、ダメージを
　　　　　与えた

等々想像できますが、真相はわかりまへんです。
　昨日 6本ともおニューに換えました。ホントは扁平率を 65→70%に上げたか
ったんですが、直径が少し大きくなるためチェーンが使えなくなることを考え
て元のサイズのまま、銘柄を BRIDGESTONE R202から YOKOHAMA RY108に変えて
みました。

　さて、後顧の憂いも無くなって GW! 金夜発で桜を見に角館まで転がす予定で
す。楽しみ〜!

キャンプ&ベガベガ日誌
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