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11777/11777 PAH01412 TakeN JBちゃんの冬準備...ソーラーetc.
( 7) 98/12/26 12:51


　毎度〜!^2、TakeN@今日も仕事です。冬&SKI準備ってことでもないですが、車
検以外にもいろいろいじくってますのでまとめて報告を!


1.ソーラーパネル

　だいぶん前に買ったんですがやっと今週つけました。ものは定格 16V、500mA
8Wという小型タイプで、秋葉の稲電機で税込み \12,000でした。AC誌で TAMAさ
んがハイマーの屋根に 2ヶつけておられたのと同じ物です。逆流防止ダイオー
ド内蔵で、ワッテージが小さいので私はコントローラは使わずサブへ直結しま
した。
　屋根への固定は下の図のようにしました。

　　　　　　　　　　　______________________________________
　　　　　　　　　　 |　　　　ソーラーパネル
　　　　　　　　　　 |______________________________________
　　　　　　　　　__/￣付属金具を使って
　　　　 AL C材 ￣￣|　AL C材とビス止め
　　　　　　　　____|　　　　　　　　　　JB、FRP屋根
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

まず ALの コの字型の棒(C材っていうの?) 90cmを買ってきて 2つにぶった切り
ました。ソーラーパネルとの間はソーラーに付属の金具を使ってビス止めで
す。見た目ちゃちい金具ですが、ねじったりしてもしっかりしていたのでその
まま使ってます。
　AL C材と JBの FRPの屋根はシリコン充填剤(コーキング剤)とタッピングで止
めました。はじめは 深谷 さんを真似て、ブチルのリャン面テープえお使おう
と思っていたんですが、先日厚木に行った際に 竹内 さんに聞いたところ素人
の道具で確実にするには充填剤いいと教えていただいたので。硬化するとはが
そうとしてカッターナイフでごりごりやってもなかなかですよね。少し柔軟性
もあってしなりにも対応できそうですし Goodです。タッピングスねじは片側辺
り 4本止めました。FRPの凸部を除いて屋根からのクリアランスは 15mm程度、
これは放熱のために必要な隙間です。走行中風が入って揚力によってパネルを
はずそうとする力が発生しにくいように、この隙間が走行方向に垂直になるよ
うにし、かつ、パネル全体がベンチレータカバー(ベントキャップ)の後ろにな
るようにしました。ちょっと、これの影が心配です。

　8Wっていう小さいソーラーの意味ですが、自然放電・暗電流(たいていは AC
からの充電器への逆流)に対する補充電 +＠程度です。走行充電がある程度され
てることが前提で、後残りをじわじわ補充電する感じです。この規模で過充電
防止のコントローラがいるかどうかは意見が分かれますが、100Aクラス以下の
ディープサイクル(密閉) 1ヶのみのサブだと少し心配かな? 特に夏などは。自
動車用の普通のバッテリーなら、まず問題ないでしょう。私はサブがダブる(後
述)なのでコントローラは要らない判断しました...日照時間が長くなったら少
し観察してみます。
　このような規模の小さいものでも、いつもは乗らずに置きっぱなしだった
り、トレーラーのように走行充電の効率が配線抵抗で悪かったりする場合は有
用です。少しずつやけど駐車場に置いてあるうちにジワジワ入ってくれます。
　キャンプ中に毎日減った分を充電するのなら、やはり 50Wクラス以上は必要
でしょう。この辺りは 深谷 さん、ミウラ さんのホームページに詳しいです
ね。また、この 8Wのは稲電機が安いですが、大きいのになると ミウラ さんが
紹介されている安川電機の方が数千円安そうです。それから、バンテック厚木
にも結構安い値段でありましたね。要チェック!


