脚立、ブルーシート持ち込み禁止の航空祭でした。
みなさん、守っておられたみたいで、背の低い私も楽しめました。
数年前は最前列に壁ができていましたが今年はなかったようです。
相当後ろからでも、ブルーのコークスクリューが見れました。
今後は日傘の使用も禁止されるといいのですが、
空を見るのになんで傘をさすのか理解できません。
ごみ捨て場が設置されてあったのは非常に有り難かったです。
最後に！生ビールの販売は是非とも再開させてもらいたいですねえ。

他基地の救難展示とはちょっと違いますよ！
Ｕ−１２５のギアダウンにご注目、
前輪脚カバーの開閉が早い早い。
迷彩塗装のＵＨ−６０Ｊでの展示でした。

小松航空祭オープニング。
オープニングフライト、間に合いました！

対地攻撃は最終進入がすごく近いため、機動の様子が御覧いただけま
す。Ｆ−２の性能とパイロットの腕が感じられる飛行です。
Ｆ−４、Ｆ−１の対地攻撃では、かなり遠く、高いところからの進入
となるので、降下開始時を撮影するのはとても難しいのです。

運良く、着座されていた方の後ろに陣取ることができ
まったく予期していなかった映像となりました。
ちなみにギャラリーの解説と撮影者はなんの関係もありません。
八戸航空祭でのＦ−１６も植木で使うような高所作業台を
使っていました。

３０６飛行隊による機動飛行１回目です。
千歳基地でのＦ-１５接触事故の直後で
、飛ぶか心配でしたが元気よく飛び回りました。

３０３、３０６のＦ-１５、Ｔ−４
による機動飛行と編隊飛行。
展示科目がうまく構成され、切れ目なく
飛び回っていました。
残念なのは、使用滑走路の向きが２４だった
為、離陸の迫力がいまいちでした。

お昼ごろになると、やはりかなりの人出でした。
込み具合はデジカメ画のほうで御覧になれます。
どうしても人の頭がファインダーに！
前日予行との編集映像になっています。

ライノ、Ｃ型ホーネットのエンジン始動、離陸のシーン。
使用滑走路の向きが悪かったのが残念。
追い出しも早かったです。ローパスはいっさい無し。