Sent: Thursday, October 21, 2004 9:47 AM
Subject: [V-ML:31630] Vega 2 回目車検 & サブ交換 !

　数少ないキャンター救急車シャシーのみなさん(笑)、毎度! TakeN@千葉:Vega
5.6/2WDです。

　早いものでもう 4年、昨日 2回目の車検を東京三菱ふそう市川整備場に出し
て行いました。なんせリコールその他で問題のあるふそう、きっちり責任をも
ってもらいたい(つまり、いついかなる時でも何でもネジ込めるように、笑)の
で保障期間中はふそう、それもバンテックへの元売である東京三菱に出してお
ります。
　4年で 6.4万kmってことで、特に今回換えたのは ATフルードとデフオイル、
双方新車 5,000km時に交換指定のものですが、ATフルードはふそうが不要と言
ったので今回始めての交換、デフオイルは 5,000km時に換えた際にえらく転が
り良くなって機嫌が良かったんですが、それ以来の交換になります。
　ベルトは確認して OKとのことでテンション調整のみ、チルトアップしない
構造なんで交換となるとえらく邪魔くさいはずやけど、さすがに 2tは乗用車の
ように頻繁に換える必要はないようですね。
　フューエルエレメントやブレーキフルード等は車検毎交換、ブレーキメンテ
やカムロードで話題の各ハブベアリングのグリスアップ等はこれまた必須にな
ってます。
　請求は後日来ますが、諸費用は先に現金払い、自賠責・重量税等で \100,510
はさすが 2t車、痛いです(;_;) 2ndカーが無いんでその分でなんとか相殺か
な〜

　さて、バッテリーですが、サブは先日交換しました。4年経って FFヒーター
さえ電気を食わないものやったら OKやったと思うんですが、なんせベバスト、
この冬を考えて交換としました。毎度の飯炊きに FFヒーター etc.に関わらず
よう頑張ってくれました。ベースが 24V車なので、走行充電用の降圧DC/DCと
常時のソーラー、この組み合わせはやはりバッテリーには優しいのかなぁ〜な
んて思ってます。
　実は毎度出入りしてるドリーム千葉(ホッドマンRV)で 6Vのディープサイクル
を手配してもらってパラより理論上良好な 2直にする予定やったんですが、入
手が出来なくなってしまったとのこと(涙)で、代わりに 12Vのユアサのを入れ
てもらいました。新品を箱から出して電圧を測ると 2ヶとも 12.61Vと同じ値!
安心して 2ヶパラ接続が出来ました!!! さすが同ロットの日本製はバラツキ少
ないんかなぁ〜(^^)
　メインは先日一晩寝かした状態で電圧測定した所、12.61V、12.63Vこれまた
えらくまともな値、やはり 4年になるので交換とも思ってたんですがエンジン
のかかりも良く今回ふそうからも何の指摘も無い(補水のみ)ので、どうしよう
か悩んでま〜す。

　以上、報告でした!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　04/10/21(木) 09:46

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