宿題となっていたダイネットエントランスドアの運転席・助手席とのキーの連動、GWキャラバンの途中様々なケースでやっぱり欲しいと感じ、時折強い風が吹いて雨が強くなる天気でしたがバンテック千葉にうかがって作業しました。　<運転席・助手席のキーレスエントリーはこちら!>

　まずはエントランスキドアの上下あるキーの上側、これをビス 2本外してバラします。

<上のキーをバラします>

<これが外したところ>

このバーに細工して、ガンモーターからのロッドを取り付けます。

<ロッドを接続>

バーを取り出してドリルで下穴を開け、上の写真のようにタッピングネジを強引にねじ込み、ロッドを接続します。結局このネジ長では干渉があって、もう少し長いネジを用いました。

<ガンモータを取り付ける穴>

さて、次はガンモーターを取り付ける穴、カッターで表面のベニアを切り、中の断熱材(発泡スチロール)をかき出します。

<これが実際用いたネジ 　ロッドも長さを合わせて切断>	<組み付け>
<ガンモーターを固定>
<出来上がり〜!>

さて、やっと組み付け。これは簡単、 ロッドをつなげたガンモーターをきっちりネジ止めして OKです。
問題は電気配線、今回は別売りのスライドドア用の接点を用いました、出来上がりは、

<これが接点>

<ボディー側配線はサイドシート背もたれに隠れるように取り出し 　...ここまで深く穴掘らなければ配線は傷つけへんかたやろうなぁ(*_*;>

こんな感じで、ドアが閉まったら接点が当たるようになってます。ドアとドア枠にドリルで穴開けて配線通してつなげるだけ、これで完成〜!!!

...ところがここでやってしまいました〜!(涙) ボディー側へ配線穴を開けたところなんと中にゴン太っといメイン配線が通ってて切ってしまった(*_*; え〜ん!!! 配線は床下通ってるって思い込んでた私のミスです。こういうこともあろうかと(汗) バンテック千葉での作業ですから、即 竹内 さんに泣きつきました。
　作業法は手がまったく入らないところなので何とエントランスドアを外して、横から強引に隙間を空けて中の配線にアクセスすることに、

<これが悲しい配線〜(;_;)>

うまいこと引っ掛けて配線を引っ張り出して補修、そして元通りドアの取り付け! いや〜、見事!!!

　しかし、情けなかった、最低でもドリルの感触で一歩手前で止められたはずやのに、何も考えず一気に開けた私がバカでした、ホンマ、竹内 さん、申し訳ないm(__)mm(__)mm(__)m ま、その分キー連動はでけて、それはそれでうれしかったけど(^_^;)

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