2.サブバッテリー増設

　デルコのボイジャー 105Aを \10,700と結構安い値段でゲットできたので増設
しました。目的は SKIの 2日目以降、電気をある程度使った後でも軽油の FF
ヒーターがつくようにです。軽油の FFは始動時に 10A近く食いその際サブや配
線に根性が無いと電圧が落ちて燃焼がストップしてしまうので、その対策で
す。
　ボイジャーを居室最後部の正式なサブバッテリー置き場、古いストライカー
をトイレルームの角に配置しました。
　　　 　_________________________________
　　　 ／　　　　　 ||　 |テー|　 ||トイレ|
　　　 |バンクベッド||　 |ブル|　 ||ルーム|
　　前 |(引き出し式)||　 |____|　 ||______|← ココに古いストライカー
　　　 | 1.78x1.89m ||____|　 ----　　____|← ココにボイジャー
　　　 |縦大人 3人可|-- ___ ---------|　　|
　　　 ＼___________|__|___|_◎◎|___|____|

　後ろの壁の中を配線通したんですが、ドリルで開けた穴の角に擦れるんでそ
こだけ恐くてビニールテープをぐるぐる巻いときました。配線材は 50cm程度の
5.5スケを正負各々 2本です。飯炊き用インバータを却下したため使うピーク電
流が 15A以下ですので、配線の太さ、インピーダンスは十分と思います。

　このように新旧や種類の違うバッテリーをパラるには注意が必要です。ある
程度特性が揃っていればいいのですが、インピーダンスや起電力の差が大きい
と、2つのバッテリー間をずーっと電流が流れるような状態になって、どちらか
が死にます。とりあえず、サブをパラにされる方は、しばらく両者の電圧や電
流を良く観察してくださいね!


3.蛍光灯

　前にダイネットの蛍光灯が薄くしかつかなくなって、調べるとコンデンサ不
良。保証期間ってことでバンテックさんは新しいユニットを送ってくださった
んですが、NGの方も修理しまして使わせていただきました。
　JB-470はエントランスに入ってすぐつけられる位置に照明が無いので、入っ
たすぐ上の収納の下にこの蛍光灯をつけました。これで私の背丈だと外からで
もつけられますし、ダイネットテーブルの左右に 16Wの蛍光灯があることにな
り結構明るくなりました。

　天井のベンチレータに付いている照明は小さな白熱球 4ヶで 1ヶ辺り 1A以上
食うので使いたくなんです。今は 4ヶ中 2ヶの球は抜いてあります。


4.チャリンコキャリアー

　先日厚木で 竹内 さん、岸川 さん 2人がかりで付けていただきました。目的
はここに RV BOXを乗せて、SKI靴等入れにしようとしてます。オーバーハング
のだいぶ後ろに過重がかかる形になりますので後輪へ負担がかかりますが、前
後輪の耐荷重の余裕が前の方が少ないらしいので、まあいいかなって。
　普通のキャンプでは自転車載せて行けますの行動範囲が広がるかな?

5.エアーフィルター

　すでにご報告済みですが、PASS FILTERっていう湿式のエアーフィルターを入
れました。赤色のスポンジにオイルが吹いてあるやつです。\7,000程でしたの
で、数回洗って使えば元は楽に取れます。
　3000rpmチョイ手前からの回転上がり方が軽くなったような気がします。気温
がいっしょではないのできちんとは比較できませんが、前に 85km/hしか出なか
った中央道小仏トンネル前の坂が先日は 90kmで上がれました。効果あったのか
な?

6.車の整備

　昨日の午前、何とか半休が取れたので車検でやらなかった整備をやってもら
いました。
　三菱が 1stGARAGEっていうイエローハットみたいな店を近くに作ったので、
そこで LLC、ATF、オイル、オイルフィルターを換えました。トータル \18,000
チョイ(税込み)、まあまあの値段です。
　それと、いつもの三菱GS(三菱系ばっかりやな〜、そんな好きやないのに)で
スタッドレスへの履き替えもお願いしました。


　URLを上にも書きましたが、参考になればと思い、今までの改造・改良も含め
てホームページに写真をいくつかアップしてあります。御参照いただければう
れしいです & 気づいた点ありましたらご連絡くださいね!
　さて、明日の夕方こちらを出て、京都&神戸に帰ります。関西の方々、万が一
青い日本地図を付けたたちの悪そ〜な JB見かけましたらお声がけぜひぜひお願
いいたしま〜す!

　では、

JBちゃんのページ
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