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CRM250作業履歴とメモ♪ |
2004.4.1 走行距離33740km リヤパッド交換(笑) 2004.4.8 走行距離34005km Fスプロケ交換 オイル補充(2TS 500cc) 2004.4.19 走行距離34467km Rスプロケ、チェーン, プラグ交換 オイル補充(2TS 500cc) 2004.5.4 走行距離34972km エンジンOH オイル補充 クラッチ交換 2004.6.7 用品購入 オフグローブ、ゴーグル、チェーンオイル購入 2004.6.8 走行距離35733km オイル補充(2TS 500cc)、チェーン、エアクリ掃除 2004.6.22 走行距離36270km オイル補充(2TS 500cc) 2004.6.25 走行距離36435km リヤタイヤ交換(D603) 2004.7.26 走行距離37397km エアクリ清掃、ジェッティング変更(MJ145→142) 2004.9.3 走行距離38554km プラグ交換、オイル補充&変更(GR2) 2004.9.6 走行距離38582km リヤタイヤ交換(TW26) 2004.9.24 走行距離39312km ステムベアリング交換 2004.9.26 走行距離39401km エアクリ清掃、チェーン廻り清掃、 F.ブレーキパッド交換(プロμ・エコスポーツ) 2004.10.11 走行距離39832km F.タイヤ交換(廃タイヤ) 2004.10.25 走行距離40062km R.パッド交換(ロッキード) 2004.11.22 走行距離41525km プラグ交換、エアクリ清掃 2004.11.29 走行距離41895km リヤスプロケ交換(ノーマル) 2004.12.27 走行距離42583km ミッションオイル交換(G1) 燃料コック交換 リヤタイヤ交換(TW301) 2005.1.9 走行距離42723km ホーン交換(キューブ純正) 2005.1.17 走行距離42843km エアクリ清掃 2005.1.25 走行距離42843km メーター止まってます・・・ チャンバー塗装 Fフォークオイル交換 スロージェット45→48に変更 2005.2.11 走行距離42843km リヤサスOH 2005.2.21 走行距離42843km メーターケーブル交換 プラグ交換 キャブ清掃 ブレーキランプ球交換 プラグコード見直し 2005.4.3 走行距離43879km エアクリ清掃 2005.4.5 走行距離43990km チェーン交換 2005.5.10 走行距離45083km 前後タイヤ交換 前後ハブベアリング交換 リヤブレーキパッド交換 2005.5.22 走行距離45534km エアクリ清掃 チェーン周り清掃 アクセルワイヤー給油 2005.6.25 走行距離46628km プラグ交換 エアクリ清掃 フロントタイヤチューブ交換 2005.7.10 走行距離46872km リヤタイヤチューブ交換 シュラウド、チャンバー塗装 ブレーキフルード交換 リヤキャリパーOH キャブ調(SJ48→45) サイクルメーター電池交換 2005.10.10 走行距離48298km エンジンOH(シリンダー、ピストン交換) ミッションオイル交換 スロットル交換(グリップ付き) 2005.11.12 走行距離48550km エアクリ清掃 2005.11.26 走行距離48628km 左グリップ交換 キャブ調(ニードル上2→上3) フロントフォークオイル交換(左側のみシール交換) |
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インプレとメモ項目 |
☆このページ ・作業メモ ・CRM250Rのコンセプト ☆次のページ ・リヤブレーキパッド交換 ・Fスプロケ交換 ・Rスプロケ、チェーン交換 ・エンジンOH |
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最初のコンセプト |
ノーマル最速!!! というのも、ノーマルジムカーナをやってたので、 サスセッティングだけで最速を目指してました! そのときのタイヤは前後D604でした。 |
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続いて・・・ |
イジってより速く!とにかく速くなれ!我がCRM!!! 21インチホイールだとハイグリップタイヤを履けないので、 フロントを17インチ化! それに伴い、パワーアップを決行!一通りいじってみました。 しかし!戦闘力は上がったのですが、かなり乗り辛くなってきた・・・ ノーマルのときのほうが楽しかったなぁ・・・ |
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現在 |
通勤最速仕様!(爆!) 転勤になり、通勤で荒川沿いを走るルートが最速になる・・・ ということで、オフ車に返り咲き! 4年ぶりに本来の姿に戻りました。 オフ車の実力により、通勤時間を40分から30分に短縮! オフ車って素晴らしい!それに楽しい^^ |
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