〜〜〜〜〜ゼファー７５０にＰＣ３５-ＣＢＲ６００Ｆ用ホイールの流用〜〜〜〜〜

依頼製作車両。オーナーは「田中くん」。

今回の仕様と問題点を紹介

車両 ： ゼファー７５０　 リアホイール：ＰＣ３５-ＣＢＲ６００Ｆ（5.5Ｊ）

使用パーツ ： ドリブンスプロケＴ数変更・６００Ｆ用（Ｒ３９Ｔ）
　　　　　　　 　ＰＣ３５リアホイール一式（ホイール、ベアリング、カラーなど）
　　　　　　　 　リアディスクはＮＣ３１用２４０φ

問題点＆加工点

• 加工しないとチェーンライン、センターが出ない。
• シャフト、エキセン、リアキャリパサポートはゼファー７５０用を使う為、シャフトカラーを圧入
• センターがずれる為、カラーの加工を要する。
• スプロケ＆チェーンを５２０にコンバートするともう少しクリアランスが稼げる。
• リアタイヤ最大寸法は１８０/５５−１７まで。１９０以上はチェーンラインのオフセット＆スイングアーム交換が必要。

製作状況�@
各寸法を採寸＆計算

ハブ側
スイングアームのチェーンカバー取り付け用ステーが邪魔な為カットしなければならない。
当然チェーンカバーの取付けは不可能となります。加工にて取り付けることができるかもしれませんが。

チェーンとタイヤのクリアランス。
実寸で１．５ｍｍ程度。テストランでは問題なく、ヒットすることは無かった。
しかし激しく振れた場合ヒットする可能性があり、５２０にコンバートした方が無難。

リアブレーキは純正のまま。
こちらはまったくの無加工。ローターはＣＢ４００ＳＦのもの。

右サイドから
違和感無く仕上がりました。

左サイドから
整備に関しては純正同等です。

リアから
チェーンライン、センター共に出ています。

リアタイヤがワイド化されても走行性能的にはさほど変化は無かったですが、軽く寝るようになったと思います。
タイヤサイズは１８０-５５/１７までＯＫです。これ以上だとトルクロッドとチェーンにタイヤが干渉します。
ワイド化すると古さを感じさせなくなります。

製作期間２日。パーツ待ちにて預かり期間２週間。パーツさえ揃えば２日で製作可能。