「Akira」の車のページ

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上の車は「WEST FIELD Sportcar」と言う英国の小さなメーカーの車です。
「LOTUS-7」のレプリカです。
「7」のレプリカは英国では多くの小さなメーカーが作っているようですが、WEST FIELDはCATERHAMより安価で、なかなか出来も良いと評判のようです。

つい先日まで私が趣味で乗っていた車です。

しかし、ここのところ仕事もプライベートの時間も、なぜか忙しく全くこの車を動かせない日々が続いていました。
と言うことで、実はつい最近、この車を手放してしまいました。
でも、このページは残しておきます。

現在の車は、こちらです。

珍しい車、貴重な車の写真を集めてみました。
ほんとか嘘か解らない、怪しい情報もあるよ。

UpMark貴重な車etc.フォトギャラリー

Engin

WESTFIELDのEnginです。
英国FORDの1600ccで、ただのOHCですが車重が570Kgしかないので（ホントだよ）これで充分です。
Normal Enginは、こんなにハデな色は付いていません。
自分で「KENT製ハイカム」やら「ポート研磨」、「バルブ擦り合わせ」、「強化バルブスプリング」等など、と言う「プライベート・チューン」を行った時に同時に着色しました。
デフも「クワイフ製」の物を組み込んでいます（お金無いから、もちろんこれも自分で実施）。
WEBERの良い音が楽しめますよ。

LOTUS7系は「公道を走るフォーミュラカー」と呼ばれています。
正面から

この車のスペックは


全長*全幅*全高3540mm*1560mm*1100mm（ロールバーを含んでだよ）
トレッドF:1300mm R:1320mm
車重570Kg
エンジン英国FORD-TypeCVH
水冷直列4気筒SOHC
排気量1596cc
圧縮比9.5:1（ノーマル時）
カムシャフト英国KENT製RALLYカムに変更
キャブレターWEBER-Type40DCOE*2連装
チューンに共ない各Jet類を変更
最高出力110ps/6000rpm（ノーマル時）
現状、7000+まで軽く回ります
最大トルク14.0kgm/2800rpm（ノーマル時）
現状、4000rpm付近で音が変わります
変速比1速:3.65 2速:1.97 3速:1.37
4速:1.00 5速:0.82
最終減速比3.90:英国クワイフ製LSD付
（ノーマルはLSDなし）
サスペンション前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキF:ディスク+ガーリング製対向2ポッド
R:ディスク+ガーリング製フローティング1ポッド
（何と最初からガーリング製のブレーキが付いてました）
前後共、ステンメッシュホース付
（ブレーキボースも最初からこれ！！）
さすが英国！！最高ですね！！

実際のインプレッション

この車に興味のある方、実際に走ったらどんな感じなのか知りたい方。
そんな方は、ぜひ覗いてみて下さい。