前作まで、電車は必ず駅に止まるもの…つまり各停だったのが、中
途駅を通過する(勿論定刻通りに)要素…つまり快速などの運行をメ
インにして、内容に変化を出した続編。そしてそれ故の"高速編"。
3000番台というのは、鉄ちゃんなら解るだろうけど、車体の構成や
シャシー等をマイチェンする際に、製造番台を繰り上げてカウント
するという事にこのゲームも習ったマニア的表記。
まぁ、私も昔は結構追っかけてたんで…。

既出のPSX版のベタ移植では申し訳ない…と思ったが故かどうかは
知りませんが、DC版は3000番台の方に。新路線がある事など…特に
こまち路線の充実は凄く、併合シーンの再現なんかもあったりして
嬉しい事もありますが、九州路線が消えてしまってスーパーソニッ
クで遊べなく(泣)。いや別に"ソニック"だからってんじゃなく(笑)、
この路線は景色も良くて高速感がより感じられて、車内アナウンス
も色々あって、楽しかったんですよ。まぁその分こまちが増えたし、
京浜東北線北行の横浜−品川間なんかもあるし…マスコンが同じ雛
形で出されたのも幸い。今回も初出は数少なかったけど(更泣)。ま
た勤務中に会社を抜け出す所だったよ(^^;。特製鉄道時計も併せて
ゲット！（スロットに収まる特製懐中時計）

けど裏を覗けば、単にWinCEによって移植し易いからこれになった
だけなんですよね…。

先行のPSX版無印２は、もうそりゃ凄かったんですよ。家庭用機への
移植に際しての装飾がね。OP＆EDムービー撮り下ろし，ボーナスム
ービー(LOVE特急こまち)収録，膨大なデータベースあり，各細部演
出(アナウンスや効果音など)のリファイン、などなど。鉄ちゃんは
勿論の事、ちょっと乗り物が好き、ぐらいの人間でも思わず感嘆し
てしまう程でした。

それに対しDC版は、タイトルとしても後発のはずなのに、OP＆EDは
紙芝居＆風景垂れ流しだし、SEはちと篭ってる＆臨場感ゼロだし、
メーター表記が統一されているし。アーケード版ベタです、ベタ。
見た目(風景)さえも劣るけど、こういうゲームの再現性にはPSXが
勝るし、そこに手を入れると工数も跳ね上がるから、まぁいいよ。
(それでもDCというハードなんだし、見せつけて欲しかったけど…)

ベタ移植なのは結構。確かにあまり遜色は無い。けどな、あれだけ
ゴテゴテやったPSX版は、それのお陰もあってあれだけの人気になっ
たんだろ？(その後の充実ぶりにも磨きがかかるし)
タイトルも発売時期も後発だというのに、これだけ見劣り聞き劣り
するんだよ！！それぐらい解るだろ！？あれだけマニアックな詰め
込みをやった人達だもんなぁ、解らんとは言わせねぇぞ！！！
もう、取り敢えず出してみた＆DC版へのやる気無し感炸裂。マジで
見切りたくなります。（タイトー不買運動継続中。いや、単にいい
ゲームが無いだけなんだけど(爆))
LOVE特急こまちのムービーはかろうじて入っています。全線クリア
しないと出ないという枷付きですがね。今更じゃないかい？
「ユーザーに配慮して、アーケードを忠実に移植しました」なんて
いうのは結構見かける表現ですが、まったく、何の配慮だよ…。

ああ、なんか感想書いてるだけでも屈辱。
この怒りをNIFのDC会議室にぶつけたら、あの○あ○んさんにさえ
なだめられちゃったよ(謎爆)。まぁ、俺だけだっていいさ…。

純に電GOを楽しみたい奴は、とっととPSX版を買いな。今ならプロ
フェッショナル仕様を買えば歴代全線遊べるし、ベスト版もあるぜ。
そうした方が、お前にとってもタイトーにとってもハッピーさ。